Когда на машине включаешь,фары,музыку,стеклоподъемники начинается жуткая вибрация.Проделываем все тоже самое под газ,вибрация отсутствует.На,что грешить???

на генератор.
попробуй массы почистить на двигателе.

также очень похоже на РХХ. при значительной нагрузке он начинает тухлить.

но холостой ход работает ровно.Сегодня думается к диагносту съездить.

хорошая идея.
ждём результатов.

И че... он станет меньше нагружать двигло?


Тоже его виновным не считаю. Скорость его воздействия на топливоподачу несравнимо мала по отношению к частоте вибрации. А судя по описанию он работает - так как появляется вибрация, а обороты не падают!

Предположу: не качественный бензин и зависимость вибрации от октанового числа топлива и регулировки клапанов.

Гена и его массы тут ни при делах.

у меня такая же беда была и есть(( обычный ХХ 850-900 оборотов, включаешь дальний сразу до 750 проседает и трепыхаться начинает, нажмешь тормоз и того меньше а уж если карлсон включится ваще трындец...... я грешу на гненератор но денег купить новый нет, почему на генератор?? ну во-первых предыдущий хозяин маей чудо бибики поставил както не так ксенон и сжег его, генератор на ремонт первый раз, при каких еще обстоятельствах он горел не в курсе но был на ремонте 3 раза))

А что отвечает за увеличение оборотов под нагрузкой.Потому что раньше когда включался вентилятор обороты подскакивали и выравнивались,сейчас же при включение вентилятора обороты держатся ровно.

да я сам не силен в электрике))) просто сужу по старой сваей пятерке, там хоть что включай как были обороты так они и оставались!! даже не чувствовалось что проседают обороты или нет...

Искра слабеет, вот и колбасит. А откуда электричество на искру? с Генератора...
imho

точнее не сам генератор, а регулятор напряжения на нём. тут есть похожие темы...

Дак ить у тя же карб! Блок управления ЭМКХХ поддерживает именно 750 оборотов. Уменьши ХХ и разницы от включения потребителей не будет.

[b]Flyman[а у меня нет ЭПХХ!!! у меня из клапана иглу вырвали...

Ну вот! Больше систем регулирования ХХ и не осталось... Вот он и плавает от нагрузки так и должно быть.... Ремонт и/или починка карба и узла ПХХ решит Вашу проблему...


Я с вами не соглашусь:
1. В описаниях ЭБУ сказано, что время накопления энергии в катушке зажигания корректируется в зависимости от напряжения бортовой сети. И мощность искры остается неизменной аж до 8в.
2. у топик стартера на газу все нормально, не в генераторе дело.... а в отношении ДВС к нагрузке на малых оборотах.... в разрезе вида топлива (октанового числа)

ну топливо не может быть заправляюсь на проверенной заправке 92 евро
тут в чем-то другом подвох
тем более раньше вентилятор включался обороты подскакивали и выравнивались и вибраций не было,а сейчас не прыгают обороты и вибрации в добавок.

Junglist
Какие обороты ХХ на газе?И какие на бензине?

без газа 850 нажимая на педаль 1500

Съездил к диагносту вчера,он сказал регулятор напряжения,и плохой контакт к генератору там аж провода обмотка оплавилась.Сегодня думаю к электрику.