8v vs. 16v, идеальный распредвал, сага о ресурсе, турба
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 12 из 27
Новая тема Ответить на тему Сообщение
WhiZ
# 07 Май 2010 15:58
Goblin
слуш я хз ездило у меня на 8вэ так или нет, я всегда газу давал.
и также щас делаю. меня вообще не парит.
в автошколе помню на классике так ездил, бред какой то=)))))
Goblin писал(а):

А когда рядом стоит корч и пытается тронуться на тыщ так 3 - вот это жесть.


и при чом тут корч?
хотелось бы еще узнать что в твоём понятии корч.....
я когда то тоже стоял в пробках с холостым 1300-1500, трогаца можно было гдет с 2000 и выше... и чо? я что строил машину чтоб в пробках стоять... каждому своё. вот ты любишь в робках на сцепе, я люблю быстро ездить, кто то еще чот любит....
на износ сцепы как плевать обсалютно, всегда так ездил и ничо там не изнашивалось...
Kirill111
# 07 Май 2010 16:00
WhiZ
Долго на кнопки давишь 63
WhiZ
# 07 Май 2010 16:01
Kirill111
я не торяпясь))
supercool
Чибис
# 07 Май 2010 16:26
Скажу как юзер и 8вэ и 16вэ, что там, что там, однокуйственно нормально трогаюсь што с газом што без оного, но на 16вэ гораздо приятней ехать в любых режимах
х123ас
# 07 Май 2010 17:22
тоже не врубаюсь зачем ездить на одной сцепе. Ясное дело что можно так трогаться, но зачем?Быстро не тронешься,только фигней страдать.Если даже пробка медленная,все равно не понимаю - ногу на газ положил, и поехали...
Boriskin
# 07 Май 2010 18:17
на керамике поездийте lol1
зажрались вы
WhiZ
# 07 Май 2010 18:19
Boriskin писал(а):

на керамике поездийте


да я б только с удовольствием lol1
Чибис
# 07 Май 2010 22:32
Тама все намного проще газ в пол сцепу бросилlol1 [/url]
Adelko
# 07 Май 2010 23:39
Цитата:

но на 16вэ гораздо приятней ехать в любых режимах


Может все дело в том что 16в у тебя двенаха, да еще и 1,8 ? Wink

Тоже выскажу свое мнение. Ясен пень, что 16 в лучше во всем. Глупо тут спорить. Просто по факту у многих двиги 8в. И вопрос я считаю надо ставить так: перевешивают ли плюсы 16в перед 8в тот геморой, что влечет за собой переделка. Как в смысле затрат времени и сил так и денег. Многие считают, что не стоит овчинка выделки. Вполне понимаю. Smile
Goblin
# 08 Май 2010 07:34
Оказывается есть главный минус у 8кл. Вчера больше 170 поднять по гпс не смог. Не едет он наверху. Sad Эх где мои 13 тые колеса.
Чибис
# 08 Май 2010 15:16
Ars Longa
двенарь как бэ тяжелее самар, соответственно какой кузов движке легче тащить? У брата червонец 1.5 16вэ, тот самый про который говорят что ни разу не едет на низах, но почему то ни я ни он не так и не почувствовали эту пресловутую ущербность данного двига. Хз может у меня попометр такой не чувствительный
Oлег
# 08 Май 2010 16:08
а мотор с 78 коленом 8в вытянет первую передачу 3.17 с парой 3.9?
Oлег
# 09 Май 2010 18:43
что неужели только с 4.1 можно точно сказать что вытянет Confused Просто мне кажется раз стоковый 8в вытягивает первую передачу 3.64 с парой 3.7 то с 78 коленом и парой 3.9 должен по идее вытянуть передачу 3.17 Neutral
х123ас
# 09 Май 2010 18:53
Что значит вытянет? 3.17 это с 18 ряда, 18+3.9 распространённая конфа, даже на довольно верховых моторах, соответственно всё будет ехать.
#МиХа#
# 10 Май 2010 04:26
Ars Longa писал(а):

перевешивают ли плюсы 16в перед 8в тот геморой, что влечет за собой переделка. Как в смысле затрат времени и сил так и денег


вплане бабла-нет.. но если ты считаешь, то нет мазы даже рыпаться.. это хобби как не крути, а не высчитывание выгоды supercool
последнии страницы не читал, но 16вэ едет веселей намного на зубиле.. пока на стоке езжу, но даже щас разница очевидна lol1
Adelko
# 10 Май 2010 10:47
Цитата:

вплане бабла-нет.. но если ты считаешь, то нет мазы даже рыпаться.. это хобби как не крути, а не высчитывание выгоды


Ясенпень что это все хобби и денех тут не считают. Но ведь все таки считают. Вона как все высказываются тута, что компрессор туфта и за те деньги что за него просят лучше собрать атмосферник и будет лучшее. Т.е все таки те или иные решения сравнивают друг с другом. По ресурсу, по затратам, по приходу. И по прочим условиям. Это нормально. Поэтому мое мнение, что говорить про 16в "маст хэв" суть не верно. Т.к. для многих приход от него будет несоизмерим (читай слишком мал) от затрат времени и сил и денех. Если кто-то хочет: пожалуйста, никто не против (я кстати сам сторонник 16в и уже давно прицениваюсь к гбц16в что предлагаются на местном вторичном рынке). Но я хочу потому что просто хочу. Но считаю что по эксплуатационных хар-кам не стоит оно того. Smile Опять же все зависит от конечных желаний. Если человек хочет полторы сотни кобыл в итоге, то 16в единственный путь. Но многим ведь это не нужно. Им может нужен просто резвый таз, чтобы можно было в грязь лицом на светофоре не ударить. Зачем им для этого 16в? Им достаточно немного сделать свой 8в и они получат то что хотят.
Г.у.М.а
# 10 Май 2010 11:25
16вэ конечно хорошо, но все ж дорого цук. Smile Мне вот лично нужны низы и середина хорошая. Думаю этого смогу добиться и на сраном 8вэ hehe
Kirill111
# 10 Май 2010 14:07
Ars Longa писал(а):

16в "маст хэв" суть не верно.


Абсолютно верно. Если задумался о тюнинге двигателя - то базовая площадка для этого - 16вэ. И никак иначе. Все накидывания железок на 8вэ заканчиваются разочарованием и либо продажей пепелаца, либо переходом на 16вэ с потерей в деньгах на всех накинутых на 8вэ железках.

Тут в чем дело. Заставить ехать 8вэ снизу лучше, чем в стоке - практически нереально. Только объемом - но это жалкие 5-10% прихода за большие деньги. Заставить 8вэ ехать сверху лучше стока - легко. Но сильно теряешь в низах, ресурсе и комфорте передвижения. А также в расходе горючки.

Поэтому единственный выход - 16вэ. Получаешь стоковый!!! мотор, с ровнейшим и тихим ХХ, с мощностью большей чем на 8вэ сразу на 10%, при этом едущий бодрее сверху донизу и жрущий меньше бензина. А самое главное - за небольшие деньги можно получить еще 20-30% прихода, и тут уже никакой 8вэ и рядом не валялся по характеристикам..

Тема канаццкий боян, и чо я опять втянулся в ваш троллинг плиать. lol1 Razz nea
Ultimateuse
# 10 Май 2010 14:16
Ладно вам 8вэ чмырить. В спорте полно примеров достойных моторов на такой базе, еще с советских времен. Понятно что на 16 продувка лучше, но и на 8ми можно достойного монстрика собрать. Например эта боевая 8-ка о 175hp на дросселях

http://video.mail.ru/bk/baertv/49/76.html

Kirill111
# 10 Май 2010 14:20
Ultimateuse писал(а):

Ладно вам 8вэ чмырить. В спорте полно примеров достойных моторов на такой базе, еще с советских времен. Понятно что на 16 продувка лучше, но и на 8ми можно достойного монстрика собрать. Например эта боевая 8-ка о 175hp на дросселях

http://video.mail.ru/bk/baertv/49/76.html



И что? И куда она ездит? На дачу в выходные съездит? А на 16вэ имея те же 175 сил можно на дачу съездить..

Я недавно на спринте ездил рядом с 8вэ, под капотом как у тебя на фотке, дросселя, мегавал и т.д. и т.п. Те же 140 лошадей что и у меня, то же самое время что и у меня. Но я то на этой машине на работу каждый день езжу, а он от гаража до автодрома и обратно.

