Плохая компрессия в двух цилиндрах - Семейство "Самара"

goon103

На форуме 15 лет Сообщения: 1548 Откуда: Псков Авто: SG 2.5T МКПП

# 29 Апреля 2010 11:57

Dmitry_Cat писал(а):

так вот , как определить , что кольца изношены?

Лучше всего было проверить с маслом на собраном двигателе (это компрессионные), + сизый дым, жор масла (это маслосъемные).

Ну а если уж все равно разобрано, то поменять кольца и не париться.

ksv71

На форуме 15 лет Сообщения: 2076 Откуда: Тула Авто: 21093i и 21112 сарай

# 29 Апреля 2010 12:20

WEM86 писал(а):

Пробег 68 тыс. Я второй владелец

смотали сотку- полторы, скорее всего, на 70 тык редко какой двиг кончается

WEM86 писал(а):

поршень болтается по ощущениям как хавно в проруби. со стороны отверстий под палец сбоку нагар до первого кольца.

еще одно подтверждение нечестного пробега, меряй нутромером цилиндры, больше 0,12, кандидат в расточку(предел 0.15)

WEM86

На форуме 15 лет Сообщения: 1257 Откуда: Ростов-на-Дону, ростовская обл. Авто: 2115 2005г. Я.7.2 пробег 181000

# 29 Апреля 2010 13:19

Dmitry_Cat писал(а):

всем привет
решил задать вопрос в этой теме(свою создам позже)
извинения автору, но думаю тоже будет полезно Smile
вобщем тоже снял голову(потеря мощности, разная компрессия), похоже клапана(еще не разбирался, только снял)
так вот , как определить , что кольца изношены?
помню давно где то читал, что если его сжать по поршню(как он в цилиндре сидит) то можно замерив зазор на стыке концов кольца примерно опрелить износ колец, кто знает подскажите
спасибо

братан, возьми кольцо, снятое с поршня. Вставь ровно в цилиндр. Поршнем выровняй и не утопи до на сантиметров 5. Потом меряй зазор на стыке.

WEM86

На форуме 15 лет Сообщения: 1257 Откуда: Ростов-на-Дону, ростовская обл. Авто: 2115 2005г. Я.7.2 пробег 181000

# 29 Апреля 2010 13:25

Купил все инструменты. Пасту притирочную абро. Кольца. Заодно поменяю шкивы привода генератора. Болтается восьмеркой один и другой. очиститель карбюратора, помыть ду. Сегодня начну с клапанов.

WEM86

На форуме 15 лет Сообщения: 1257 Откуда: Ростов-на-Дону, ростовская обл. Авто: 2115 2005г. Я.7.2 пробег 181000

# 29 Апреля 2010 13:27

ksv71 писал(а):

WEM86 писал(а):

Пробег 68 тыс. Я второй владелец

смотали сотку- полторы, скорее всего, на 70 тык редко какой двиг кончается

WEM86 писал(а):

поршень болтается по ощущениям как хавно в проруби. со стороны отверстий под палец сбоку нагар до первого кольца.

еще одно подтверждение нечестного пробега, меряй нутромером цилиндры, больше 0,12, кандидат в расточку(предел 0.15)

исключено. Брал у соседа. Мужика. Была как новая.

WEM86

На форуме 15 лет Сообщения: 1257 Откуда: Ростов-на-Дону, ростовская обл. Авто: 2115 2005г. Я.7.2 пробег 181000

# 29 Апреля 2010 13:36

Кстати. Залил вчера во все камеры керосин. Ушел согласно убыванию компрессии. Сначала во втором,и так по порядку до первого.

WEM86

На форуме 15 лет Сообщения: 1257 Откуда: Ростов-на-Дону, ростовская обл. Авто: 2115 2005г. Я.7.2 пробег 181000

# 29 Апреля 2010 13:40

Кстати, как клапана притирать? Smile

goon103

На форуме 15 лет Сообщения: 1548 Откуда: Псков Авто: SG 2.5T МКПП

# 29 Апреля 2010 14:24

WEM86 писал(а):

Кстати, как клапана притирать?

