Имеется машинка ваз-21093 инжектор, вся проблема заключается в том, что после динамичной езды начинают падать обороты с 950 до 500, всё встает на свои места при менее интенсивном продолжении езды, не знаю имеет ли отношение к данной проблеме то, что расход стал 15/100 вместо 10/100, ну и дымит не по детски (причем дым не белый и не черный а "здоровый") про машинку скажу что, недавно мерил компрессию (всё в норме), поменял свечи, ВВ, ДПДЗ, промыл РХХ, протянул все шланги... как избавиться от проблемы...незнаю...

прокладка

Какая прокладка?

Клопы давно регулировал?

а это как?

прокладка гбц. отсюда троение и "непонятный" выхлоп

ну если бы прокладка под ГБЦ была продавлена, то ИМХО дым был бы белый, ну или с дрыглом что-то не так то дымила бы черным... А клопы регулировал осенью...

а ДТОЖ не может быть инвалидом ? Может он из-за своей неисправности указывает температуру меньше чем реальная, ну а ЭБУ в свою очередь поливает бенз до нельзя... После динамичной езды (например через мост) он нагревается, а во время остановки на светофоре уменьшается количество топлива для ХХ...отсюда и скидывает обороты ... (Сильно не смейтесь я новичёк )

patrikne_
ДМРВ отключи(штекер с проводами) и проедь минут 5, похоже на него.

Мерь давление топлива, и сетку на насосе не плохо бы глянуть.