Загорелся джеки чан ошибка 422 - Семейство "Самара"

Zver_042

На форуме 16 лет Сообщения: 15982 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21061 1986г.в.-> ВАЗ 21074 1999г.в. -> ВАЗ 21154. Млечный путь М73 2008 -> Авео седан LTZ 2013-> Rio X-Line 2018

# 19 Февраля 2010 14:42

Дюжина писал(а):

Zver_042 писал(а):менять и не нужно

Ну, так и я о том же, что развод голимый.

Дык,я то писал только о том,почему он дорогой такой,а что автору делать это другой вопрос Pardon

.К тому же нюансы состояния конкретно его ката неизвестны.

TopRacer писал(а):

Позвонил супер диагносту говорит это скорее всего не кат.Причины:

1.Низкое качество бензина

2.Неисправность второго датчика кислорода

3.Сказал,что идут возможно облегченные с завода

Но почти исключает возможность смерти ката. странно...

Новые данные для размышления. Smile

TopRacer

На форуме 15 лет Сообщения: 88 Откуда: Казань Авто: 21144, 1,6i, 2007 г.в.Кварц=>21144, 1,6i, 2008 г.в.Млечка

# 19 Февраля 2010 15:07

Мои размышления:
Нашел трубу за 450 рублей обычная - 1200 какая-то гибкая.
Думается обычная сойдет.
Если датчик кислорода второй умер (стоимость его в БИ-БИ 1500 руб) проще однако будет перешить и трубу поставить ориентировочно все выйдет на 2000 рублей,а поедет повеселее думается.Но все таки теплится надежда на грех качества бензина все же на одной из самых дешевых заправок в городе за 18.50 травлю думается перейти на 92 евро - 19.70 (дороговато),хотя для евро 3 качество бензина тоже критично.

Zver_042

На форуме 16 лет Сообщения: 15982 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21061 1986г.в.-> ВАЗ 21074 1999г.в. -> ВАЗ 21154. Млечный путь М73 2008 -> Авео седан LTZ 2013-> Rio X-Line 2018

# 19 Февраля 2010 15:17

TopRacer писал(а):

думается перейти на 92 евро - 19.70 (дороговато)

Фигасе у Вас цены! Good

TopRacer писал(а):

Нашел трубу за 450 рублей обычная - 1200 какая-то гибкая.

Это вставки вместо нейтразизатора расположенного под брюхом,та что дороже с металокомпенсатором(на резонаторе Е3 металокомпенсатор присутсвует с завода).
Но если у тебя

TopRacer писал(а):

21144, 1,6i, 2008 г.в.

то там должен быть катколлектор,и все описаные выше детали не для тебя Pardon

TopRacer писал(а):

Если датчик кислорода второй умер

А диагносты к которым обращался не могут ничего сказать точнее про второй ДК????

TopRacer

На форуме 15 лет Сообщения: 88 Откуда: Казань Авто: 21144, 1,6i, 2007 г.в.Кварц=>21144, 1,6i, 2008 г.в.Млечка

# 19 Февраля 2010 15:25

Zver_042 писал(а):

TopRacer писал(а):

думается перейти на 92 евро - 19.70 (дороговато)

Фигасе у Вас цены! Good

TopRacer писал(а):

Нашел трубу за 450 рублей обычная - 1200 какая-то гибкая.

Это вставки вместо нейтразизатора расположенного под брюхом,та что дороже с металокомпенсатором(на резонаторе Е3 металокомпенсатор присутсвует с завода).
Но если у тебя

TopRacer писал(а):

21144, 1,6i, 2008 г.в.

то там должен быть катколлектор,и все описаные выше детали не для тебя Pardon

TopRacer писал(а):

Если датчик кислорода второй умер

А диагносты к которым обращался не могут ничего сказать точнее про второй ДК????

Если честно диагностика пока дальше телефоного звонка не ушла =)))

TopRacer писал(а):

21144, 1,6i, 2008 г.в.

