причём чаще всё начинает работать, народ уважать начинает, а ты понимаешь что них.. не понял что сделал

Сегодня заело заслонку 2й камеры, поставил ее наместо и после этого провал ушел. опять начал плавать ХХ, новый карб мать его...
Решил попробовать на что спокобен этот карб, на ХХ нажал тапку в пол, раскрутил до 6-6.5 тыщ и сразу бросил, потому что увидел загоревшуюся иконку АКБ на приброке, оказалось, что слетел ремень с генератора Еще показалось что пахнуло паленым, но буду надеятся что обошлось только ремнем

Подскажите! При прогретой машине, на холостых не стабильно работает и провалы есть, и заводится плохо, на холодную все ок. Это с карбом проблемы или нет?

infeligo
да, с карбом... где-то подсос воздуха есть по моему..

Спасибо, буду снимать и все что можно менять =)

А еще на скорости скажем более 90 газ сбрасываешь и вибрации на руль увеличиваются, может тоже из-за него..

Сначала качество смеси винтиком покрути.И ЭМК проверь,чтобы при снятии провода глохла.А на горячей,постоявшей 10-20 минут,заводить надо,нажав на треть педаль газа.И не качать ей.

Можно менять всё, но всё менять толку "0"... Чистить карб ВСЕГДА полезно, делать нужно деффектовку и менять изношенное... Ну и правильные регулировки...

плииииин ну поверхнстная очистка карба не принесла результатов, поездка к спецу тоже ( свечи черные аж жуть все в копоти карба не поддается регулеровке винтом качества смеси, пролив клинером результата не дал, замачил на ночь в ацетоне завтра буду собирать. На что нужно обратить внимание при чистке ?
стрелка эконмайзера постоянно заваливалась в желтую зону, подсос воздуха исключен
ПАМАГИТЕЕЕЕЕЕ

т808
глушил шланг эффект 0

Проверь не худая ли диафрагма ЭМР.И полностью ли закрывается дроссельная заслонка 2-ой камеры.Должна быть почти не видимая на просвет щель между кромкой заслонки и стенкой

Это скорее всего... Но может быть забит канал разрежения ЭМР, тогда доп топливо будет подаваться всегда...
Ещё убедись, правильно ли (докручен ли?) закручен клапан ЭПХХ, цело ли резиновое кольцо на УН и между половинками карба на топливном канале ХХ, И ПРОВЕРЬ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА в поплавковой камере...

заслонка в порядке, уровень топлива в норме кольцо целое[/quote]

ЭМР- Эвенкийский муниципальный район Йандекс жжет

Экономайзер Мощностных Режимов.Насколько я понял,у тебя переобогащение идет при большом нагреве двигателя?А мокрую тряпку на бензонасос не пробовал?Может с ним беда,а не с карбом.

На неделе стали плавать обороты х.х., машинка стала тупить, потом х.х. совсем держать отказалась! Пришлось ездить с подсосом. Сразу начал грешить на ЭМК. Выкрутил, проверил, работает, игла центральная не заливает, всё ок. Но решил на всяки случай поменять на новый, благо цена 100руб. Заменил и ничего не изменилось. При замене заметил, что раньше, на х.х. когда я сдёргивал фишку с ЭМК машина сразу глохла, теперь нет.

Сегодня вычистил карб до блеска, всё настроил, была проблема с опусканием х.х. Он держался при незакрученном количестве и правильном качестве на 1000 оборотах, опустил заслонку по средствам не винта количеств, а другим, с обратно стороны, который упирается в круг для подсоса. снял фишку с эмк и машина снова не глохнет, хотя раньше ТОЧНО глохла. Питание на эмк точно подаётся.


Собственно должен глохнуть когда скидываю питание с ЭМК??

Это единственный БОЛТ с головкой на 7мм(остальные винты) и он НЕ ДОЛЖЕН упираться в сектор подсоса,когда он полностью убран!На секторе выемка для этого.Если он у тебя упорается,то или воздушная заслонка стоит не вертикально(регулируй трос подсоса) или этот болтик слишком сильно выкручен из рычага.В этом случае холостой ход НЕ НАСТРОИШЬ.

ДА!!!Об этом уже 282 страницы написаны.

Прошу помощи специалистов!

Карб солекс 21083 сток.

Симптомы следующие:
Заводится только если пидаль в пол.
Стала глохнуть при сбросе газа.
На холостом ходу тоже глохнет.
При полном закрытии подсоса глохнет.
В шланге вакуумника заметное разряжение на ХХ.

Тогда не пойму, почему же у меня не глохнет? Ведь питание на ЭМК подаётся, и в нём точно нет никаких проблем, есть 2 полностью рабочих и проверенных.

Когда ЭМК вкручиваю чуть вытаскиваю жиклёр и далье закручиваю.

Covax
GacRux
Хотя бы 3-5 страниц назад перечитайте. Все сразу встанет на свои места. И немного о самих карбах гляньте инфу!

Начал с 1-й =) Благо времени много! =))
Уже на 20! =))

GacRux

Осилил! Теперь на жопе не усидеть, готов в машину бежать, знания прикладывать! =))

Дык читал. Клапан проверял, работает. Вкручивал, считая обороты. Как советовал казак, заменил резинку на распылителе УН. Не в этом дело. Поеду к карбюраторщику.

Ради интереса насосом продул каналы и поставил заглушку вместо клапана. Не помогло.