седня словил ДЭФ
регулировочную шайбу вырвало из толкателя














Вопрос в том можно на таком кулачке ездить если его шлифануть чутка, чтобы задиры убрать или нет

Вал в помойку к сожалению

21083
Вал был нуждин 12.1


Kirill111
А че будет если я его поставлю и поеду? Там вроде как бы большая часть профиля целая. Большие заусенцы надфилем подправлю. Че не притрется что ли.? Мне поездить пока новый вал не приедет!

Там неглубокое закаленное покрытие, которое у тебя сильно повреждено. ИМХО будет разваливаться дальше, стружку в масло кидать, царапать шайбы и в итоге все закончится очередным ее вылетом из колодца. Хочешь - рискни. Фатального в принципе ничего не произойдет. Просто ресурс шайб поменьше и грохот погромче будет.

Ладно посмотрим что скажет х123ас это его была его голова и вал тоже.

имхо вал выкинуть. поставь пока сток

В аське я Андрею сказал уже, большой п*здец...
Сначала я подумал что с валом не страшно, прокатит, но потом посмотрел с другого ракурса - а нет. Содрана часть профиля, как раз которой начинается давление на шайбы, т.е. от него уже напрямую зависит открытие клапана. Это не то что раковинки какие то, как на том же 10.93 было, тут всё круче... Чтоб быть уверенным, надо ставить вал в ГБЦ и крутить его, там видно будет. Но судя по ввсему ,вряд ли там будет всё ок...
Да ещё трещина эта, между колодцами - как бы сами колодцы не повело.
Интересно от чего такая хрень, толкатель лопнул, и потом вытолкнуло шайбу, или началось всё с выковыривания шайбы. Шайбы там все были толщиной в районе 3.50, я специально сажал сёдла под такие, они и легче и как раз риск вылета меньше. Что то мне кажется беда от толкателя пошла, треснул сцуко...

Сток не прокатит, сёдла просажены. Ему нужен вал с базой 35мм.

Мда, не повезло. Главное чтобы голова осталась в живых, а чего там под этой трещиной на 8В голове?

там собственно ничего, такая как бы пластина толщиной около 5мм, связывает верхнюю часть колодцев. Вот я и боюсь как бы не повело колодцы, тем более AnD295 говорит что люфт там есть в толкателях, а не было его там. Точнее был конечно, но не до такой степени чтоб толкатель болтался.

х123ас Ну по логике эту пластину тогда аргоном можно приварить назад, а колодец какнить завтулить. Валик красиво так изюродывало. Попадос нармальный такой конечно.

Короче собрал щас все. Толкатель и шайбу поменял, завел. Проработало на хх гдет минут 20 стуков новых не появилось, вернее работает как и раньше.
Потом начал крутить мотор на месте, держал около 2 минут 7-8 тык. Все пока живо.
Вал я конечно поменяю, закажу после выходных.

На счет люфта, достал я старую голову так там толкатели все болтаются и ниче нормально. не думаю что этот люфт приведет к смерти головы. Тем более там под этой пластиной между колодцами есть утолшение которое не даст им расходится.

Вот причина ДЭФа скорее всего толкатель. Шайба стояла 3,52. За толкатель она выступала на 0,4 мм поэтолу просто так ведернуть ее от туда не могло.

Короче поезжу недельку если не развалится значит будет жить

Убийца

Окружающие люди рядом которые были интерестно что думали

подумали что прогревает

вы о какой трещине? та что на башке под толкателем?
это литьё такое!

Да ладно вам!!! Большая часть профиля кулачка, именно его вершины целая осталась.
Заусенцы я надфилем поснимал.
Единственное в чем может быть косяк это то что в стоке кулачек смешен от центра шайбы для того чтобы она проворачивалась. Щас же кулачек своей вершиной стал уже и находится ближе к центру шайбы.

Я как бы в собственном доме живу. Соседи привыкли уже.


куда же я его отдам. У нас в городе максимум могу в чермет сдать

Нет это именно трешина. И еще этот кусок загнут вниз по сравнению с отсальными. Там следы от шайбы на ней есть их просто не видно. В теме хаса про запил его бошки есть фотки. На них ниче такого нет

Седня снял клапанную крышку чтобы посмотреть на распредвал.
Проехал уже 300 км в режиме как обычно))))


Кулачек не цепляется покоцаными частями. Седня заказал новый распредвал. Хотя на этом можно ездить и ездить

Кстати изза трешины теперь масло быстро стекает из углублений вокруг толкателей. когда заглушишь двигатель



Колодец толкателя походу все таки пострадал немного, имеется люфт.

http://www.youtube.com/watch?v=gqpSPTaRWhY

Скорее всего стал овальным.. Хотя остальные толкатели тоже болтаются.

Если я правильно понял по фотам, то шайбу выкинуло вперёд, а кулак там нагрузку назад передаёт
такчто косяк с толкателем както маловероятен или я мож чего упустил?

ну вот.

а то нуждин крошится, нуждин гавно

вон пол вала нет и пох. валед так же

aviatorrr
Нет шайбу вырвало назад, удариро об стенку и провернуло вперед, там на стенке и клапанной крышке есть следы. Сама шайба даже согнулась немного

AnD295
Панятно, значит фотоальбом неполон

Люфт ахтунговый... То что масло стекает тоже не айс, над наверно заварить всё таки трещину эту...

пи$да колодцу. ИМХО ГБЦ на помойку.
От масла тоже могло случится. Если масло гумно то выдавило масляную плёнку и пошло-поехало.
Какое масло заливал???