Еще вопросы есть? 63
Kirill111
# 10 Май 2010 14:23
Вот оно:

Цитата:

21083, 1594.72 куб.см, валы(вал) ММ М2, подъем 12.7/12.2, карбюраторы горизонтальные...

Дополнительно: Новый мотор уже обкатывается(3-я попытка,2-е первые закончились плачевно((():
Блок цилиндров(пробег общий 250,000 км) загильзовали сухими,импортными гильзами ДАРТОН,колено 74,8 супер 1600(вес 9.0кг,полые шейки),алюм маховик(Клатчнет,3,5 кг),шатун 129(Вес каждого 304,4 гр),ковка(тольятти по рекомендациям Пузырева Степы) под кольца 82,5/1,2;1,5;2,0( Гетц).Все развешено)))
ГБЦ пиленая,совмещенная,клап 39+34,р\в копия Ухов11,(фото прилагается в сравнении с ММ М2)
Впуск Вертикальныедроссели сильвер топ,ДАД,ДТВ.
Выпуск 4-1,далее 51 труба,резонатор хэндмейд,глушак"колхозный"и громкий от крузака,(скоро заменится)
Маслорадиатор с термостатом.



И итог - сил примерно как и у меня, на мегаовощном 16вэ для перевозки жопы от работы до дома. Wink
Ultimateuse
# 10 Май 2010 14:33
Ну дача и работа не резон ни разу. Каждому свое. При желании и в кроссовую 8-ку можно картошки нагрузить Wink. Я например собирал свою не для того чтобы по пробкам тошнить. Для этого нужен жоповоз с кондеем и автоматом. Короче тема ни о чем. Очередной хули-вар. Каждый кулик свое болото хвалит и плохо думает о других Wink.
Kirill111
# 10 Май 2010 15:43
Ultimateuse писал(а):

Ну дача и работа не резон ни разу. Каждому свое. При желании и в кроссовую 8-ку можно картошки нагрузить Wink. Я например собирал свою не для того чтобы по пробкам тошнить. Для этого нужен жоповоз с кондеем и автоматом. Короче тема ни о чем. Очередной хули-вар. Каждый кулик свое болото хвалит и плохо думает о других Wink.

Спор и разговор реально ниачем. Ибо любому нормальному человеку понятно, что 16вэ лучше чем 8вэ абсолютно во всем. Все остальные споры и нытье - в пользу бедных, кому 10000 это жутко дорого (при том что на тюнинх 8вэ они потратят не меньше никак). 63
Stels_dust
# 10 Май 2010 16:07
Kirill111 писал(а):

Ultimateuse писал(а):

Ну дача и работа не резон ни разу. Каждому свое. При желании и в кроссовую 8-ку можно картошки нагрузить Wink. Я например собирал свою не для того чтобы по пробкам тошнить. Для этого нужен жоповоз с кондеем и автоматом. Короче тема ни о чем. Очередной хули-вар. Каждый кулик свое болото хвалит и плохо думает о других Wink.

Спор и разговор реально ниачем. Ибо любому нормальному человеку понятно, что 16вэ лучше чем 8вэ абсолютно во всем. Все остальные споры и нытье - в пользу бедных, кому 10000 это жутко дорого (при том что на тюнинх 8вэ они потратят не меньше никак). 63



Особенно если это VTEC Smile
Kirill111
# 10 Май 2010 16:08
Stels_dust писал(а):

Kirill111 писал(а):

Ultimateuse писал(а):

Ну дача и работа не резон ни разу. Каждому свое. При желании и в кроссовую 8-ку можно картошки нагрузить Wink. Я например собирал свою не для того чтобы по пробкам тошнить. Для этого нужен жоповоз с кондеем и автоматом. Короче тема ни о чем. Очередной хули-вар. Каждый кулик свое болото хвалит и плохо думает о других Wink.

Спор и разговор реально ниачем. Ибо любому нормальному человеку понятно, что 16вэ лучше чем 8вэ абсолютно во всем. Все остальные споры и нытье - в пользу бедных, кому 10000 это жутко дорого (при том что на тюнинх 8вэ они потратят не меньше никак). 63



Особенно если это VTEC Smile

Ага, а еше лучше 32вэ gpn
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 12 из 27
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •