Пока тема аммортизаторов закрыта, спросить негде.
Что там за гайку нужно точить или проставку?

У меня каябы масло+асоми, спрашивай.
Сзади ничего точить не надо-все встает и так.

По передним. Каябавская гайка патрона показалась мне хлипкой поэтому решил поставить штатную. Единственно были сомнения что патрон будет болтаться в гайке т.к. внутренний диаметр гайки на 2-3мм больше диаметра патрона. Но оказалось ничего страшного. Прада при сборке дотягивал гайку с помощью молотка и после затяжки гайки корпус закернил. Да, масло в сапог наливал.
Прошел год и катриджи в патронах не болтаются.

pavel74
Гайка есть родная на патроне. Слушай, меня больше интересуют гайки штоков. Я слышал на задних асоми идут свои гайки, и не подходят на каябу по резьбе?

pavel74
Кстати у тебя каяба масло? Мягко попе?

Гайки подходят, ничего не точил.



Скажем так: Каяба масло несколько плотнее, или может жесче, при этом дорогу держат лучше чем стоковые стойки прошедшие 140ткм.

pavel74
Круто, пасиб.

1. На задних Асоми своя гайка служит для монтажа опоры на стойке (ставь точно по инструкции!!! цилиндрической частью вниз - у них есть видеоинструкция на сайте по установке задней опоры: http://www.asomi.ru/Pages/?id=46&m=41). А уже стойка в сборе с опорой крепится к стакану обычной штатной гайкой. правильное решение по задним-не пожалеешь!
2. Впереди я поставил каябовскую гайку, хоть действительно и смотрится она хрупче но четко центрирует и жестко фиксирует патрон относительно стакана. В паре точек для надежности прихватил точечной сваркой - пробежал уже 30000 не по самым хорошим дорогам, диски гнул - со стойками все в норме.

MPS
Да я уже прочитал все по установке опор. Выяснил что нужно купить штатные передние подпружинники. У нынешних СС-20 вроди они свои.