Двойной праздник отмечает в эти дни вазовский внедорожник LADA 4x4: 5 апреля 1977 года начался его серийный выпуск, а пятью годами ранее, тоже в апреле, вышел на испытание первый образец этого автомобиля Э2121 со смешным просторечным названием “крокодил”.
LADA 4x4 “Нива” – полностью оригинальный автомобиль – был разработан командой молодых заводских специалистов (ведущий конструктор – Петр Прусов, ведущий дизайнер – Валерий Семушкин).
“РУССКАЯ СЕНСАЦИЯ”
Столь превосходная степень оценки “Нивы” за рубежом – не пустое славословие. Эта поистине уникальная модель ВАЗа, удачно сочетающая в себе высокую проходимость и достаточную степень комфортности, открыла новую эру в мировой истории полноприводных машин. В сентябре 1978 года наш внедорожник был признан лучшим автомобилем в своем классе и получил на международной торгово-промышленной ярмарке в Брно первую золотую медаль. Следующей такой же награды он был удостоен в июне 1980 года на международной ярмарке в Познани.
Вслед за автомобильным миром “Нива” начала покорять и самые экстремальные точки планеты. В декабре 1990-го она была доставлена на полярную антарктическую станцию им. Беллинсгаузена для использования в качестве основного транспортного средства. В 1998-м длиннобазовая “Нива”, в ходе международной акции, приземлилась на парашюте на Северный полюс. Участвуя в экспедиции того же года “Санкт-Петербург – Эверест”, автомобиль поднялся на высоту 5200 метров. В 1999-м автомобили ВАЗ-2131 и ВАЗ-2120 покорили отметки 5500 и 5726 метров над уровнем моря на Тибете, чего на колесной технике еще не бывало…
В восьмидесятые годы состоялся блестящий выход “Нивы” на мировую спортивную арену, что сначала принесло ей “бронзу” в престижном ралли-рейде “Париж–Дакар”, затем “золото” в состязаниях “Париж–Тунис” и “Алжир”. И это были только первые победы. Перечень их все увеличивался с участием “Нивы” в самых различных международных ралли...
“Нива” снискала уважение у автолюбителей по всей планете. Во многих странах действуют клубы поклонников этого автомобиля – в Германии, Греции, Англии, Нидерландах, Австралии… А первая международная встреча фанатов нашего внедорожника, прошедшая на полигоне вездеходов во Франции, датируется июнем 1999-го.

Сегодня 33 года Ниве

жаль что автоваз сверул производство Надежды

ну не жалует у нас народ минивены..

В этом случае скорее всего дело в другом было...

В цене.

а вообще есть какие нибудь у автоваза задумки по поводу минивена?

Нива для своего времени была супер авто

Поздравляем

Эээх! Стоила бы она сейчас хотя бы до 200 - точно махнул бы свою старушку на новую не глядя!

Надо пойти помыть ее что ли

В то время когда создавалась нива, 2107 и 2105 была очень сильная инженерная школа. Эти автомобили просто опередили свое время. Их дизайн не устаривает уже много лет. Умели же делать машины!

Танки не моют
Вчера видел Ниву на внедорожной резине всю в говнище с гордой надписью "За мной! Я знаю короткий путь!"

А Нива - это то ли первый паркет, то ли один из первых, тогда то она и завоевала славу, но наши не умеют улучшать и модернизировать, а пипл в раше не избалован и так схавает, никуда не денется!