Я верхний конец клапана в патрон дрели зажимал и потихоньку туда/обратно (правда это на классике было). Можно со стороны тарелки клапана дрель прилепить (на мега пластилин какой-нибудь).
Ну или пальцами крутить клапан в седле.

WEM86

На форуме 15 лет Сообщения: 1257 Откуда: Ростов-на-Дону, ростовская обл. Авто: 2115 2005г. Я.7.2 пробег 181000

# 30 Апреля 2010 19:08

Дело движется к завершению. Клапана притер вручную с помощью отрезка шланга, надетого на клапан. Сменил кольца на стк. Знаю, что дерьмо. Других не было. Зазор на старых был 0.5. Можно было и не менять. Вопрос про слабую компрессию остался для меня без ответа. На клапанах конечно был нагар, но он был на всех, а не только на тех, на которых слабая компрессия.
а нагар во впускном коллекторе это нормально?

GSVNN

На форуме 16 лет Сообщения: 1596 Откуда: 52RU Авто: LADA XRAY CROSS

# 30 Апреля 2010 21:26

WEM86 писал(а):

а нагар во впускном коллекторе это нормально?

Источником нагара во впускном коллекторе могут быть картерные газы как и в ДУ. Другой путь это неплотно закрывающиеся впускные клапана, но чтобы все сразу - маловероятно. Pardon

Кстати, проверь цилиндры на овальность. Может кольца не причём были.

Бродин

На форуме 16 лет Сообщения: 1490 Откуда: Зарайск,М.О. Авто: ВАЗ 21053 ГБО,БСЗ=>ВАЗ-21099 карб,ГБО,р/в 2110 99г.=>Renault Logan 1.4 2008г.ГБО.

# 30 Апреля 2010 22:16

Vendel писал(а):

Если бы был сквозняк со стороны поршневых колец - чудовищный зазор, керосин уходит и т.д. в выхлопе однозначно было бы масло и оно бы жралось движком немеряно, что есть направление на капиталку. Если этого нет, значит с поршнями УСЁ в порядке.

У меня поршни в цилиндрах болтаются,грохот стоит,но компрессия 11-12 и масло не жрет.Вот и выводы.
В свете предстоящей расточки что порекомендуете из поршней и колец?Вал наверно трогать не буду,вкладыши заменю и все.

WEM86

На форуме 15 лет Сообщения: 1257 Откуда: Ростов-на-Дону, ростовская обл. Авто: 2115 2005г. Я.7.2 пробег 181000

# 30 Апреля 2010 23:23

GSVNN писал(а):

WEM86 писал(а):

а нагар во впускном коллекторе это нормально?

Источником нагара во впускном коллекторе могут быть картерные газы как и в ДУ. Другой путь это неплотно закрывающиеся впускные клапана, но чтобы все сразу - маловероятно. Pardon

Кстати, проверь цилиндры на овальность. Может кольца не причём были.

у меня нагара много со стороны клапанов. Ножом соскребал! Отсюда вывод. Всетаки клапана! Причем впускные. И когда с маслом мерял оно через неплотный клапан давлением превращалось в пар и через впускной коллектор появилось в другом цилиндре. А не прогорели до конца вследствие охлаждения их горючей смесью.
Я прав?

WEM86

На форуме 15 лет Сообщения: 1257 Откуда: Ростов-на-Дону, ростовская обл. Авто: 2115 2005г. Я.7.2 пробег 181000

# 24 Май 2010 12:33

Все собрал. Почти сразу поездка 450 км. Пока все нормально. Аж сам удивился. Нигде ниче не течет. Не стучит. Двигатель работает гораздо ровнее. По ходу были траблы: приемная труба железеная которая, идущая на помпу потекла в месте соединения с блоком. Там прокладка муйня стоит! Даже дед удивился, у которого 412-й. Тока компрессию не успел замерять. Smile

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