Камрады с кондеями и климат контролями..
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 4 из 6
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Alexxxa
# 18 Май 2010 12:16
dorinspector писал(а):

Стрелка ОЖ должна быть, пусть тахометра не буит, а ож -должна


на покемоне была, ни разу не пригодилась! Pardon
Vlad B
# 18 Май 2010 12:17
Al_Dimich писал(а):

У тебя мотор какой? Сколько лошадей?



16XEP, это не важно, у всех новых(с 2007) опелей есть умный резистор если стоит системя кондиционирования, но вот исполнение его паршивое.
dorinspector
# 18 Май 2010 12:18
Alexxxa писал(а):

на покемоне была, ни разу не пригодилась!



повезло. А еще в обязательном порядке вольтметр быть должон
Alexxxa
# 18 Май 2010 12:19
dorinspector писал(а):

А еще в обязательном порядке вольтметр быть должон


это шоб заряд аккумулятора мерить? Это да, это я обеими руками за!!!!! pst
Al_Dimich
# 18 Май 2010 12:19
Vlad B писал(а):

Al_Dimich писал(а):

У тебя мотор какой? Сколько лошадей?

16XEP

A у меня 16XER.
dorinspector
# 18 Май 2010 12:20
Alexxxa писал(а):

Это да, это я обеими руками за



во как хилый акум покемона хорошему научил hehe
Al_Dimich
# 18 Май 2010 12:21
Vlad B писал(а):

Al_Dimich писал(а):

А остальные скорости как проверять?

4 - аварийная.

В какой момент включается?
Vlad B писал(а):

2-3 опознается только по щелчкам реле, на слух неразличимо.

То есть, на 2-й и 3-й скоростях вентилятор работает также бесшумно, как и на 1-й?
Vlad B
# 18 Май 2010 12:35
Al_Dimich писал(а):

В какой момент включается?



А это надо в ТИС посмотреть, но явно около 110*С.
Т.е. если чо, то вентиль врубится и спасет.

Al_Dimich писал(а):

То есть, на 2-й и 3-й скоростях вентилятор работает также бесшумно



Нет, как раз отчетливо шумит и есть вибрации по кузову и на руле.
А 1-ю я слышу только по щелчку реле.


Al_Dimich писал(а):

A у меня 16XER



Один хер.
Vlad B
# 18 Май 2010 12:46
Al_Dimich писал(а):

A у меня 16XER.



Чот я не нашел у тя этого резистора... Но он должен быть, ибо скорости вращения вентилятора должны регулироваться.
Al_Dimich
# 18 Май 2010 13:00
Vlad B писал(а):

Al_Dimich писал(а):

В какой момент включается?



А это надо в ТИС посмотреть, но явно около 110*С.
Т.е. если чо, то вентиль врубится и спасет.

А лампочка "забей на двигатель" загорится?

Vlad B писал(а):

Al_Dimich писал(а):

То есть, на 2-й и 3-й скоростях вентилятор работает также бесшумно

Нет, как раз отчетливо шумит и есть вибрации по кузову и на руле. А 1-ю я слышу только по щелчку реле.

Буду тогда проверять как чего...
Vlad B писал(а):

Al_Dimich писал(а):

A у меня 16XER

Один хер.

63
Vlad B
# 18 Май 2010 13:27
Al_Dimich писал(а):

А лампочка "забей на двигатель" загорится?



Сервисники говорят да, если все цепи резистора подохли, то будет гореть.

Al_Dimich писал(а):

Буду тогда проверять как чего...



Ну ты тока заведи и включи кондей, и посмотри, вентиль вскоре должен закрутиться на малых оборотах.
Al_Dimich
# 18 Май 2010 13:34
Vlad B писал(а):

Al_Dimich писал(а):

Буду тогда проверять как чего...

Ну ты тока заведи и включи кондей, и посмотри, вентиль вскоре должен закрутиться на малых оборотах.

Хорошо. Сегодня вечером посмотрю.
802
# 18 Май 2010 13:42
Мой мотор на включение климата реагирует как малолитражка на включение габаритов supercool Иначе говоря ваще не реагирует.
Killer Speed
# 18 Май 2010 14:02
DerDen, все у тебя нормально с вентилем. Главное, что он включается. Не важно, сразу или через какое то время - это от конкретного исполнения и реализации зависит. Вот если бы не включался - вот тогда да, косяк.
walkera
# 18 Май 2010 14:04
У меня 3 вентилятора.
Один работает постоянно, через вискомуфту.
2 дополнительных включаются на время.
При включении кондея, доп. вентили подключаются не сразу.
А по мере нагревания хладагента.
Также при выключеном кондее помогают основному вентилю когда надо.
Vlad B
# 18 Май 2010 14:16
Killer Speed писал(а):

Главное, что он включается.



Это давно не таг.
Al_Dimich
# 18 Май 2010 15:18
Vlad B

Ща глянул профильный. У моего мотора всего две скорости вентилятора, а не четыре. Собственно, как я и понял по своим ощущениям. В случае какой-либо неисправности в цепях включения вентилятора выскакивают соответствующие ошибки на борт-компе.
VLV
# 18 Май 2010 15:53
Подкину еще. А отключается ли муфта компрессора у вас при активном разгоне? У себя проверил в воскресенье - да.
DAI
# 18 Май 2010 15:56
VLV писал(а):

Подкину еще. А отключается ли муфта компрессора у вас при активном разгоне? У себя проверил в воскресенье - да.


Нет
walkera
# 18 Май 2010 15:58
А как проверить?
Alexxxa
# 18 Май 2010 15:59
VLV писал(а):

Подкину еще. А отключается ли муфта компрессора у вас при активном разгоне? У себя проверил в воскресенье - да.


а что это такое? Smile
dorinspector
# 18 Май 2010 16:00
VLV писал(а):

Подкину еще. А отключается ли муфта компрессора у вас при активном разгоне? У себя проверил в воскресенье - да.



да.
DAI
# 18 Май 2010 16:01
walkera писал(а):

А как проверить?


По приросту мощности или по диоду кнопки кондиционера наверное.
Al_Dimich
# 18 Май 2010 16:02
VLV писал(а):

Подкину еще. А отключается ли муфта компрессора у вас при активном разгоне? У себя проверил в воскресенье - да.

А как это понять?
VLV
# 18 Май 2010 16:02
walkera писал(а):

А как проверить?


открыть капот, приводом дроссельной заслонки резко увеличить обороты, тем временем наблюдая за муфтой компрессора
Alexxxa писал(а):

а что это такое?


это не стрелочка!
hehe
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 4 из 6
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •