Кто нибудь ставил себе турбонагнетатель или турбокомпрессор?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 3 из 9
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Serg_x
# 30 Марта 2010 15:08
webmines
Попадалова видать хочется из-за кроилова pst
Kirill111
# 30 Марта 2010 15:12
webmines писал(а):

А чем стандартное подключение компрессора ремнем от колена не устраивает?

У Людвига всегда нестандартные решения возникают, но разбиваются о суровую реальность. Но все равно он молодец, все пытается изобрести что-нибудь типа велосипеда. Good
Ludvig
# 30 Марта 2010 15:27
Я не избретаю типа велосипеда. Интересен поиск решения. Хоть какой то информации добился. А теперь пересмотрите свои высказывания с учетом аккумулятора. Мне 80А бюджета конечно мало, я бы и не затевал дисскурсию. Прикиньте сами, какой ток ни был, а продолжительность включения пусть 1/5 периода. Где то 300А нагрузки на аккумулятор можно позволить.
Если стандартные решения не очень, то почему бы нестандартные не поискать. Пока здесь обсуждают, другие ими уже торгуют. Кстати, у пылесоса паспортное давление 0,3 бара, оборотов 12000. Понимаете, цепляется за мосх это всё.
webmines
# 30 Марта 2010 15:30
Кстати кто нить может сказать как насчет компрессора при низком блоке и поршнями со смещением 3,5? Для турбы говорят не годится...
Serg_x
# 30 Марта 2010 15:31
Ludvig
Цитата:

Где то 300А нагрузки на аккумулятор можно позволить.


НА аккумулятор можно позволить и 600 ампер нагрузки, да вот только напруга провалится до неприлично низкого уровня, а в генераторе, как известно, стоит регулятор напряжения, который своими действиями и спалит тебе диодный мост. А возможно, и сам себя Razz

webmines писал(а):

Кстати кто нить может сказать как насчет компрессора при низком блоке и поршнями со смещением 3,5? Для турбы говорят не годится...


Имхо горшки станут овальными очень быстро
Kirill111
# 30 Марта 2010 15:40
Ludvig писал(а):

Я не избретаю типа велосипеда. Интересен поиск решения. Хоть какой то информации добился. А теперь пересмотрите свои высказывания с учетом аккумулятора. Мне 80А бюджета конечно мало, я бы и не затевал дисскурсию. Прикиньте сами, какой ток ни был, а продолжительность включения пусть 1/5 периода. Где то 300А нагрузки на аккумулятор можно позволить.
Если стандартные решения не очень, то почему бы нестандартные не поискать. Пока здесь обсуждают, другие ими уже торгуют. Кстати, у пылесоса паспортное давление 0,3 бара, оборотов 12000. Понимаете, цепляется за мосх это всё.


Поиск тоже интересен. Ищешь - молодец.
Про 8000 об стартера все таки укажи откуда взял? Я очень этой цифре удивляюсь.. Под огромной нагрузкой ввиде компрессора и редуктора 1/50 он тоже 8000 выдаст? Видимо я сильно недооценивал стартер. wwow wwow wwow
Со впуском как будешь решать, когда стартер выключен? Не будешь же ты заставлять мотор самостоятельно сосать воздух через выключенный компрессор?
Kirill111
# 30 Марта 2010 15:41
Это я уж не говорю о том что резкое включение нагрузки в 100 с лишним ампер пожжет всю проводку, и уж точно регулятор напряжения на гене. supercool
AnD295
# 30 Марта 2010 15:47
Щас пощел специально книжку посмотрел, старую. В ней написано про проверку стартера на стенде на режиме его холостого хода. Т.е. без нагрузки.

Цитирую:
Включите стартер и замерьте потребляемый ток и частоту врашения ротора, которые должны быть соответственно не более 60 А и 4200-5500 об/мин.
Стартер старого образца если че
Ludvig
# 30 Марта 2010 15:53
На древних совецких стартерах писали и ток и обороты. При холодном пуске, напряжение сети не падает ниже 10В. По теполвым явлениям стартерного провода, подробности после, ток порядка 250А. Диодные мосты всегда целые.
Значит будем расчитывать на 4000об. Спс.
ГЫ-ГЫ
# 30 Марта 2010 15:57
Кружок юного и не совсем юного натуралиста)))))
Serg_x
# 30 Марта 2010 15:59
Ludvig
Цитата:

Диодные мосты всегда целые.


