Как-то слышал про установку кулера от компьютера в кастрюлю с воздушным фильтром,для чего это делают? Кто-нибудь пробовал это делать? Хотелось бы узнать ваше мнение,очень интересно.

Overworld

Честно. Про такое не слышал. Турбонаддув, типо?

Overworld

Уже было. Поюзай поиск. Чушь это все.

Overworld
Поиском надо, поиском. Вот
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=126517&sid=d66fdd5e9654217af756a594ceb7a74a
ещё
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=160387
И ещё
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=22347
Хватит?

ИМХО куйня это

Полностью согласен! Вспомнилось. В армии. Автобус ПАЗ-672. У него радиатор охлаждения не перед двиглом (как у большинства машин), а сбоку. От радиатора можно греть салон, или, передвинув заслонку, горячий воздух выводить на улицу. Подача горячего воздуха, к лобовухе, решена посредством резино-металлического шланга (от короба обогрева салона идёт шланг, диаметром миллиметров 100 - 140, к лобовухе, потом распределяется на стекло). Так этот диаметр очень соответствовал диаметру карба (куда воздухан одевается). Заняться было нечем и было решено сделать наддув, одев этот шланг на карб. Поток воздуха из него не хильй. Нифига хорошего это не дало. Мало того, что воздух горячий (лучше его охлаждать, как в интеркуллере), так повышенное давление во впускном коллекторе. Движок трясся, чихал, пердел, но ехать отказался.
Просто вспомнились далёкие армейские годы.

пусть повисит

турбину от пылесоса колхозить надо

Overworld
Чтобы оценить силу всасывания карба, сними крышку кастрюли, приложи руку к диффузорам и газони. Осторожно! Не получи травму!
И потом сопставь силу всаса и силу нагнетания кулера.

а чем мерять силу отсоса карба?

zanyda
А чего смешного? Вакуумметром. Разряжение во впускном коллекторе достигает 0,6-0,7 бар.

сам карб не сосает.ему просто нечем.смеятся над безграмотностью действительно некорректно.

zanyda
Ну ты зануда...


Это понятно, что всас происходит за счет хода поршня вниз при открытом впускном клапане.


Это достоверная информация?

+1



0,6 вроде должно быть на исправном двигателе.

компрессор в багажник вотнуть, на 6 атмосфер что бы качал, кулер , там сосет раза в три больше производительности кулера, толку от него а вот компресор это вещь.