Про флай симулятор - Кофейня и курилка

Garrison

На форуме 18 лет Сообщения: 1085 Откуда: Москва Авто: 2104 --> 21723-люкс -->IX35

# 26 Февраля 2010 23:55

Серьёзно.
Microsoft оттачивает Windows, а игрушки для него - побочный продукт.
Ил-2 с Lock On - тоже далеко не малобюджетчики, и тоже уже почти 10 лет разрабатывают свои лётные модели. Причём специализируются ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО на одном авиасимуляторе.
И играл я во все 3 симулятора, могу сравнить - где бревно по рельсам летает, а где чуткие и разнообразные реакции на различные действия и ситуации.

Skiff

На форуме 20 лет Сообщения: 234 Откуда: Гатчина, ЛО Авто: Москвич 3

# 27 Февраля 2010 00:03

Какие нафиг брёвна? Я играл в ил-2 в течении двух лет, тоже очень нравилось. Но это была чисто игрушка. МФС по умолчанию было эталоном всегда и для всех симов.

Например: На ТБ-3 летел, мне зениткой киль снесло начисто. Самолет начал вращаться бумерангом не теряя высоты. Реалистично?
А пробитые бензобаки из которых топливо выливается вплоть до посадки? И причем все это на "полном реализме"

Garrison

На форуме 18 лет Сообщения: 1085 Откуда: Москва Авто: 2104 --> 21723-люкс -->IX35

# 27 Февраля 2010 00:07

Да никто тут Ил-2 идеалом не называет. У него тоже полно косяков.
Но MFS от жизни дальше.

Skiff

На форуме 20 лет Сообщения: 234 Откуда: Гатчина, ЛО Авто: Москвич 3

# 27 Февраля 2010 00:12

Garrison
Ага, ну попробуй хотябы цессну без автопилота привести и посадить...

В иле я это сделал чуть ли не на второй попытке. В лок оне врят ли сложнее. Ибо это ИГРУШКИ для людей. А МФС это именно профессиональная разработка для тренажеров.

sdl2000

На форуме 21 лет Сообщения: 487 Откуда: Murmansk

# 27 Февраля 2010 01:18

Тоже играл. И в Ил-2, и в МФС.
Пока не попробовал на настоящем полетать.

Как отрезало.

ДАЖЕ БЛИЗКО НИЧЕГО ПОХОЖЕГО Smile

А инструктор сразу заметил, что симуляторщик. Потому как все в приборы пялился, и по вариометру пытался горизонт держать.
Пока рукой инструктор его не закрыл - не получалось ровно самолет вести. Все вверх/вниз дергался.

P.S. Летал в Питере на Як-18. Всем любителям авиации очень рекомендую.
После первого пробного раза даже поехал учиться на след. год.
Но только три полета осилил. Очередь желающих такая - что ждали по 4-5 часов вылета Sad

youth

На форуме 17 лет Сообщения: 1436 Откуда: Поволжье Авто: красный самец

# 27 Февраля 2010 08:28

sdl2000
А сколько это стоит, если не секрет и что для этого нужно? (полетать, поучиться)

Skiff

На форуме 20 лет Сообщения: 234 Откуда: Гатчина, ЛО Авто: Москвич 3

# 27 Февраля 2010 08:47

youth

По Российской системе: Учится в военном училище на пилота. Пять лет зубрить материалы и матчасть, сотни часов аэродинамики и прочей фигни. Причем учить все это на суперустаревших тренажерах и сорокалетних учебниках.

По американской системе: Учиться в частной школе пилотирования, в течении полугода. Без всякой чепухи, сначала небольшие вводные программы, потом пара дней тренажера и поехали с инструктором летать. Через полгода сдаем экзамены, получаем лицензию и летаем.

Один хрен в поле технику сломавшуюся пилот починить несможет.

Александер2115

На форуме 15 лет Сообщения: 377 Откуда: Юг Урала Авто: ВАЗ-2115, 2007г. кварц, + крок `10

# 27 Февраля 2010 09:02

Skiff писал(а):

Один хрен в поле технику сломавшуюся пилот починить несможет.

Ага, особенно если сломается она в воздухе! Wink

sdl2000

На форуме 21 лет Сообщения: 487 Откуда: Murmansk

# 27 Февраля 2010 10:01

youth

Нужны желание и деньги Smile

Я летал тут
http://www.vzletim.ru/

Полтора года назад час полета стоил 7000 руб.

