Всем привет!
Сегодня видел знакомого, он ездил в другой город. Талон ТО у него не на стекле. Гаишники тормознули, один докопался почему не на лобовом прилеплен. Вообщем отпустили с предупреждением что в след. раз обязательно "постригут"!
Собственно вопрос в том, что я тоже снял талон ТО с лобового. Дело в том что взглянув на него после 2-х месяцев нахождения на лобовом, чуть не опупел. Многое выгорело и видать еле еле. До этого талоны и то были лучше. Надолго хватало, а тонер вообще не выгорал.
1. Есть ли пункт правил обязывающий крепить талон ТО на стекле?!
2. Если на стекле закрепить муляж (календарь ТО не нашел), хочу сделать ксерокопию на цветном принтере, не будет ли это подлогом документов? Гайцы могут до этого докопаться?
Заранее благодарю за ответы

есть.
но так как наказание за отсутствие талона на лобовом - отсутвует , этим можно смело пренебречь.
друг - лошара.
хотя - это в принципе, может являться причиной для остановки. Хотя тоже спорно ща найду ссыль.
Меня как-то пару месяцев назад тормознули тоже уши промывать стал - я его быстро охолонил...

В соответствии с требованиями «Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения», утвержденных постановлением Совета Министров – Правительства РФ от 23.10.1993 года № 1090
на механических транспортных средствах (кроме трамваев и троллейбусов) и прицепах должны быть установлены на предусмотренных для этого местах регистрационные знаки соответствующего образца, а на автомобилях и автобусах, кроме того, размещаются в правом нижнем углу ветрового стекла талон о прохождении государственного технического осмотра и в установленных случаях лицензионная карточка.
В тоже время за отсутствие талона в правом нижнем углу административная ответственность не предусмотрена, но это будет основанием для остановки транспорта инспектором.

если боишься остановок из-за талона (они в принципе на ходу увидеть этого не могут - и такую остановку можно смело оспорить и подогнать под превышение служ. полномочий, всё-равно что ночью остановить и заявить , что был не пристегнут))

ну так вот, вставь старый талон то...у меня их 4 штуки валяется в бардачке... я прикалываюсь , даю пачку мусору, пусть сам нужный ищет

sveinung, благодарю. Махом ты все разрулил.
Старый талон ТО у меня есть. Но на нем год не тот выбит...Сейчас то талоны новые. Цвет один у всех.
Меня интересует, если сделать копию, не стриганут ли за это? Ведь это в принципе подделка получается

да не рассматривают они год...пох им. так мельком кинут , что торчит сбоку и всё

а вообще - миф - это , говорюж...вози все документы в одной пачке и не дербань...а то чего доброго, завалится талон за панель, как у моего друга будешь потом ипадзе

в общем не занимайся ерундой.

Я всегда делаю цветную копию, на которой пишу авторучкой " копия", затем ламинирую и вешаю на стекло .
Хотя наказания за отсутствие талона на стекле нет. Требование на размещение в ПДД нет , оно ест в ОП.

Диспетчер, за копию не взгревают тебя?! Ведь это читай подделка документов.
Что значит Оно есть в ОП?!

полгода отвисает и выгорает летом-видимо стекло как увеличительное действует
а то что не прочитать-так их проблемы

Какая подделка, если оригинал присутствует?
Два года не выставляю в окне, объездил наши моря- глупых вопросов как к автору не было.

покупаю талончик за 10р в автомаге или киоске газетном - и вешаю... сколько раз спрашивали - говорю что за стеклом календарик, сам талон с документами... никакого негатива не следовало

Да боюсь что это лишний повод

Вносили бы в карту тех.осмотра номер выдаваемого талона - проблем бы небыло с выгоранием. А так буквально через год - "чистый" талон, без гос.номера авто, без штампов; "чей"?
Куда далеко еду - ставлю, что бы не дёргали, а так - остановили, показал.

Все собираюсь так же сделать. Подделка - это когда подделка, а это - светокопия.

Последние три года не вешаю талон, еще ни один гаец по этому поводу не прикопался, если просили талон - показывал и все. На юга три раза ездил - там вообще вопросов по этому поводу не было, несколько раз вообще даже документы не проверяли - тока руку для сотки протягивали и всё.

За изготовление копий ещё никого не взгревали , если только это не копии документов имеющих статус государственной тайны.
На нём написано , что он копия , какая это подделка . Подделка будет тогда , когда у Вас не пройденный ГТО а Вы каким то образом подделаете талон и будете его предъявлять как действующий. А так на стекле копия , а талон вот он в документах вместе с ВУ и с СР лежит
А ОНО есть в ОП означает , что требование на размещение талона на лоб стекле имеется в ОП . ОП , это Основные Положения по допуску ТС .
Это не ПДД и не приложение к ПДД, это самостоятельный НПА . Он находится в одной брошурке с ПДД, утверждён одним и тем же постановление Правительства , но всё равно это самостоятельный НПА.
Наказания за отсутствие на стекле нет . Просто лишний повод для остановки

НУ-ну , только вдалеке от дома , если заберут талон и снимут ГРЗ , это будут Ваши проблемы.

Запомните (и детям расскажите, что б запомнили) НЕТ такого закона, позволяющий забирать талон! Ну нету!

А сомнение в подлинности - может быть. И тогда - все "честь по чести", с протоколом, актом... вот не помню, запрещают ли тогда эксплуатацию.

Сорри , заболтался.... знаю что нету , хотел написать составят протокол о запрещении эксплуатации . Есс-но талон могут запрать при сомнении в его подлинности, и то не гайцы а следователь .
НЕт не запрещают . Выдают талон акта изъятия и он на время экспертизы является заменителем самого талона

Семь лет вожу талон вместе с доками, ни разу у гайцов лишних вопросов небыло

Ребята, благодарю за подробные пояснения. Все понятно.
Тема решена

Вожу талон с документами, гайцы вообще техосмотром не интересуются.
Что забавно, когда ездил на на классике (с талоном на стекле), бывало гайцы специально подходили разглядывать дырки.

А мне талон ГТО выдали с ошибкой в номере машины (перепутали местами буквы, хоть цифры правильно написали). Ругался я с гаями, а толку ноль, предложили пройти ТО по новому. Не было ни времени, ни сил с ними воевать, тем более что талон я получил официальный, имевшийся в базе, и в случае чего я думаю, отбрехался бы. Сразу же поставил талон на лобовуху, как раз для того, чтобы выгорел и не было видно номера. За два года он выгорел так, что и под лупой увидеть что-либо сложно. За эти два года гайцы три раза рассматривали дырки на талоне, выгореть он уже успел и надписей не было видно. В новом талоне (ура!) не ошиблись, его на стекло не ставлю, там остался старый, на нём 2010 год, хоть и до февраля.

У моего знакомого в талоне ГТО вообще не пробили дырку, и гайцы пару раз доматывались, что талон ТО просрочен, типа раз дырки нет, то талон до начала года. Приятель отбрыкивался, что раз дырки нет, то до конца года. Один раз он был вынужден дать денег очень назойливому менту.

взял бы сам да и продырявил концом года , делов то.....

С моей точки зрения это ПДД, состоящее из двух глав.
В первой - все, что связано с дорогой и местностью, где что то движется.
Во второй - все, что связано с транспортом, допуска ..., перечня неисправностей ...
С Вашей точки зрения - расшифруйте "НПА"?

Здесь коротко, доходчиво и ясно!

НПА , это Нормативно Правовой Акт .
ПДД они сами по себе отдельный НПА сосвоими приложениями
ОП - тоже сами по себе являются отдельным НПА , имеющим свои приложения.
В ПДД нет глав , есть пункты и под пункты, потом приложения . Так же и в ОП свои пункты и свои подпункты со своими приложениями.
Многие ошибочно считают , что ОП является приложением к ПДД, это тоже не правильно .
Обратите внимание на названия :
Правила дорожного движения РФ
Утверждены Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации
от 23 октября 1993 г.
№ 1090

Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации ...
Утверждены
Постановлением Совета Министров -
Правительства Российской Федерации
от 23 октября 1993 г. № 1090


Вот текст самого ППРФ 1090 :



СОВЕТ МИНИСТРОВ - ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 23 октября 1993 г. N 1090

О ПРАВИЛАХ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 08.01.1996 N 3,
от 31.10.1998 N 1272, от 21.04.2000 N 370, от 24.01.2001 N 67,
от 21.02.2002 N 127, от 28.06.2002 N 472, от 07.05.2003 N 265,
от 25.09.2003 N 595, от 14.12.2005 N 767, от 28.02.2006 N 109,
от 16.02.2008 N 84, от 19.04.2008 N 287)
В целях обеспечения порядка и безопасности дорожного движения, повышения эффективности использования автомобильного транспорта Совет Министров - Правительство Российской Федерации постановляет:
1. Утвердить прилагаемые Правила дорожного движения Российской Федерации И Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения (в дальнейшем именуются - Основные положения) и ввести их в действие с 1 июля 1994 года.
Республикам в составе Российской Федерации, краям, областям, автономной области, автономным округам, городам Москве и Санкт-Петербургу обеспечить организацию дорожного движения на улицах и дорогах в соответствии с требованиями Правил дорожного движения Российской Федерации.
2. Министерствам и ведомствам до 1 июля 1994 г. привести нормативные акты в соответствие с Правилами дорожного движения Российской Федерации и Основными положениями.
3. Министерству внутренних дел Российской Федерации и Министерству обороны Российской Федерации разработать в 1994 году порядок допуска водителей-военнослужащих к перевозке людей на грузовых автомобилях.
4. Министерству печати и информации Российской Федерации:
обеспечить издание в достаточном количестве Правил дорожного движения Российской Федерации, Основных положений, а также по согласованию с Министерством внутренних дел Российской Федерации и Министерством транспорта Российской Федерации сборника нормативных актов по вопросам дорожного движения;
совместно с Министерством образования Российской Федерации и Министерством внутренних дел Российской Федерации обеспечить издание учебно-методической литературы и наглядных пособий для популяризации Правил дорожного движения Российской Федерации и Основных положений.
5. Комитету Российской Федерации по стандартизации, метрологии и сертификации совместно с Министерством внутренних дел Российской Федерации в 1993 году ввести в государственные стандарты новые дорожные знаки, регламентирующие порядок движения транспортных средств, перевозящих опасные грузы.
Председатель Совета Министров -
Правительства Российской Федерации