УАЗ-469 vs Hunter - Кофейня и курилка

El Dron

На форуме 18 лет Сообщения: 2706 Откуда: Kaluga Авто: 4WD

# 02 Марта 2010 22:02

хунтер- 400к, 469ый- 320к.
в чем разница? кроме ценника в +70-80к для хунтера.
кпп 5ти ступка? движок? это стоит 80к?

TFheavi1

На форуме 16 лет Сообщения: 237

# 02 Марта 2010 22:21

Брезент?

SDRIVER

На форуме 22 лет Сообщения: 1492 Откуда: Тольятти Авто: К-701

# 02 Марта 2010 22:22

El Dron писал(а):

хунтер- 400к, 469ый- 320к.
в чем разница? кроме ценника в +70-80к для хунтера.
кпп 5ти ступка? движок? это стоит 80к?

Забесплатно HUNTER не напишут hehe

, а вообще 469-ый не стоит 320 макс 250 ему цена

Johann Halter

На форуме 20 лет Сообщения: 11386 Откуда: местный Авто: старое

# 02 Марта 2010 22:25

299к стоит он. брезент, колхозне мосты, коробас отечественный, но пружины и дисковые тормоза. мотор 112лс.ЗМЗ... имхо лучше варинт такойже пустой толкьо корейский коробас широкие мосты и рессоры. яб взял.

Proteus

На форуме 15 лет Сообщения: 2222 Откуда: Мир

# 02 Марта 2010 22:28

У 469 бампера металлические, или как у Hunter"а?

El Dron

На форуме 18 лет Сообщения: 2706 Откуда: Kaluga Авто: 4WD

# 02 Марта 2010 22:29

TFheavi1 писал(а):

Брезент?

он еще дешевле

SDRIVER писал(а):

Забесплатно HUNTER не напишут , а вообще 469-ый не стоит 320 макс 250 ему цена

таки рамная полноприводное телега с цельнометалицким кузовом , 112 сыльным матором и, о боже- хидроуселителем, и 10ти тыщ уе нестоит?

Proteus

На форуме 15 лет Сообщения: 2222 Откуда: Мир

# 02 Марта 2010 22:29

Да, брезентовую крышу тоже не больно хочется...
За 250 тыр можно взять инопомойку, а не Russian Jeep! Razz

Johann Halter

На форуме 20 лет Сообщения: 11386 Откуда: местный Авто: старое

# 02 Марта 2010 22:32

Proteus писал(а):

У 469 бампера металлические, или как у Hunter"а?

старые слава богу

El Dron

На форуме 18 лет Сообщения: 2706 Откуда: Kaluga Авто: 4WD

# 02 Марта 2010 22:33

если верить уаз.ру, цельнометал с гуром- 320к, тентованый без гура- 299.

SDRIVER

На форуме 22 лет Сообщения: 1492 Откуда: Тольятти Авто: К-701

# 02 Марта 2010 22:36

Иван_aka_Gaiver писал(а):

299к стоит он. брезент, колхозне мосты, коробас отечественный, но пружины и дисковые тормоза. мотор 112лс.ЗМЗ... имхо лучше варинт такойже пустой толкьо корейский коробас широкие мосты и рессоры. яб взял.

За 300 тысяч? Не стоит он этих денег

Поршеньковский

На форуме 16 лет Сообщения: 1472 Откуда: Питер

# 02 Марта 2010 22:37

У 469Б полик был обрезиненный. Салон удобно мыть их шланга раскрыв двери настежь.

wertdaun

На форуме 20 лет Сообщения: 904 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Tiguan2, VW Polo

# 02 Марта 2010 22:37

тент на лето снял (зимой все равно на факт что заведешь) - зачетный кабрио будет!!! rlzz

El Dron

На форуме 18 лет Сообщения: 2706 Откуда: Kaluga Авто: 4WD

# 02 Марта 2010 22:38

во, еще нашел разницу - у 469 мосты Тимкен (разрезные), у хунтеро- спайсер.

SDRIVER

На форуме 22 лет Сообщения: 1492 Откуда: Тольятти Авто: К-701

# 02 Марта 2010 22:39

El Dron писал(а):

таки рамная полноприводное телега с цельнометалицким кузовом , 112 сыльным матором и, о боже- хидроуселителем, и 10ти тыщ уе нестоит?

Вот именно что ТЕЛЕГА, ТЕЛЕГИ должны стоить дешевле. За эти деньги лучший вариант Нива supercool

я заметил у нас многие организации вместо служебных УАЗов на длинные Нивы стали пересаживаться

Proteus

На форуме 15 лет Сообщения: 2222 Откуда: Мир

# 02 Марта 2010 22:41

SDRIVER
Если нужен ВНЕДОРОЖНИК, то Нива у УАЗа тихонько сосет supercool

SDRIVER

На форуме 22 лет Сообщения: 1492 Откуда: Тольятти Авто: К-701

# 02 Марта 2010 22:44

Proteus писал(а):

SDRIVER
Если нужен ВНЕДОРОЖНИК, то Нива у УАЗа тихонько сосет supercool

Если в Кэмал Трофи тебе участвовать то да, а если в деревню то без разницы.