Skiff

На форуме 20 лет Сообщения: 234 Откуда: Гатчина, ЛО Авто: Москвич 3

# 27 Февраля 2010 10:28

Александер2115
Жестокая шутка!!

Nekto

На форуме 20 лет Сообщения: 512 Откуда: Самара, Россия Авто: КреатИв текнолоджИ

# 27 Февраля 2010 10:33

Skiff писал(а):

youth

По Российской системе: Учится в военном училище на пилота. Пять лет зубрить материалы и матчасть, сотни часов аэродинамики и прочей фигни. Причем учить все это на суперустаревших тренажерах и сорокалетних учебниках.

Смотря про какое обучение ты говоришь. Если для профессионального полета - то без "аэродинамики и прочей фигни" ни в ГА ни в ВВС не обойтись. А если "для души" - вобчем тоже. Но в меньшем объеме. Даже начинающих парапланеристов основам аэродинамики купола учат.
Маааасенькое дополнение - в училищах учат бесплатно. Но здоровье должно быть - огого.

Цитата:

По американской системе: Учиться в частной школе пилотирования, в течении полугода. Без всякой чепухи, сначала небольшие вводные программы, потом пара дней тренажера и поехали с инструктором летать. Через полгода сдаем экзамены, получаем лицензию и летаем.

Все правильно - но цена вопроса - изрядная. Причем из своих кровных. Хотя ИМХО в ВВС все равно за счет US учат. Но при этом требования к здоровью для амерских профлетчиков послабее чем у наших.
ЗЫ А поинтересуйся заради интереса об этих экзаменах - есть ли такая фигня как "аэродинамика" в них. dns4

Цитата:

Один хрен в поле технику сломавшуюся пилот починить несможет.

Ага, картина маслом - "Пилот чинит Раптор на кукурузном поле."
А вот Ан-2 (и вертолеты) - чинили.

OldFeld

На форуме 16 лет Сообщения: 1345 Откуда: Москва САО Авто: Matiz Best

# 27 Февраля 2010 10:54

Александер2115 писал(а):

OldFeld
Спасибо! Кинь еще пожалуйста несколько нормальных серверов, а то я только алькар знаю и все.

http://forums.games.1c.ru/index.php?type=topics&gid=32

Александер2115

На форуме 15 лет Сообщения: 377 Откуда: Юг Урала Авто: ВАЗ-2115, 2007г. кварц, + крок `10

# 27 Февраля 2010 11:11

Skiff писал(а):

Жестокая шутка!!

Всякое бывает, и это была не шутка. supercool

Human

На форуме 20 лет Сообщения: 170 Откуда: Ярославль Авто: ВАЗ 21074 -> Шеви нива 2123 белая

# 27 Февраля 2010 11:20

cugra
Не помню уже. Сейчас движки завести - это самое простое из всего того, что надо готовить к полёту. Дефолтные модели быстро были посланы нах, в них разбираться неинтересно. Вот модели Ту-154, Ил-62, Ил-86 - это Good

и

Рекомендую www.protu-154.com и www.avsim.ru

Skiff

На форуме 20 лет Сообщения: 234 Откуда: Гатчина, ЛО Авто: Москвич 3

# 27 Февраля 2010 11:31

Nekto
У меня друган учиться сейчас в Воронеже, в авиационном каком то институте. Военизированном само собой. Так они уже четыре года самолет по чертежам изучают. А нафига? Тут навык важен.

Пендосы во вьетнам бросали девятнадцатилетних пацанов. Два месяца курсов пилотирования вертолетов и вперед на апачах рассекать, а наши соотечественники должны были сдавать тысячи всяких тестов на знание матчасти...

Да что там самолеты...
меня вот учили на права от военкомата в военкоматовской автошколе. Так подробно вдалбливали в бошку устройства движков камазов, зилОв, принцып работы всяких систем и т.д. Еще и тестировали каждый день. Полгода бошку сносили. Ну и нафига? Зачем мне то все это? Одна хрень починить несмогу в поле.

Nekto

На форуме 20 лет Сообщения: 512 Откуда: Самара, Россия Авто: КреатИв текнолоджИ

# 27 Февраля 2010 11:38

Skiff писал(а):

Nekto
У меня друган учиться сейчас в Воронеже, в авиационном каком то институте. Военизированном само собой. Так они уже четыре года самолет по чертежам изучают. А нафига? Тут навык важен.

Я сам учился в КуАИ. Из военизированного - только кафедра. Но у нас летный состав и не готовят. Так что ты уточни - что за "авиационный институт"?

Цитата:

Пендосы во вьетнам бросали девятнадцатилетних пацанов. Два месяца курсов пилотирования вертолетов и вперед на апачах рассекать, а наши соотечественники должны были сдавать тысячи всяких тестов на знание матчасти...

Это что - недостаток нашей системы подготовки? Да ты с ума сошел - когда во время ВОВ вынужденно бросали пацанов обученых по системе "взлет-посадка" - аварийность была изрядная. Но тогда деваться некуда было.

Цитата:

Да что там самолеты...
меня вот учили на права от военкомата в военкоматовской автошколе. Так подробно вдалбливали в бошку устройства движков камазов, зилОв, принцып работы всяких систем и т.д. Еще и тестировали каждый день. Полгода бошку сносили. Ну и нафига? Зачем мне то все это? Одна хрень починить несмогу в поле.

Хреново значит учили. И зря категорию C давали.

Александер2115

На форуме 15 лет Сообщения: 377 Откуда: Юг Урала Авто: ВАЗ-2115, 2007г. кварц, + крок `10

# 27 Февраля 2010 11:51

OldFeld
Спасибо, полетал уже.
Подскажи еще пожалуйста, как запустить двигатель бомбардировщика (не помню какой именно), I нажимаю - не запускается, все кнопки перетыкал, в настройках лазил, так ничего не нашел. Причем некоторые бомбардировщики запускаются с I а некоторые нет.

Garrison

На форуме 18 лет Сообщения: 1085 Откуда: Москва Авто: 2104 --> 21723-люкс -->IX35

# 27 Февраля 2010 12:20

Human писал(а):

Дефолтные модели быстро были посланы нах, в них разбираться неинтересно. Вот модели Ту-154, Ил-62, Ил-86 - это и

Вот такая вот зашибенная летная модель в MFS, когда в ЛМ боинга вкорячивают кокпит Ту-154 и летают ROFL

cugra

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 3694 Откуда: в Италии сено? Авто: Мото : Вело

# 27 Февраля 2010 12:21

кстати зря говоришь так 154 там на самом деле отличная модель есть

Garrison

На форуме 18 лет Сообщения: 1085 Откуда: Москва Авто: 2104 --> 21723-люкс -->IX35

# 27 Февраля 2010 12:22

Александер2115
Выбираешь двигатели по Ctrl+1, Ctrl+2 и по очереди заводишь.

Garrison

На форуме 18 лет Сообщения: 1085 Откуда: Москва Авто: 2104 --> 21723-люкс -->IX35

# 27 Февраля 2010 12:23

cugra
И кто её сделал?

cugra

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 3694 Откуда: в Италии сено? Авто: Мото : Вело

# 27 Февраля 2010 12:26

как мне друг рассказывал там программеры писали её в содействии с пилотом котрый всю карьеру лётную на нём отлетал, и знал его вдоль и поперёк... короч очень реалистичный самолёт, со своими повадками как в реале

Garrison

На форуме 18 лет Сообщения: 1085 Откуда: Москва Авто: 2104 --> 21723-люкс -->IX35

# 27 Февраля 2010 12:28

cugra писал(а):

там программеры

Что за программеры? Откуда?

cugra

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 3694 Откуда: в Италии сено? Авто: Мото : Вело

# 27 Февраля 2010 12:30

ну знашь я таких подробностей не наю

Garrison

На форуме 18 лет Сообщения: 1085 Откуда: Москва Авто: 2104 --> 21723-люкс -->IX35

# 27 Февраля 2010 12:33

cugra писал(а):

ну знашь я таких подробностей не наю

Вот тут некоторые называли лётную модель MFS лучшей на основании того, что дескать миллионеры и профессионалы Microsoft делали её. Но в списке оригинальной MFS русских самолетов нет! Так что все Ту и Ил - это боинги, переделанные на коленке энтузиастами в перерывах между учебой или работой.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