Кому на чем ездить больше нравиццо, кто что предпочитает?
Я сторонник МКПП, а что любите Вы?

онли механика.. на автомате 1 раз ездил, там комфорт если куда то ездиш далеко)

только ручка. А то избаловались автоматом так уже, что на ручке тронутся не могут многие, а то и один вид механики в шок повергает.

автомат больше приколол.
едеш ниочем не думаеш, никакго дрочева с рукояткой кпп

это в пробках очень хорошо, но в принципе если хорошая коробка и мягкое сцепление - не парит

адин куй - дрочево

И при этом неспешно. Обгонять на автомате мучение. Катался на Кэмри 2005 года - жуть какая-то. Выходишь на обгон, жмешь на газ, автомат как тупил, так и тупит, потом резко дынц - всю машину сострясает, как-будто этот автомат только на первом занятии в автошколе и машина резко ускоряется. Придолбаться можно, конечно, но неприятно до крайности.

Автомат.

ну в принципе есть хорошие адаптивные автоматы

вопрос сопсна в финансах.. чинить акпп и мкпп..ну или замена..

автомат.
не ездил, но знаю, как в детстве в парке на электромашинах

ну не только -с автоматом на буксире не поедешь, да и на бездорожье ручка круче

автомат без вопросов!

ну если это автомат в нормальном авто то это и не потребуется


грязь, заснеженность гаражного кооператива доказала, что автомат еще нужно сначала засадить
(это городское бездорожье ясно дело)

ещеб прилепили ченить вроде: нужон в машине кандей? но и тут нищеброды придумали бы какоенить обоснование, типа: мне мокрой майкой, ипло по приколу все время вытирать.
по сабжу- ессесно автомат (сам на мешалке, есичо).

чесно говооря я вот прикинул, ручку любят и пеарят два типа водилов:
1. спорстмены на СТИ и прочем понтовом.
2. тазоводы, которые кроме своего ведра ничо в жизни не юзали.

КАРАСЬ
клёвый чувак..с айподом

Моего варианта нет
пользую механику и автомат (точнее вариатор) - нравится и то и то, плюсы и минусы есть у обоих

Полный бред ! Либо проблемы с "мозгами" АКПП, либо с самой коробкой.
Имею две машины с автоматом - Гетц (1,6) и Рав4 (2,0) - обе автомат. Летают только в путь. и с обгоном никаких проблем.
Вобщем ручка - отживающий механизм.

Автомат рулит.

Тема мегабайнище.

Холливар затеяли?) Скажу так - по доброй воли с акпп не слезу) Дрочева никакого, всегда плавно трогаешься, на горках не скатываешься, в пробках можно не давить газ, тяги на хх хватает, что бы ехать. В обслуге, если не убивать акпп она дешевле, никаких дисков, выжимных и прочего, присутствует круиз, кста, на мехе он как робит, интересно. Хоть у меня и старый акпп, но есть 3 режима - нормал, спорт и зимний. В раскачку на акпп тоже можно. Буксировать на акпп можно (правило 50\50), буксируем не больше 50км\ч и через 50 км надо давать отдохнуть машине, чтобы масло остыло в коробке. В говнах на акпп очень плавно все можно, поэтому очень многие жипперы на ино ездят на акпп+на нормальных внедорах и на акпп есть понижайка и блокировки. Торможении пихлом тоже нормальное, причем можешь и до усрачки тормозить, пихло не заглохнет)По поводу обгона, с мехи не привычно, просто надо знать, когда кик даун) Ну и когда акпп на повышенную переключится, а акпп бывает часто в режиме экономии и сильно не крутятся, переходят на повышенную. Для стрит сракеров можно стартовать и с двух ног в режиме сталл теста, правда надо быть уверенным в коробке) Для супер гонщиков есть дсг, которая работает также или даже быстрее, чем ручка)
Вообще, автоматов куча кучностей разновидностей: классический гидротрансф., вариатор, робот, ну еще дсг теперь, некоторые его правда как разновидность робота считают, так что уточняйте какой)

На автомате чуть не уснул

rattle
все верно!
+стопицот

Ручка!!! От нее больше кайфа, и не скучно ехать.
Если же вы по поводу удобства - то конечно же автомат.
Автоматы норм обгоняют, хотя ручка все таки рулит.

Для нескучности можно и мясорубки вместо эсп поставить, и вут убрать, ноги качать можно и печку убрать и по старинке картохой стекла мазать или окна зимой приоткрывать и рукой протирать амбразуры - вообще весело будет))