Если на стыке рельс сработает электромагнитный тормоз?

все кто сидел, попробуют зубами на вкус железную рукоятку сиденья

Продолжение темы про лом и сортир в поезде?

Это тормоз? А я думал токосниматель...

Ниче не будет...

На втором плане сисьге интереснее Наверное "пердовик" трампарка!

Ты рельсы дано видел? Точнее стыки? У них плоскости могут отличатся по высоте см на 5,и вот едет трамвай,бросает этот аварийный тормоз прямо перед стыком...

На этой болванке есть спилы... Я в детсве на это херне катался, в трамвайном депо.

Теперь ясно.

при массе трамвая в 10-14 тонн просто оторвет нахрен этот тормоз-если он за что зацепится или трамвай начнет замедляться,несильно шустро.

ты на тяги крепления посмотри- удар 10 тонн на скорости 40 будет как все 30-50 тонн. и что там выдержит?

Ниче не будет. Там предусмотрительными инжерами применено ноу-хау под названием "фаска". Ему просто цепляться нечем

ну ты же знаешь,что это не основной тормоз..

одноклассник бывший в железнодорожниках работает

так от резкого удара едущих вагонов об стоячие колесные пары инерцией отрывает
иногда вагоны с грузом при пересцепке не успевают замедлиться..тормоза не помогают при груженых

Запятую где ставить?

На фотке не вижу скосов в упор.

Вагон оборудован тремя видами тормозов:

* электродинамическим (тяговыми электродвигателями в генераторном режиме)
* барабанно-колодочным с пружинно-электромагнитным приводом (соленоидом)
* рельсовым электромагнитным

Для служебного торможения служит электродинамический, снижающий скорость вагона до 5…7 км/час.
Дотормаживание до полной остановки производится барабанным тормозом. Экстренное торможение осуществляется с помощью рельсовых электромагнитных и барабанно-колодочных тормозов с одновременной подачей песка на рельсы.

ZaSKaR