перегревается СОД
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 24 из 37
Новая тема Ответить на тему Сообщение
link878
# 15 Июня 2010 12:44
У меня тоже че то греется авто, долго вентилятор работает, и температуру долго сгоняет, по трассе постоянно работает, раньше такого не было, видимо термос накрылся, верхний патрубок сильно горячий, рука не терпит, а вот нижний не сильно, значит наверно термос менять....кто подскажет?
Serg_x
# 15 Июня 2010 12:51
link878
Термос 100%
McLaren_
# 15 Июня 2010 12:55
Немного офф Как выглядит владимирский термос? фото есть?
link878
# 15 Июня 2010 13:34
А термос, владимирский который, только в сборе продается или только элемент можно купить?
sergey2000
# 15 Июня 2010 20:24
Часто встречаю, что люди по пять- шесть теромоэлемнтов перепробуют пока хороший не найдут. У меня вопрос, как это делаеться. Каждый раз на машину ставить или в кастрюле кипятить. Я сегодня старый пытал, в кастрюле варил ( в корпусе, не разборный). Так он на большой круг запирает намертво, даже вакум имеется. А малый круг не возможно плотно закрыть,сколько не кипяти.А может он и не должен малый круг плотно закрывать?
Kasatik
# 15 Июня 2010 23:15
Что за бред? wwow Как термос приоткрылся (85-86С), так начинает ОЖ в радиатор подавать. Даже на 80 км/ч высунь руку в окно и прикинь как при этом радиатор обдувает. С какого перепугу у движка при этом должна быть температура 95С? hehe
[/quote][/quote]
Утверждаю рабочая температура двигателя(моего 90-105). Термостат из г.Владимир открывается при 90(по БК). По приборке так ,как купил машину,т.е. случайно купил такой,какой нужно. До этого меняный открывался при 85 по БК, по приборке ниже 90. Врать не буду,я не торгую термостатами.А ВАМ завидую,у меня все ЗП заграничные и пока найдёшь то,что нужно замучиваюсь. Good
MikeS
# 16 Июня 2010 08:33
Kasatik писал(а):


Утверждаю рабочая температура двигателя(моего 90-105). Термостат из г.Владимир открывается при 90(по БК). По приборке так ,как купил машину,т.е. случайно купил такой,какой нужно. До этого меняный открывался при 85 по БК, по приборке ниже 90.



Посмотри по мурзилке температуру открытия термостата - 87±2С. Так что все в диапазоне допустимой погрешности (85-89C). Smile
link878
# 16 Июня 2010 08:36
Александр ( Сашка ) писал(а):

Поменял штуки 3 пока не поставил наш ВЛАДИМИР, щас рабочия всё время держит 91-93. Импортные какие то было ( борохло ) держут 82-84...


А в каком виде покупал, целиком или только сам элемент?
link878
# 16 Июня 2010 08:39
И еще вопрос: как и чем систему охлаждения мыть, может можно просто водой, а то я вчера разобрал термостат, у меня весь тосол какой то темный, мелкие частицы в нем плавают...
Sheh
# 16 Июня 2010 08:49
а мош у тя прокладке писец. начала сифонить.если в тосоле хрень плавает.Глянь еще на масло, какова оно цвета.

Ато недавно друг в грудь бил что у него не льет тосол в блок.дернули щуп-масло белое.сняли голову, все промкрили-оказалось блок веденый и прокладка плотно не прилегала.

мотор грел?
link878
# 16 Июня 2010 09:15
Мотор не кипетил, масло в норме, не белое, темное...
economist6
# 16 Июня 2010 10:15
Была такая фигня. Заменил термостат и все в поряде.
kapitan26
# 07 Июля 2010 21:06
sergey2000 писал(а):

kapitan26 ты обязательно отпишись что получилось. У меня на девятине точно такая же песня. Я грешил , что печку на лето не перекрываю и часть жидкости идёт в обход основного радиатора. А на десятках печка вообще не перекрывается. Будет интерсно, поможет новый термостат



Отписываюсь, как обещалSmile поменял термос на владимирский, сначала думал стало лучше,проехал побольше....не, по-моему так и осталось, на скорости держит 92-94 градуса, а то и выше 96-98, в городе вентилятор через каждые 5 минут включается. короче так и оставлю, надоело париться, главное чтоб всегда вентиль крутил.
Славес
# 08 Июля 2010 16:21
А сливать-то обязательно, если термос менять? Или как-то хитро на холодной можно его махнуть, не обливши всё?
Не менял не разу
kapitan26
# 08 Июля 2010 17:51
Славес писал(а):

А сливать-то обязательно, если термос менять? Или как-то хитро на холодной можно его махнуть, не обливши всё?
Не менял не разу



обязательно, но не весь. можно в принципе что-нибудь подставить под термостат, если влезет. Выбежит пару литров и остановитсяSmile
sergey2000
# 08 Июля 2010 20:33
kapitan26 писал(а):

sergey2000 писал(а):

kapitan26 ты обязательно отпишись что получилось. У меня на девятине точно такая же песня. Я грешил , что печку на лето не перекрываю и часть жидкости идёт в обход основного радиатора. А на десятках печка вообще не перекрывается. Будет интерсно, поможет новый термостат



Отписываюсь, как обещалSmile поменял термос на владимирский, сначала думал стало лучше,проехал побольше....не, по-моему так и осталось, на скорости держит 92-94 градуса, а то и выше 96-98, в городе вентилятор через каждые 5 минут включается. короче так и оставлю, надоело париться, главное чтоб всегда вентиль крутил.


+100 Такая же фигня . Поменял термос на шести дырочный. Перед этим кипятил, всё закрывалось и открывалось как надо. Старый после снятия тоже кипятил, всё в норме . На дороге ни чего с температурой не изменилось. Брошу этим заниматься.
Славес
# 09 Июля 2010 07:02
kapitan26
Пасибо! Не, лучше тогда сольЮ.

Система не течёт. Крышку на бачок хорошую поставил. Помпа загранская, дорогая металлическая крыльчатка, почти новая.

Остаётся (как сказали) или заросший радиатор, или термос.
Хотя сегодня трогал шланги, всё как по книжке прогревается.
Но опять же, пишут, что он может на половину заклинить.

Ваще можно тут угадать, или как мне старый водила сказал, что в моём случае только по порядку на бум менять - заработает не заработает?
Александр _74
# 10 Июля 2010 08:11
Народ помогите советом.включаю печку на холодный воздух,и тосол моментально выдавливает через бачок,если не включать,то все норм...Куда копать?мож кто сталкивался...
Ванек89
# 10 Июля 2010 11:04
Мужики, у друга на калине и зимой и летом все время держится стрелка на 90 гр. У меня же если в пробке или просто на нейтралке стоит, то постоянно пропелер включается и отключается. Хочу как у друга на Калине. Как быть?
Роман Торопов ©
# 10 Июля 2010 11:09
Ванек89 писал(а):

у друга на калине и зимой и летом все время держится стрелка на 90 гр.


и что? у меня тоже +90...+92 (в движении)
Ванек89 писал(а):

У меня же если в пробке или просто на нейтралке стоит, то постоянно пропелер включается и отключается.


нормальная работа СОД
Ванек89 писал(а):

Хочу как у друга на Калине. Как быть?


1. А случайно у него в калине нет кондея ?
2. есть тема в ФАК-е СОД-калина
3. Отремонтируй СОД и так же будет ...
Ванек89
# 10 Июля 2010 11:23
Роман Торопов © писал(а):

Ванек89 писал(а):

у друга на калине и зимой и летом все время держится стрелка на 90 гр.


и что? у меня тоже +90...+92 (в движении)
Ванек89 писал(а):

У меня же если в пробке или просто на нейтралке стоит, то постоянно пропелер включается и отключается.


нормальная работа СОД
Ванек89 писал(а):

Хочу как у друга на Калине. Как быть?


1. А случайно у него в калине нет кондея ?
2. есть тема в ФАК-е СОД-калина
3. Отремонтируй СОД и так же будет ...



Так проблемы нет, просто я люблю когда стрелка держится ровно на 90.
кондея у него нет.
В смысле: "Отремонтируй"? Ты же говоришь, что это нормальная работа СОД.
В движении у меня тоже 90 гр держит.
А у него вообще все время 90. Pardon
Может термостат заклинивает. Хотя оба патрубка горячие. Smile
За ссылку спасибо!Wink

Последний раз редактировалось: Ванек89 (10 Июля 2010 11:55), всего редактировалось 1 раз
Mihalych78
# 10 Июля 2010 11:48
kapitan26
смотри струю в бачке
возможно помпе кирдык
Роман Торопов ©
# 10 Июля 2010 13:21
Ванек89 писал(а):

В смысле: "Отремонтируй"? Ты же говоришь, что это нормальная работа СОД.


Я имею ввиду, что включение вентилятора - это нормальная работа СОД! А про "ремонтировать" - по той ссылке всё есть.
Ванек89 писал(а):

В движении у меня тоже 90 гр держит.


ну и чё те ещё нада ?
Ванек89 писал(а):

А у него вообще все время 90.


ну хороший термоэлемент, в термостате, попался, таких один на миллон ... Хотя в пробке полюбэ должен выше нагреваться (зависит от внешних условий), у него ДВС случаем не 1.4 ?
kapitan26
# 10 Июля 2010 20:47
Mihalych78 писал(а):

kapitan26
смотри струю в бачке
возможно помпе кирдык




в чем и дело то, струя то естьSad
Славес
# 14 Июля 2010 07:17
Два дня назад заменил термос и бачок, т к мастер сказал что он корявый и не особо держит.
Всё стало нормально.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 24 из 37
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •