И черт меня дернул, повестись на реламу!!!
Хотя все пристойно и логично, двурядный подшипник и т.д и т.п.
Но как говориться и на старуху бывает проруха.
Вобщем, повелся, купил помпу ЗМЗ. Ну и , что в итоге?
Потекла через 28000 км. Не потекла, ПОЛИЛА!!!!!!!!!
Короче алес, приплыли.
Машина для работы, убытков-куча!!!!
Пришлось менять все.
Ремень, ролики , помпу + простой.
Я в растройстве.

сочувствую, радуйся что хоть 28000км прошла бывает и намного меньше проходит, на каком-то форуме читал окола 1000км прошла
ничего не поделаешь такие уж запчасти

соболезную . спасибо за инфу.

Так фишка в том, что запчасть то не подделка, настоящая!!!
Во блин.
На инно заказываеш -фиг знает от куда везут, да ж посмотреть заранее не возможно-ан нет , ставиш и не паришся.
А тут.
И посмотрел и в руках покрутил.
И всеравно-г.....

ОФФ - у меня дежа вю ? вроде была прям похожая тема про "двойной ресурс".. и тоже нифига не положительная.

может они имели в виду "двойной профит" для себя любимых?

По возможности, надо обходить стороной этот "танковый" завод
Я столкнулся прошлым летом...
Ну, "двойной ресурс" просто кое-как похож на современные запчасти,
а обычные детали - продают из ящиков,
типа - ночная смена наклепала, извините ОТК ночью не работает
На ЗМЗ есть детали "Двойной ресурс. Золотая серия" (кажецца,так называется),
вот эти детали не надо промерять штангелем,
но надо микрометром, вот с "ЗС" более-менее проблем нет
Какого буя они полезли в тазовскую продукцию, я ума совсем не дам.
Имха - пахнет это всё отпетым кетаем

Возьмём к примеру фирму Мале - поставщик деталей концерну БМВ
Оригинальная деталь с эмблемой БМВ
- это значит, что деталь прошла контроль и на Мале, и на БМВ.
Можно купить точно такую же деталь фирмы Мале, но уже без маркировки БМВ.
Её могут обозвать неоригиналом, ибо на БМВ её в глаза не видели.
Контроль осуществлялся только фирмой Мале.
А ещё есть откровенный неоригинал
- это уже даже не Мале, а может быть фирма,
которой Мале 10 лет назад продала своё устаревшее, на их взгляд, оборудование

Так вот, даже на том устаревшем 10 лет назад оборудовании,
невозможно так закосячить, как косячат наши передовые детали,
ибо подшипник у них прессуецца или ровно, или никак.
Могут схимичить на качестве металла или смазки,
ну так, давно не секрет, что неоригинал пилит заводской ресурс вдвое,
но чтоб сразу и криво - так не бывает

Ролики ВБФ работают классно, если их сдемократили с партии "заводской заказ".
Аналогично - помпы фирмы ТЗА.
Если помпа с заводского заказа - отказов мало,
если в запчасти - её клепают "на отъепись",
и в результате - у одного ходит 200ткм, у другого развалилась за 5ткм

тебе еще повезло а у меня она потекла через 70 километров.

У меня друг поставил помпу ВЕБЕР рекорд 10км и лужа под машиной.

Ershik07
круть. продавцы надеюсь живы?