Хрен знает... Вроде выхлоп нормальный.
Покатайся, прогрей двигатель и выхлопную систему, если будет синий дым, то точно кольца.

Ладно, мужики, спасибо за советы, будет разбираться. Датчик не рабоатет года два, точнее то работает, то нет, скоро заменю.

Да походу колечки

Без последствий ездить можно долго,доливая масло,но лечить лучше раньше.И,как уже писалось,если при разгоне дымит -это кольца.

Даже Вася теперь говори тчо колечки.

У меня отец до капиталки на 9-ке примерно столько прошёл. Пробеги у него в основном: утром завёл поехал на работу, приехал поставил (авто работает 20 минут), вечером обратно также. И так всю зиму. А летом как рабочая лошадка на строительстве дома трудится. Масло шелл полусинь замена раз в 10000км. Езда в основном 2000-3500 оборотов. Вот так.

Сегодня после того как прокатился 40 КМ, решил посматреть дымит или нет. КОгда я посомтрел, то увидел что на ХХ вообще не дымило ничего, чуть позже видео загружу, а масло все-равно уходит, хотя я еще не перешел на 10в40 полусинтетику.

тоже не дымит но кушает, компрессия 11 везде, раскоксовку делал, в итоге попробуй так как мне показал моторист что поршневой гирдыг-на хх раскрутил до 6500 сброс и опять 6500 вот тогда я и увидел сизый сизый дым, приговор сам понял- в лучшем случае кольца а там хз

IvanK
вторая свеча однозначно работала с перегревом. Либо свеча неисправна, либо во втором цилиндре сильно беднит смесь(судя по твоему профилю там инжектор - тогда возможно форсунка дурит)

Вот и сменил масло на полусинь 10w40. По результатам жор масла отслася. (( Раньше кто не читал было синька 5w50. Я думал просто маслице попроще залить пройдет - не прошло. Дымит все также жестко после высоких оборотов. Если на ХХ раскрутить до 5000, дыма полно и запах масла. Сейчас уеду на недельку, а потом на ремонт движка. Хреново совсем.

По наблюдением жрет где-то 200 МЛ масла на 200 КМ. Сейчас надо ехать где-то 2000, думаете ситуация с жором по ходу не усугубиться? Вообще жор идет больше в городском цикле или по трассе при однообразной скорости?

Народ, все-таки сообщите, расход масла при езду по городу и на трассе одинаковый или где-то больше где-то меньше?

вообще принято считать, что при прочих равных условиях, чем больше крутишь мотор - тем больше жор масла на угар...

Личное мнение(ИМХО): когда пи**ы вставляешь мотору, то шеснадцатиклапанник жрёт масла изначально больше чем восьмиклапанник, которому также вставлять... Объяснил как мог...

Народ, кому интересно продолжение истории. Отдал машинку сегодня на вскрытие. Короче, моротрист доложил: колпачки хорошие, а вот направляющие клапанов пошли по одному месту, поэтому масло и жрет. Решил сразу коль уж ремонтируюсь, поменять и колечки.
Буду дальше освещать события.

Освящай обязательно,интересно чем закончится.
Не хочу создавать очпохожую тему,напишу здесь,думаю автор будет не против.Ситуация следущая: ваз 2112 1.5 16кл.Пробег примерно 150-160 тыс. Обрыв ремня-загиб клапанов-ремонт.Замена всех клапанов,по утверждению мастера направляющие в отл.состоянии менять не стал.Практически сразу после этого ремонта, после(минут по 5-10) работы на ХХ в начале движения появляется сизый дым(на холостом не дымит),который пропадает совсем(!) через 5 минут после начала движения(газуй не газуй не дымит).Вердикт был однозначен-направляющие!До ремонта масло 10w40 от замены до замены,после резко начало жрать и не помалу,доливать приходится раз в неделю 200-300г Снова поездка к мастеру,замена направляющих -результату=0.После разговора с мастером,отказавшимся заниматься далее разрешением этой проблемы-мастер был признан мудаком и послан нах.
Свечи все равномерно чистые,после ремонтов ставил новый комплект,специально смотреть по ним нагары и пр.компрессию мастера не меряли,предложив сразу перебрать двиг.Расточка+новые поршня и прочее.
С интересом выслушаю догадки и предложения по делу.
Предложения о покупке нового двигла всборе от приоры и пр.-отклоняются.

По поводу твоего вопроса всеже лучше создать новую тему, там больше народу прочитает.
А так, забрал сегодня машину из сервиса. Проблема была в изношенных направляющих выпускных. Через них все масло и шло. Плюс кольца залегли. Поменяли направляющие, колпачки, нагар опять убрали и кольца тоже поменяли. Теперь надеюсь забыть что такое двигатель. Масло теперь жрать не должна. Обкатка 1000км.

http://autolada.ru/viewtopic.php?t=253707

IvanK
в чо ремонт то сел????? в рубликах

IvanK
чот мне кажется вас, мужчина, разводят.

пробег реальный 114?
Кольца от чего залегли?
как ты ездишь? Рассказывай о своей манере езды.

Не нашел подходящей темы, поэтому делаю новую.
Вот фотография моих свечей, ваш диагноз?

Все отлично.

а пробег у них скока? походу, все ок, но судя по рыхлому налетцу, либо пробег у них большой, либо бенз, не то, чтоб плохой, но так себе...

+1

Топик стартер страдает на заниженную самооценку. Иногда показывая общеизвестные истины он просит чтобы его поддержали и похвалили. Таким образом он чувствует себя увереннее в сообществе себе равных, а в отдельных случаях даже может превознести свое мироощущение над средне статистическим.
Резюме: В общем это не клиника если не будет повторятся...

тока заправку сменить.

Топик стартер здесь уже не причем. Фотки моих свечек только в начале темы. Я действительно хотел узнать совета. Теперь движок сделан и я забыл про это.