Верно, а че им будет если гена еще не работает при прокрутке стартера lol1
Цитата:

При холодном пуске, напряжение сети не падает ниже 10В. По теполвым явлениям стартерного провода, подробности после


Интересно посмотреть подробности как нынче ток градусником измеряют hehe
Kirill111
# 30 Марта 2010 16:01
Ludvig писал(а):

Значит будем расчитывать на 4000об. Спс.

БЕЗ нагрузки Wink
С нагрузкой 200-300. supercool
masta
# 30 Марта 2010 16:06
Да, а как с карбом быть? Pardon
Serg_x
# 30 Марта 2010 16:07
masta писал(а):

Да, а как с карбом быть? Pardon


Ставить перед турбой его pst
masta
# 30 Марта 2010 16:17
Serg_x писал(а):

masta писал(а):

Да, а как с карбом быть? Pardon


Ставить перед турбой его pst


Боюсь, заслонки засосет... supercool
zanyda
# 30 Марта 2010 16:52
Ludvig писал(а):

Разгон, обгон


http://www.zakis.ru/faq.htm твой случай.
mofo
# 30 Марта 2010 17:22
Афтар, если уж так тебе важен момент чтобы наддув был не постоянным, то лично мне кажется намного проще сделать его на основе турбокомпрессора с ременным приводом, который будет включаться муфтой как у компрессора кондея.

И опять же ждём ответа на вопрос как будет происходить впуск при выключенном наддуве.
Ludvig
# 31 Марта 2010 08:12
mofo писал(а):

И опять же ждём ответа на вопрос как будет происходить впуск при выключенном наддуве.


Ой, а я даже и не знаю. Наверно обычную турбину ьоже надо раскручивать перед пуском.
Всё, что я понял здесь нет технических специалистов, причем очередной раз. Минимальные знания по основным вопросам отсутствыют.
Короче, как будет происходить впуск при выключенном наддуве? Как обычно.
zanyda
# 31 Марта 2010 10:00
Ludvig писал(а):

Как обычно.


неполучится.сопротивление на впуске сильно возрастёт.не говоря о процессах связаных с наполнением цилиндров.авто перестанет ехать.
webmines
# 31 Марта 2010 10:05
Кто нибудь может ТОЧНО сказать чем грозит наддув компрессором не более 0,5 бар для блока с поршнями со смещением?
Kirill111
# 31 Марта 2010 10:09
webmines писал(а):

Кто нибудь может ТОЧНО сказать чем грозит наддув компрессором не более 0,5 бар для блока с поршнями со смещением?

Тут больше от СЖ будет зависеть, а не от смещения пальца. Wink
Kirill111
# 31 Марта 2010 10:10
Ludvig писал(а):

Всё, что я понял здесь нет технических специалистов, причем очередной раз. Минимальные знания по основным вопросам отсутствыют.

bboyan bboyan lol1


Ludvig писал(а):

Короче, как будет происходить впуск при выключенном наддуве? Как обычно.


Гениально Good
webmines
# 31 Марта 2010 10:40
Kirill111 писал(а):

webmines писал(а):

Кто нибудь может ТОЧНО сказать чем грозит наддув компрессором не более 0,5 бар для блока с поршнями со смещением?

Тут больше от СЖ будет зависеть, а не от смещения пальца. Wink


Ну как пишет производитель при компрессоре дующим до 0,5 можно ничего не делать с двигателем, а при дующем 0,7 и 1,0 бар надо до 8 разжимать... впринципи и под 0,5 можно чутка разжать двигатель хотя 1,7 вроди итак не с оосбо высокой СЖ
Kirill111
# 31 Марта 2010 10:51
webmines писал(а):

Kirill111 писал(а):

webmines писал(а):

Кто нибудь может ТОЧНО сказать чем грозит наддув компрессором не более 0,5 бар для блока с поршнями со смещением?

Тут больше от СЖ будет зависеть, а не от смещения пальца. Wink


Ну как пишет производитель при компрессоре дующим до 0,5 можно ничего не делать с двигателем, а при дующем 0,7 и 1,0 бар надо до 8 разжимать... впринципи и под 0,5 можно чутка разжать двигатель хотя 1,7 вроди итак не с оосбо высокой СЖ

А производитель тебе починит двиг за свой счет если он дэфанет на степени 10-11 и давлении 0,5 бара? Wink
А ты уверен что СЖ у тебя меньше 10? Wink
webmines
# 31 Марта 2010 11:04
Kirill111
А какая она там по твоему на сток прокладке?)
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 3 из 9
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •