В общем у знакомого регулировали дрос.заслонку, чтоб заслонка закрывалась полностью получилось провисание тросика 15...20мм - многовато! Открывается на 100% в самом низу. Тросик новый, смазанный трансмиссионным маслом, ходит легко (педалька вообще воздушная), ДУ мытый и смазаный (чтоб не заедал).

Так вот думаем проблема в возвратной пружине??? которая на фото... заменить её попробовать хотим, благо вопрос рублей 10...50... отсюда вопросы...

для замены данной пружины требутся:
-снять тросик с привода ДУ
-отогнуть стопорную пластинку от гайки (на фото)
-открутить гайку (на фото)
-снять пластмасску (на фото)
-снимаем загнутый конец пружины
-вытаскиваем пружину, далее ставим все в обратно порядке только с новой пружиной...
Всё так???
При утсановке новой пружины есть какие нюансы? Иль как встанет так и закреплять?
[img][/img]

[img][/img]

http://www.konsulavto.ru/acat/model11/group129.html?go=45276#45275 может проще и лучше?а пружинка на ДУ и непричём?

rg-45
Педальный узел перебирали, меняли втулку и пружину! И возвращается она без проблем в исходное положение! Так что дело не в ней

rg-45
Дык чё скажешь по замене пружинки ДУ?

SeGa4852
ты чего спрашиваешь то всё? ну открути гайку и посмотри

SeGa4852
Все правильно описал.

Пасиб!

А может старую пружину как сделат можно, чтоб лучше возвращла заслонку.. с витками чего... ???

SeGa4852
Лучше новую купи

я бы тоже поменял обе пружинки, чтобы педаль потуже была, а то нога напрягается держать педаль в одном положении когда по трассе едешь.
поеду в Би-Би нахрен сегодня

В смысле на дросселе и на педали?

Не понял проблему. А почему нельзя провисание тросика убрать регулировочными гайками на кронштейне?

По поводу замены пружины - там поставить можно только в одном положении.

Убираем провисание, заслонка до конца не всегда возвращается! Усилия пружины не хватает!

Может ДПДЗ засох совсем или перекосило его?

нет! ДПДЗ безконтактный стоит!

И чего! Хочешь я тебе свой подарю, простоял он у меня неделю и начал показывать открытие на 1% всегда!!! Заменил на обычный, контактный, все нормально показывает.

TJ
Да суть не в показаниях компа, и не в ДПДЗ, а зрительно видно что при нормально натянутом тросике дроссельная заслонка до конца не закрывается, а точнее через раз, её прям пальцем довести можно!!!! А когда тросик ослабляешь доходит нормально, закрывается сама полностью, но провисание тросика аж 20мм если не больше

SeGa4852
сними ду и помой. ещё посмотри есть ли запас хода у пружины при полностью открытом дросселе. если есть, то можно укоротить пружинку

попробуй тросик маслом моторным смазать или чем нибудь попроще, ато у меня почти также было когда на сто трансмисионнным смазали а оно густое на морозе педалью вообще трудно работать пока не прогреется, промыл WD40 теперь даже при натянутом тросике заслонка полностью закрывается и тросик вообще легко ходит

BlackHawk357
Моторное по гуще трансмиссионного по моему будет!

я к слову просто, у меня вдшкой смазано а трансмисионная минералка это вообще жесть, а вот в движке полусинь спец для зимы пожиже залили оно не густеет почти

А эта пружинка вообще продается? Я ее никак найти не могу(

Должна!

SeGa4852
я б тебя на месте модеров давно забанил. ты извени, но ты из мухи слона вытягиваешь.

Всем спасибо пружину закомый поменял, дроссель теперь в ноль свободно закрывается, провисания тросика практически нет - около 5мм


*leha*
За словечками следи... из мухи слона я не вытягивал, просто спросил совета у людей.

Модераторы - а давно стало можно так выражаться на форуме?