то там должен быть катколлектор,и все описаные выше детали не для тебя Pardon

в таком случае только заменитель или к тюненгерам??? =)))

Zver_042

На форуме 16 лет Сообщения: 15982 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21061 1986г.в.-> ВАЗ 21074 1999г.в. -> ВАЗ 21154. Млечный путь М73 2008 -> Авео седан LTZ 2013-> Rio X-Line 2018

# 19 Февраля 2010 15:34

Для начала рекомендую скачать с чиптюнера вот этот документ M797_1,6_E3.pdf и прочитать его.Картинка оттуда.
Очень многое после прочтения станет понятным. Smile

TopRacer

На форуме 15 лет Сообщения: 88 Откуда: Казань Авто: 21144, 1,6i, 2007 г.в.Кварц=>21144, 1,6i, 2008 г.в.Млечка

# 19 Февраля 2010 15:52

На работе не качается если не сложно можешь скинуть на Е-маил заранее большое спасибо.

TopRacer

На форуме 15 лет Сообщения: 88 Откуда: Казань Авто: 21144, 1,6i, 2007 г.в.Кварц=>21144, 1,6i, 2008 г.в.Млечка

# 19 Февраля 2010 16:02

И все таки Хотелось Бы все подитожить.Как быть в случае если это все таки кат. Дешевле было бы я думаю от него отказаться.Мои действия:
???

Zver_042

На форуме 16 лет Сообщения: 15982 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21061 1986г.в.-> ВАЗ 21074 1999г.в. -> ВАЗ 21154. Млечный путь М73 2008 -> Авео седан LTZ 2013-> Rio X-Line 2018

# 19 Февраля 2010 16:14

TopRacer писал(а):

На работе не качается если не сложно можешь скинуть на Е-маил заранее большое спасибо.

Если кат механически жив,не забит ,не разрушен внутри,не оплавлены соты, то проще всего прошиться под Е2. ДДК(диагностический датчик кислорода,он же второй ДК) при этом из работы исключается,и что такое "старение нейтрализатора" мозгам не известно.
Если кат отравлен плохим бензином,то с тем же успехом могли отравиться оба ДК.
В ревую очередь надо разобраться с ДДК.ИМХО.
З.Ы. файл на почту отправил.

ТоляныЧЪ

На форуме 14 лет Сообщения: 265 Откуда: Волгоград Авто: Ваз 21154

# 19 Февраля 2010 19:09

TopRacer
отключи второй датчик кислорода программно (контроллеру надо сказать при помощи компа что его нету) и забудь.

*leha*

На форуме 16 лет Сообщения: 4657 Откуда: syzran-samara Авто: HYUNDAI TUCSON 4MT, 2008

# 20 Февраля 2010 00:24

а не попробывать ли подкинуть заведомо рабочую вторую лямбду? да и не забыть поглядеть первую.

TopRacer писал(а):

кручение двигателя выше 3000 об.мин. в течение 5 и более минут

TopRacer писал(а):

Причем снегопад не пойму и сам но загорается он именно тогда!!!

в лямбде есть сообщение с атмосферой. может это как то влияет. это имхо.

TopRacer

На форуме 15 лет Сообщения: 88 Откуда: Казань Авто: 21144, 1,6i, 2007 г.в.Кварц=>21144, 1,6i, 2008 г.в.Млечка

# 24 Февраля 2010 10:25

И снова баян.Вчера была замечательная температура с повышенной влажностью.Думаю замечательные условия для того чтобы загорелся чек и вуаля через 40 минут.
Ломал голову думал в чем может быть причина.
За 1 месяц до этого поменял свечи,провода,масло с фильтром,воздушный,топливный.
На что стоит грешить может воздушный фильтр???Уж очень отражается относительная влажность.
Или конденсат где-то просто собрался???

torik

На форуме 15 лет Сообщения: 449

# 31 Августа 2011 11:44

Ребят всем привет! вот и меня постигла эта ошибка...всю голову сломал что делать, что посоветуете?

MikhaylenkoPA

На форуме 14 лет Сообщения: 3725 Откуда: Ростов-н/Д Авто: VAZ-21093i -> Калина 1,6х16 2011 г.в.

# 31 Августа 2011 12:40

для начала разберись, какая лямбда глючит. Опытный диагност определит. Если лямбда - меняй ее, или обе (если вторая - то можно просто перепрошить на е2). Если кат умер - самый дешевый вариант - пробить и перешить на евро-2.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