Vazkiler

На форуме 17 лет Сообщения: 201 Откуда: Нижневартовск Авто: Элка погибла, но спасла мне жизнь.-> Ланс 9

# 02 Марта 2010 22:52

Уаз по сравнению с нивой гораздо выносливей и ремонтопригодней. Водилы у нас про уаз говорят "Молоток, кувалда, кило солидола и все поехало" За Уазиком если смотрят и не рвут то он 2-3 года без серьезного ремонта ходит, а на Нивах каждые полгода ходовку перетряхивают. Единственное в Ниве комфорта поболее.

Johann Halter

На форуме 20 лет Сообщения: 11386 Откуда: местный Авто: старое

# 02 Марта 2010 23:00

El Dron писал(а):

во, еще нашел разницу - у 469 мосты Тимкен (разрезные), у хунтеро- спайсер.

я написал выше что мосты колхозные.

Johann Halter

На форуме 20 лет Сообщения: 11386 Откуда: местный Авто: старое

# 02 Марта 2010 23:01

Vazkiler писал(а):

Уаз по сравнению с нивой гораздо выносливей и ремонтопригодней. Водилы у нас про уаз говорят "Молоток, кувалда, кило солидола и все поехало" За Уазиком если смотрят и не рвут то он 2-3 года без серьезного ремонта ходит, а на Нивах каждые полгода ходовку перетряхивают. Единственное в Ниве комфорта поболее.

хз мне в уазе больше нравилось.

Proteus

На форуме 15 лет Сообщения: 2222 Откуда: Мир

# 02 Марта 2010 23:02

Иван_aka_Gaiver писал(а):

El Dron писал(а):

во, еще нашел разницу - у 469 мосты Тимкен (разрезные), у хунтеро- спайсер.

я написал выше что мосты колхозные.

Колхозные -- типа собственного производства? УАЗ?

El Dron

На форуме 18 лет Сообщения: 2706 Откуда: Kaluga Авто: 4WD

# 02 Марта 2010 23:02

Иван_aka_Gaiver писал(а):

El Dron писал(а):
во, еще нашел разницу - у 469 мосты Тимкен (разрезные), у хунтеро- спайсер.
я написал выше что мосты колхозные.

военные, емнип, тож были разрезные.

Johann Halter

На форуме 20 лет Сообщения: 11386 Откуда: местный Авто: старое

# 02 Марта 2010 23:03

Proteus писал(а):

Иван_aka_Gaiver писал(а):

El Dron писал(а):

во, еще нашел разницу - у 469 мосты Тимкен (разрезные), у хунтеро- спайсер.

я написал выше что мосты колхозные.

Колхозные -- типа собственного производства? УАЗ?

были колхозные с большим редуктором и военные с малентким - с блокировкой.

Proteus

На форуме 15 лет Сообщения: 2222 Откуда: Мир

# 02 Марта 2010 23:05

Иван_aka_Gaiver писал(а):

Proteus писал(а):

Иван_aka_Gaiver писал(а):

El Dron писал(а):

во, еще нашел разницу - у 469 мосты Тимкен (разрезные), у хунтеро- спайсер.

я написал выше что мосты колхозные.

Колхозные -- типа собственного производства? УАЗ?

были колхозные с большим редуктором и военные с малентким - с блокировкой.

Типа, с этими мостами 4ВД заблокировать никак?

Johann Halter

На форуме 20 лет Сообщения: 11386 Откуда: местный Авто: старое

# 02 Марта 2010 23:08

Proteus писал(а):

Иван_aka_Gaiver писал(а):

Proteus писал(а):

Иван_aka_Gaiver писал(а):

El Dron писал(а):

во, еще нашел разницу - у 469 мосты Тимкен (разрезные), у хунтеро- спайсер.

я написал выше что мосты колхозные.

Колхозные -- типа собственного производства? УАЗ?

были колхозные с большим редуктором и военные с малентким - с блокировкой.

Типа, с этими мостами 4ВД заблокировать никак?

4вд включается отдельным рычагом. блокировка в военом мосту если я правильно посмню - автоматическая при проскальзывании.

SDRIVER

На форуме 22 лет Сообщения: 1492 Откуда: Тольятти Авто: К-701

# 02 Марта 2010 23:09

Vazkiler писал(а):

Уаз по сравнению с нивой гораздо выносливей и ремонтопригодней. Водилы у нас про уаз говорят "Молоток, кувалда, кило солидола и все поехало" За Уазиком если смотрят и не рвут то он 2-3 года без серьезного ремонта ходит, а на Нивах каждые полгода ходовку перетряхивают. Единственное в Ниве комфорта поболее.

Да я не против, но не за 300 тысяч.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