Пора уже ему, хотя может лето и отъездит но следующей зимой уже врят ли...

Загудел ступичный подшипник, с ним засада, меняется в сборе со ступицей, оригинал стоит 7 штук, неоригинал - 5 штук... в четверг буду менять, заодно там масло, охлаждайку, фильтра и свечи заменю. Вроде как в остальном все работает без замечаний.

Забрал в пятницу авто из сервиса, поменял все жижи, фильтра, свечи с проводами, заменил ступицу в сборе, тяги задней подвески и еще по мелочи там пара сальников и т.д., обошлось все в 34 тыщи с работами, запчасти строго моторкрафт, т.е. типа оригинал, по ощущениям стала собраней, исчезли гулы и вибрации, в общем доволен, общий пробег ~160 тыс км.

Дозаправил кондей - 300 руб. сфотал забавный пробег

Прошел очередное ТО, пробег 167 тыс. км, поменял масло, сделал диагностику, заменил стойки стабилизатора, поменял термостат (стрелка немного уходила за середину, после перегазовки возвращалась, сейчас все ок), заодно долили антифриз, ну и там че то еще по мелочи фильтра и т.д. отдал 8400 руб., все оригинал.

Усе вроде, во вторник его забирают новые хозяива, чешу репу над новым пепелацем

так сколько в итоге обошлось содержание?
бенз не считается

Посчитаю заказнаряды, выложу, у меня дома их нет, часть в машине, часть в офисе.

Если округлить, то получилось 98 тыс. руб. за два года и почти 80 тыс, включая разбитое стекло и зимнюю резину... без бензина.

Дорого это или дешево - не знаю, но особо в финансовом плане не напрягло, добавлю, что брал за 760 тыс. руб, продал через два года за 720 тыс. вот как то так.

ЗЫ: Уже на этой неделе поставлю на учет новый пепелац

чо купил?

Угадай с одного раза?

Х5.

да

Давай фотки что ли...

почем брал, был ли труп в багажнике. Цвет черный? И так далее.

Фотки позже, цвет не черный, труп видимо уже закопали, взял за 800, 04-й год.

Оо, классная машина! Какой движок?

3 литра

Перец

дизель?

Не, бензин.

вот... наш человек... 20" и пороги срочно в комплектацию...

20" к весне, а на штатные наверное зимнюю резину натяну, ты мне лучше пароли-явки кинь, где запчастями затовариться можно будет недорого, мне подвеску надо подшаманить, еще фары на белые поменять.

275/40 R20 перед и 315/35 R20 должны окуительно смотреться

Кстати по поводу фар - ориджинал стоит под полтинник за фару, Хелла - 12 штук под галоген, 20 под адаптивный ксенон, Депо 6,5 за галоген, 10 под адаптивный ксенон, но как настоящий бумеровод завтра прозвоню разборки на предмет б/у фар

Короче есть чем заняться

Перец
Поздравляю!
Где покупал ?
Сколько будет стоить КАСКО ?
На стоянке будет ночевать?
Какие ощущения после ФОРДа?

Спасибо
Брал с рук по объявлению, можно сказать повезло. чел разместил объяву в тот момент, когда я сидел на диване и прозванивал объявы на предмет осмотра, просмотрел я кстати с полтора десятка авто
Каско в ингосстрахе посчитали 42 тыс., но страховать не стал.
Ночует на охраняемой стоянке во дворе дома.
Авто совсем другой философии, форд по сути квадратный внедорожник, более грубый и кондовый, комфортный на дороге в плане колдобин и лючков, несколько расслабляет при езде. Бэха совсем другая, тяжелый руль, хорошая сцепка с дорогой, движок в паре с коробкой значительно более резкие, тормоза не такие ватные, практически нет крена, более провоцирует, я правда пару дней прокатался и то не много, но вваливает хорошо, особенно понравилось погонять ночью по садовому, да без номеров, народ реально сваливал с левой полосы
Кстати салон визуально и реально шире чем в форде, багажник меньше, и что не понравилось, он открывается как то странно, нижняя часть вниз верхняя вверх, что бы дотянутся вглубь, нужно приложить усилия и делать это с угла, пачкаясь об этот угол... Немного покатаюсь - отпишусь, но скажу сразу - супермегакаром мне авто не показалось, да, едет лучше, рулиться лучше, но не на порядки.