Я ни разу не встречал ВАЗ на стоковом двигле у кого бы не сочилось ))). Я тоже спокойно на это смотрю (сочится в пределах разумного разумеется).

В двиге после слива 5-10% старого масла остаетсо, постепенно этот коктель может пагубно сказаться на чистоте системы смазки.
Личного примера нету, но давно давно обшался с авторитетным человеком в этой области, он мне сказал: я масла смешивать не буду!
И зачем их мешать, кода в канистре остается остаток, береш 2 канистры (мне как раз на 3 замены) считай на год.

Хорошо,согласен,посмотрим,

делете

Всем привет!
Дабы не создавать похожие темы и не захламлять уважаемый форум, автор, разреши задать вопрос здесь?!

Моя ласточка от последней замены масла прошла 8 т.км.общий пробег составляет 111 т.км-из них примерно 70 т.км Esso 10-40, остальное Castrol magnatec 10-40. Двигатель не половинился и не мылся изнутри.
Инфа: двиг. масло не жрет вообще, компрессия 13,5 во всех горшках, если это вообще полезная информация.
В морозы п/с Маслице ощутимо застывает, да и вообще давно хотел перейти на синтетику.
Поэтому хочу спросить:
1-Стоит ли мне начинать лить более текучее масло про моем пробеге (111 тыщ.)?
2-Использовать ли промывку (всетаки двиг вообще не мылся кроме как самим маслом) и если использовать то какую?

Заранее благодарен за ответы.

Azimut_444
О чем разговор то? Меняй канеш на синтетику, ни че не случитсо.
это я понял относится к минусовым температурам. потому как при жаре текучесть у них одинакова.
Купи 4л плюс 1л ( я так делал)
Сливаеш старое (фильтр не меняеш) заливаеш 2.1 л катаеся 20-50-100км потом меняеш полностью. След замену пораньше.
Потом как обычно

1. да
2. нет

Лажа полнейшая. Все нормальные масла, в том числе что и лил автор имеют моющие присадки.

Berkut_Spb

Может ты и прав! Я ж написал что сам так делал.

т.е. с п/с на синтетику грамотнее перейти без промывок, а положиться на моющие свойства самого масла?
и какая синтетика на сегодняшний деньзаслуживает большего внимания?
P.S. Климат-Московский Умеренный.

Не Паленая! 5w40 или 0w40. Если был на esso то разумнее залить ультрон 5w40

дело в том что производителя то я выбрал Mobil - т.к. под боком офиц. дилер, а вот с цифрами засада лучше 5-40 или 0-40?
А знакомый Castrol продает проверенный, вот и думаю что выбрать.

Azimut_444
Сам я лью 0w40 mobil, очень доволен!

Почем оно сейчас?

Если тебя Castrol утсраивает то продолжай его лить, я напр. перешел с него на Shell по причине угара (приходилось доливать между заменами)

Berkut_Spb
1670 в магазе Зорге-Кузнецова!

уважаемые а как Вам Motul?

Azimut_444
Думаю что это хорошее масло, но не везде есть.

Обсуждали уже. Хорошее масло с заряженным ценником для спорткаров. У тебя спорткар?
Лей синь Mobil, Shell, Castrol или (если хочешь сэкономить) Лук или ТНК и всё будет

ок так и сделаю, а промывать не буду-пускай масло делает свое дело

Вообщем поменял п/с на синтетику Castrol 5-40, после 7000 тыс пробега масло было нормального цвета, промывать не стали. Менял в специализированном по замене масла сервисе. Мастер когда выкрутил пробку из картера, предложил заменить ее на пробку от Нивы =45 руб. (резьба длиннее), т.к. родная уже не очень плотно затягивалась, хотя ни одной капли масла не текло.
Езжу второй день-гидрики при заводке утром не стучат вообще!!!!
И это при -27 Вообщем я доволен.

Народ, а что скажете насчет легенды, что в 8-клоповый двигло нельзя заливать синьку, а то она начнет течь через сальники, и можно только п/с.
Просто скоро менять масло, начал задумываться о синьке.

имхо:
Если с деньгами напряга нет - лей.
Лучше что-нибудь типа шелла, мобила итд итп, но полусинь (гидрокряк). Чем отечественная "синь" за те же деньги.

Rover_61reg
Прикольно процитировал - город
Не, с деньгами напряга нет, могу и синь себе позволить (в пределах разумного), для машинки не жалко, просто хочу лить именно то, что будет ей лучше. Щас на Эльфе п/с 10-40 катаюсь через полтыка менять думаю, чтобы раз в 10 тыков менять.
Отечественные лить не буду ниразу!

Ссори, надо было так.

Лей любое непалёное (легко написать, да трудно определить ). А город процитировал потому-что морозы -25 стабильные в Ставрополе редкость. А если машина ещё и в гараже и ездит каждый день...Т.е 10W40 выше крыши, для запаса можно 5w40, а нулёвка - имхо перебор. Но если денег не жалко - почему нет?