Вопрос по электродвигателям. - Кофейня и курилка

miha

На форуме 18 лет Сообщения: 2090 Откуда: Родина Ленина Авто: Лучшее

# 02 Апреля 2010 12:46

Вопрос такой: Имею мощный станок, работающих на 10% своих мощностей. Там стоят два движка киловат по 5 каждый.
Если заменить их на 1,5 киловатные на работе не отразится никак.
Собственно вопрос, стоит ли это делать для экономии электроэнергии.
Какова разница потребления 5кВт движка на практически холостых и 1,5 скажем на пол мощности?

Стоит заморачиваться или нет?

DR

На форуме 16 лет Сообщения: 317 Откуда: Тюмень Авто: ВАЗ-21101, 2005г., ГБО -> 2172-03-018

# 02 Апреля 2010 12:48

ежели платишь только за активку - то не стОит, если и за реактивку то очень даже

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 02 Апреля 2010 12:54

miha писал(а):

Вопрос такой: Имею мощный станок, работающих на 10% своих мощностей. Там стоят два движка киловат по 5 каждый.
Если заменить их на 1,5 киловатные на работе не отразится никак.
Собственно вопрос, стоит ли это делать для экономии электроэнергии.
Какова разница потребления 5кВт движка на практически холостых и 1,5 скажем на пол мощности?

Стоит заморачиваться или нет?

Нет, у движков момент будет много ниже, может ваще еле крутить.

На холостых оно не жрет нихера, это ж не утюг, а вот в нагрузке, оно таки жрет, причем жор прямо зависит от нагрузки.

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 02 Апреля 2010 12:56

DR писал(а):

ежели платишь только за активку - то не стОит, если и за реактивку то очень даже

Это ж в каком веке было? Реактивку уже никто не платит, кончилось чубайсово разводилово. supercool

У меня столько реактивки идет шописец, двигло 22КВт крутит паркера гидравлического, а тот в свою очередь мультипликатор высокого давления жмет маслом в 200атм, что на выходе получается 4200атм давления воды. supercool

miha

На форуме 18 лет Сообщения: 2090 Откуда: Родина Ленина Авто: Лучшее

# 02 Апреля 2010 12:57

DR писал(а):

ежели платишь только за активку - то не стОит, если и за реактивку то очень даже

... я плачу по счетчику.

miha

На форуме 18 лет Сообщения: 2090 Откуда: Родина Ленина Авто: Лучшее

# 02 Апреля 2010 12:59

Vlad B писал(а):

Нет, у движков момент будет много ниже, может ваще еле крутить.

На холостых оно не жрет нихера, это ж не утюг, а вот в нагрузке, оно таки жрет, причем жор прямо зависит от нагрузки.

Крутить нормально будет и маленькими движками.
Станок правильно отрезной, расчитан на проволоку до 16мм.
Работает с проволокой 3 и 4 мм. Только грохот стоит недетский....

miha

На форуме 18 лет Сообщения: 2090 Откуда: Родина Ленина Авто: Лучшее

# 02 Апреля 2010 13:00

Ну в принципе понял, что не стоит, херней всякой заиматься.

DR

На форуме 16 лет Сообщения: 317 Откуда: Тюмень Авто: ВАЗ-21101, 2005г., ГБО -> 2172-03-018

# 02 Апреля 2010 13:11

miha писал(а):

.. я плачу по счетчику.

счетчики бывают активной эл. энергии, бываю реактивной (бывают совмещенные)

Vlad B писал(а):

а вот в нагрузке, оно таки жрет, причем жор прямо зависит от нагрузки.

+1, но при это 5 кВт двигло загружено на 10%, соответственно достаточно 0,5 кВт

Vlad B писал(а):

Это ж в каком веке было? Реактивку уже никто не платит, кончилось чубайсово разводилово.

с какого буя на вновь вводимых подстанциях устанавливают счетчики реактивки?

Поршеньковский

Забанен

На форуме 16 лет Сообщения: 1472 Откуда: Питер

# 02 Апреля 2010 17:03

DR писал(а):

Vlad B писал(а):
Это ж в каком веке было? Реактивку уже никто не платит, кончилось чубайсово разводилово.

с какого буя на вновь вводимых подстанциях устанавливают счетчики реактивки?

Влад видимо не в курсе, что ничего не платишь, если не гонишь косинус ниже 0,95 по высокой стороне ТП.

Последний раз редактировалось: Поршеньковский (02 Апреля 2010 17:07), всего редактировалось 1 раз

Поршеньковский

Забанен

На форуме 16 лет Сообщения: 1472 Откуда: Питер

# 02 Апреля 2010 17:06

miha писал(а):

Вопрос такой: Имею мощный станок, работающих на 10% своих мощностей. Там стоят два движка киловат по 5 каждый.
Если заменить их на 1,5 киловатные на работе не отразится никак.
Собственно вопрос, стоит ли это делать для экономии электроэнергии.
Какова разница потребления 5кВт движка на практически холостых и 1,5 скажем на пол мощности?

Стоит заморачиваться или нет?

А по сабжу не усматриваю выгоды. Двигатели скольки оборотные?

rezident

На форуме 18 лет Сообщения: 365 Откуда: г Щербинка

# 02 Апреля 2010 17:51

Цитата:

косинус ниже 0,95 по высокой стороне ТП.

Что за высокая сторона ТП?

Zippo2

На форуме 16 лет Сообщения: 1362 Откуда: Сибирь регион 54 Авто: ВАЗ 21102 янв 5.1.1 2001

# 02 Апреля 2010 18:27

rezident писал(а):

Цитата:

косинус ниже 0,95 по высокой стороне ТП.

Что за высокая сторона ТП?

Это десятка, а твоя сторона 380.
По сабжу менять однозначно, только обороты такие же.

DR

На форуме 16 лет Сообщения: 317 Откуда: Тюмень Авто: ВАЗ-21101, 2005г., ГБО -> 2172-03-018

# 02 Апреля 2010 19:13

Zippo2 писал(а):

По сабжу менять однозначно

нах менять, если не платить за косинус?

Zippo2

На форуме 16 лет Сообщения: 1362 Откуда: Сибирь регион 54 Авто: ВАЗ 21102 янв 5.1.1 2001

# 02 Апреля 2010 20:52

DR писал(а):

Zippo2 писал(а):

По сабжу менять однозначно

нах менять, если не платить за косинус?

А ты уверен, у нас стригут только в путь, конденсаторными установками спасаемся.

rezident

На форуме 18 лет Сообщения: 365 Откуда: г Щербинка

# 02 Апреля 2010 22:44

Цитата:

Это десятка, а твоя сторона 380.

10kv ? Разве есть такие двигатели? Очень интересно глянуть на такие монстры.

Цитата:

А ты уверен, у нас стригут только в путь, конденсаторными установками спасаемся.

Это вроде корректора коэфициента мощности как в компьютерном БП только огромный или просто конденсаторы последовательно в сеть сажаете.

miha

На форуме 18 лет Сообщения: 2090 Откуда: Родина Ленина Авто: Лучшее

# 03 Апреля 2010 07:15

Поршеньковский писал(а):

А по сабжу не усматриваю выгоды. Двигатели скольки оборотные?

Тыща

Поршеньковский

Забанен

На форуме 16 лет Сообщения: 1472 Откуда: Питер

# 03 Апреля 2010 09:01

miha писал(а):

Поршеньковский писал(а):

А по сабжу не усматриваю выгоды. Двигатели скольки оборотные?

Тыща

Ну чтож, я то думал, три. Если рассчетной механической мощности будет достаточно, то может и есть смысл поменять.

miha

На форуме 18 лет Сообщения: 2090 Откуда: Родина Ленина Авто: Лучшее

# 03 Апреля 2010 09:08

Поршеньковский писал(а):

Если рассчетной механической мощности будет достаточно, то может и есть смысл поменять.

По моим условиям какая экономия будет, на вскидку?
Стоит ли ради этого заморачиваться, покупать два двигателя по 3 тыщи за штуку и точить шкивы?

Поршеньковский

Забанен

На форуме 16 лет Сообщения: 1472 Откуда: Питер

# 03 Апреля 2010 09:44

miha писал(а):

По моим условиям какая экономия будет, на вскидку?

Думаю, процентов 30. (минус намагничивание, плюс тепловые потери...)
Эксперимент покажет

J_rockiN

На форуме 17 лет Сообщения: 8885 Откуда: Химки, МО Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр

# 03 Апреля 2010 11:11

rezident писал(а):

10kv ? Разве есть такие двигатели? Очень интересно глянуть на такие монстры.

Есть на 6 кВ. Хреновина такая выше меня ростом. 12 тонн весит. Крутит дутьевые вентиляторы и дымососы.

Zippo2

На форуме 16 лет Сообщения: 1362 Откуда: Сибирь регион 54 Авто: ВАЗ 21102 янв 5.1.1 2001

# 03 Апреля 2010 19:01

J_rockiN писал(а):

rezident писал(а):

10kv ? Разве есть такие двигатели? Очень интересно глянуть на такие монстры.

Есть на 6 кВ. Хреновина такая выше меня ростом. 12 тонн весит. Крутит дутьевые вентиляторы и дымососы.

+1 Да двигатели на 6 кв, а я говорил про ТП, высокая и низкая сторона, грубо говоря первичка и вторичка.

rezident

На форуме 18 лет Сообщения: 365 Откуда: г Щербинка

# 03 Апреля 2010 21:13

Цитата:

Есть на 6 кВ. Хреновина такая выше меня ростом. 12 тонн весит. Крутит дутьевые вентиляторы и дымососы

Здоров блин

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