с каябами премиум вроде небуло, со стоком тож- 2 бублика одинаковых мона купить. а вот с билями, уж не помню б4 или б6, в бело-синей коробке, были бублики, один в другой втыкался, в году, правда 2008 дело было

При повороте налево, если в багажнике валяются пакеты с продуктами из маркета, либо кто-то сидит на заднем сидении, чиркает с правой стороны заднее колесо. Я так понимаю пружинам конец? Проставки стоят, кстати.
Зимняя резина 175*70*13, при повороте руля до упора тоже раздается скрежет. Смотрел под капотом, стойки по-моему вылезли. В общем наверно тоже менять.
Выпуск конца 2000г, пробег под 100км. Посоветуйте, что ОБЯЗАТЕЛЬНО менять и сколько стоит (запчасти+работы)? Также интересно узнать, что по вашему опыту можно поменять заодно? Спасибо!

Всмысле не нужны? Там стоит с завода резинка через которую пружина сверху упирается в стакан. Так вот резинка Асоми суть такая же, только дороже в разы, нафиг она сдалась... Не та это деталь, чтобы реально на что-то влиять.



Причём тут Асоми? Асоми заменяет резинку №11... Смена шила на мыло это.

Не, ну просто кому охота отдать 1200 за две резинки то я не против, но по мне это бред.

Димoн
немного не точно, 11ую резинку они заменяют, но шток аммортизатора "сидит" в этой резинке, можно сказать зажат в ней, а штатная там в ней дыра просто.



поэтому любые колебания штока демфируются через эту опору а не через детали 7,8,9.

да, пружины поменять на более жесткие, например эйбах про кит

убрать

отрегулировать кастор + сход-развал

меняй, фирму асоми бери, хорошие опоры

пружины, опоры, проверить аммортизаторы, если потекли или вышел газ - менять
пружины эйбах 6000, опоры асоми 2500, аммортизаторы в зависимости от фирмы, работа у нас стоит 1300 перед + 600 зад, в москве наверно дороже



стабилизатор поперечной устойчивости на 2110, кронштейны стабилизатора поперечной устойчивости (яйца) - сс20 500 и 400 руб соответственно.

Oлег
+1 за задние опоры АСОМИ

В общем после длительных творческих мук по поводу каябы и эйбаха. Не возможности найти в ярославле сапоги под каябу и про-кит. Плюнул и купил все 4 стойки в сборе от АСОМИ Комфорт про. ПРиход конечно после стока большой Машина не понднялась ни опустилась. А осталась примерно на том же уровне. В общем то как я и хотел(не планировал ни того ни другого). В общем доволен!

Кто живет в суровых зимних условиях и пользуют стойки Каяба-ексль дж, за 1 зиму не подыхают.
Если в -35 в ямку попасть, мне кажется все хана им будет, выпустятт газ они да и любые газо-маслянные.
ПРосветите по этому поводу.

ST_13
Ездил с ними и при -42, газ ещё там.

две недели назад поменял стойки сааз и опорники белмаг вчера посмотрел правая стойка потекла а у двух опорников люфт хуже чем у старых что делать и что лучше поставить
обидно что ни кто не чего не подскажет!

ivan2020

опоры Асоми как вариант,тока цена канешь дорогая у них, мне за 3000 соскидкой обошлись.
Наши все опорники стучат как никрути брал и у представителей и с завода стояли тоже стучали , поэтому нашим опорам уже веры нет

а с 10 говорят поможет?

У меня патроны газовые ПЛАЗА ,опорники SS 20.Не дорого,а машину не узнать.Газовые стоят 11 лет,а как новые!!!!!!!!!!!Я балдею не ожидал от Санкт-Петербурга такого подарка.

ага опорники одни трояк стоят слишком круто не потяну

Только ,если качественные.И морда поднимется на 2 см..

а какие качественные брать?

Дели хотя бы на 11 .Сколько в год?Друг спросил в сервисе,что делать?Поставил стойки - потекли,заменил -застучали.Сколько можно покупать + цена установки? Отвечают -ПОКА НЕ ПОПАДУТСЯ ХОРОШИЕ.Во как!!!!Я стараюсь учиться на ошибках других.

я сам все делаю после зимы 7 тыс только за работу попросили я послал их куда подальше и все сам делал хоть и в первый раз

Умели делать...


Можно поставить тарелки пружин 2110 и компенсировать эти 2 см.

А по опорам - СЭВИ Спорт. Дешево и очень сердито!

Кто что посоветует.На данный момент у меня уже стоят задние саазовские амо, стандартные пружины.Буду менять передние стойки в обозримом будущем (одна похоже начала потеть немного), при том что передние пружины не просели, то менять буду только стойки и опорники, пружины соответственно оставлю старые. Итак, что выбрать чтобы подвеска была приблизительно стоковой (ориентируясь что сзади СААЗ), получается само собой СААЗ, Асоми и что еще из стоек можно? Опорники буду брать скорее всего либо какие нибудь вазовские, либо Сэви, либо Асоми. Я так понимаю что лучше все взять Асоми и забыть, но как то по карману сразу ударит по моему.

Опоры такие завод придумал чтоб другие элементы подвески не убивать. Так как цена вопроса замены опор очень мала по сравнению с вылетившим стаканом или ещё чё нить....
Так думали конструкторы
SS20 хорошие опоры. У самого такие. Модель - Queen. Ни гремят, не стучат при трогании и переключении на вторую..
Тока вот это не означает, что теперь можно все калдобины без проблем собирать. Не умрёт опора, умрёт чё нить другое.

И ваще, с запчастями у нас такая ж**па... В магазинах торгуют исключительно подделкой. Нахрин покупать "заводские" детали, если есть в десять раз дешевле? Лучше навариться побольше.
Я уже давно просёк фишку. Прежде чем поменять что либо в машине, я сначала ищу в сети сайты заводов производителей. В каждом есть раздел "осторожно, подделка", где есть фотки или инфа о маркировке изделий.
Но и среди маркированных деталей много подделки или тупо брака заводского.
Проверить какие нить стойки, рулевые или шаровые и всякие другие запчасти на месте не возможно.
Сам столкнулся с проблемой. Не могу купить рулевые наконечники. Их попросту нету ни в одном магазине. Есть откровенная подделка. Развальщики (нормальные) отказываются настраивать сход колёс.
Прям хоть а Самарскую область на какой нить "Вазинтерсервис" ехать из-за копеечных деталей.

Я тож брал белмаг опоры. Но стойки кояба... Опорники вроде в порядке...

УВАЖАЮ!Их и надо посылать!Работать не умеют,зато рвачи.Я друзьям за ними переделываю больше половины.А еще твари чего удумали:Заехал друг попросил глянуть снизу.На одной шаровой чехол драный,все остальные чехлы и резинки ОК.Я был занят.Он едет в сервис ,меняют,возвращается,глянь как сделали.На эстакаду.Пыльник они заменили(кстати я его на герметик ставлю)но заодно ЧЕХОЛ НА ШРУСЕ НАДРЕЗАЛИ!!!!!!!!Спрашиваю:с ними не ругался,может месть?Нет говорит все путем было.Значит чтобы через недельку как защелкает,клиент еще денег привезет за замену чехла.Если приехал в сервис,забудь что куришь,от "мастера"ни на минуту и следить за его руками.

ну и ставь наше опять и слушай стук

ага качественные
одно фуфло.если уже с завода такие опоры идут то о каких качественных запчастях идёт речь, следующий комплект опор тоже был куплен у официалов и толку тоже ноль
И чо предлогаешь раз пять по 1килорублю выложить ещё и может найдёшь хороший?

Спрошу здесь, ВАЗ 21099 потек задний левый аммортизатор, что будет если я еще поезжу? Сколько по деньгам самые дешевые масляные? Удобно ли закручивать нижний болт как пишут в мурзилке "автомобиль на колесах"?