FAQ:

Фары Бош или Киржач, копья ломаем тут.

Так что же нужно сделать с фарами Киржач чтобы светили!?

Заменил стекло фары, результат - кардинально новый свет

ВАЗ-2110:Конкретная инфа про фары и свет

Красим киржачи или дело было вечером. Отчет (+фото)

Поддельные фары Киржач! Как отличить. (много фото)

olbr
резинки продаюца на рынке у нас видел, но по мойму на киржач не пойдут прикладывал к стеклу они вродя поменьше правда я тогда торопился толком не сравнил


а что вместо КРЕНки можно поставить? небольшое по габаритам

Glan
либо можно заменить КРЕН сопротивлением 2,8-3,5Ом на 10Вт лучше на 15Вт чтоб не грелось лишнего в расчете на ток где то 2,5А как-то так

Glan, есть несколько вариантов:

1. Самое простое - поставить стабилизатор мощнее, например 78S05 (5V 2A) или LM323K (5V 3A), pdf.

2. Соединить вход и выход твоей 7805 резистором который сам по себе может обеспечить 4,5..5V на соленоиде в установоишемся режиме. Резистор можно подобрать включая через него соленоид без кренки, а можно просто замерить ток соленоида от крен, а затем пересчитать: R=(13,5-5)/I.
В таком включении кренка будет обеспечивать "пусковой" ток больше стандартного. Недостатком такого включения является то что КРЕН нельзя будет включать без нагрузки.

3. Добавить к кренке транзистор - токовый усилитель.
Нужны: мощный транзистор структуры p-n-p и резистор.
Пример схемы (элементы будут другие):


или пара диодов вместо резистора как здесь:


4. Вариант проще (только 1 транзистор), но выходное напряжение будет ниже - стоит поменять кренку на 7806 (на 6V).

Можно попробовать оставить кренку, подключив средний вывод через любой миниатюрный диод. Напряжение на выходе поднимется на 0,7-1В, возможно этого будет достаточно для соленоида.
Резистор, слишком громоздко.

!Lnur
Очень хорошо , только Glan отказался от штатного блока из-за габаритов, здесь получиться тоже самое.

olbr
не намного больше кренки я думаю, его можно к станине приделать под дальним светом для лучшей теплоотдачи, но поскольку уже стоит КРЕН, то думаю надо попробовать воткнуть диод, насколько я понял нехватает совсем немного должно помочь.
Я попробую сеня псмотреть по магазинам сопротивления посмотрю какие габариты у него,
нам нужно погасить 7-9В (бортовое напряжение соответственно 12-14В), ток нужен больше 2А возьмем 2,5 тогда номинал сопротивления 3-3,5Ом мощность 15Вт правильно?
поправь если не так

Realmatroskin

Сначала нужно знать сколько жрет соленоид, потом посчитать балласт.

olbr
пока нет доступа к фаре на работе щас
если исходить что 2,5А лопает, то правильно?

!Lnur
olbr
Glan
Предлагаю вообще забить на кренку. Померий сопротивление обмоток. Потеря 7 вольт на КРЕНе при токе 2 ампера - это 14 ватт. Рассеивать их в фаре некуда. Так что надо пробовать от этих потерь отказаться. Хоть в обоих фарах соленоиды последовательно подключить и провод протянуть лишний

Serg_x
это лишние провода снаружи
насчет рассеяния это да... некуда, но думаю сильно плохо фаре от этого не станет, у меня с галоенкой фара стояла 2,5 часа и ниче, а ксена меньше греется

Правильно.
Serg_x
Идея здравая, но если учесть, что еще 3-5В надо рассеять на тепло, т.е.балласт все же нужен будет. Да и тянуть еще провод не айс

Realmatroskin
Фаре нет, а вот КРЕНка при токе 2 ампера и падении 7 вольт разогреется и отключится (если отключится ) за жалкие несколько секунд. Её максимальная температура - 125 гр. Удастся обеспечить? Сомневаюсь.
Я бы думал другие варианты. Лампочку 21 Вт 12В последовательно с обмоткой?

ну чтож осталось замерять ток, и подобрать добавку, будем посмотреть

Нет, маловато будет. Лампа будет гореть в пол накала, а соленоид не сработает.

Serg_x
да лампочка это слишком громоздко, потом может стряхнуться нить(закрепить как штатную сложно чтоб не болталась) я думаю сопротивления хватит и нормально будет.
насчет кренки не знаю, у Glan вон работала...

P.S. щас товарищ делал эксперимент со шторкой, сопротивление катушки 18 ом, подавал напрямую с аккума 12В все работает

Realmatroskin
если только не вставить эту лампочку как габарит)

Если так, то 12 В:18 Ом=0,66...А, КРЕН, должна потянуть. А ты 2,5 А говорил! Хотя на пуске, точек может быть по более.

olbr
ошибался судил по опыту Glan выходит все проще гораздо, правда откель он 5В взял, либо разные соленоиды, сегодня домой приду померяю напругу

КРЕН не тянет видимо как раз из-за температуры...

Мерил на штатном блоке.
Твой соленоид на бортовую сеть,я так понимаю, рассчитан

Не большой теплоотвод, в виде пластины на дно фары, к нему кренку, думаю вопрос решиться.

olbr
в том и прикол что такой же комплект...

Realmatroskin

Это кардинально меняет суть дела.
А то я уж было хотел советовать импульсный преобразователь использовать

Glan
Померь, сопротивление на твоем соленоиде.
И попробуй диод и теплоотвод.

При токе 0.5 А не нужен диоду теплоотвод. В металлическом корпусе взять его и фсе

Я имел ввиду теплоотвод, для КРЕН
Там пойдет любой маломощный, малогабаритный, на нем будет падать мА.
Видимо ты не понял куда диод ставиться

Скорей всего 5В - это напряжение удержания соленоида, а в момент переключения блок кратковременно выдаёт значительно большее напряжение (возможно полное питалово) - это считается хорошим тоном в проектировании электроприводов, такие решения продляют ресурс соленоидов.

Продолжаю предлагать:
Если обмотка соленоида 18 Ом то при питании от 5В ток через него будет равен:
I=5/18=0.28А

Чтобы обеспечить 5В нужен резистор:
R=(13,5-5)/0,28=30 Ом
Рассеиваемая мощность резистора будет равна:
P=(13,5-5)*0,28=2,36 Вт

Для того чтобы обеспечить пусковой импульс для срабатывания соленоида и в дальнейшем обеспечивать удержание его при напряжении 5В полученным с помощью резистора 30 Ом необходимо и достаточно параллельно резистору 30 Ом подключить электролитический конденсатор.
Емкость конденсатора нужно подобрать, но думаю 470..1000 мкФ будет вполне достаточно. Напряжение конденсатора 10..16В

Итого:
1. резистор 30 Ом 3..5W
2. электролит 470..1000мкФ на 10..16В
- проще некуда

ЗЫ: единственное - думаю нужно брать конденсатор до +110*С (более распространены до +85*С) что указано на корпусе.