При резких разгонах, когда педаль практически в пол, тупит и дергается. На высоких оборотах (больше 2500) все нормально. Бывает на хх, если дать газку тупит, как будто карбюраторный троит на холодную. Подскажите где копать?

Тяга нормальная? ИМХО - чистка топливной системы

Тяга хорошая, да и пробег 21500км

свечи, вв провода, МЗ, а может и ДМРВ. Или ДПДЗ. Есл повезёт, угадаешь сразу

Такая же фигня началась после прогрева.
На холодную только так шпарит.
Двиг колбасит, и ошибок нету самое главное.

И еще позвякивает. или так должно быть? http://video.mail.ru/mail/smirnovkostian/_myvideo/1.html

вв проводов там нет и не мз, а катушки на кажд циллиндр. Еще может наведет на мысль, в колодце 1го циллиндра появляется масло, но совсем чуть чуть.

Константин

90% вам надо отрегулировать клапана!!

Тоже так думую. Потому что компрессия маленькая в одном цилиндре. Масло залил, практически без изменения.

Самое простое: поменяй свечи,если не пройдёт тогда копать глубже.

Точняк
БК есть? С ним было бы попроще. Хотя бы ДПДЗ можно проверить более-менее и показания ДМРВ. Может, всё-таки свечи гогно?

БК нету, попробую со свечами, если нет, на диагностику

Лучше БК купи. Подключаются все элементарно и окупаются очень быстро. Но если желания пытаться своими силами чего-то починить не слишком сильные, то естественно на диагностику. Только на толковую, а то разведут.

А вот от масла в колодце лучше избавиться, ибо хоть масло и диэлектрик но катушкиот него летят только в путь. Возможно троение из за масла и происходит, выбивает искру на голову через раз.

Робята привет у мну подобная проблемма
это заметно на 1,2,3 передачах
итак
на 1 почти незаметно на холостом

на 2 начинает дергатся на холостом
нажмешь педалку нормально становится

на 3 это происходит когда обороты 1700-1800 но идешь в натяг

Еще заметил что иногда если подергать педаль, то при увеличении оборотов такое ощущение что что то подклинивает в клапанной крышке.

Присоединяюсь, проблема один в один, писал уже в нескольких темах, масла в колодцах нет, так что думаю это не влияет.

Такого вроде нет.

я решил эту проблему заменой фильтра от ауди и установкой иридевых свечей

какова стоимость ?

вчера поменял свечки стало получше
но всеравно кажется что то не то

1400 за комплект

У меня тоже дергается безбожно иногда, даже ручка КПП может вылететь короче дргается как на горячем двигателе так и на холодном. На диагностике говорят надо момент поймать когда дергаться начнет а так ничего не скажем(хотя диагностику провели все норм вроде). Поменял свечи, фильтры все, сетку на бензонасосе. Не помогло.

У меня в похожем случае оказался провод.

Может быть если с искрой все ОК это регулятор ХХ износился.

Дёргается на первой передаче при резком разгоне от 1000 об. до 1400 об. дальше при повышении оборотов нормально на второй при резком разгоне от 1200 об. до 1700 об. и на третьей от полтары до двух тысяч. Короче до 2000об. 1,2,3 передачи тупят! Проверил МЗ-заменял нормальным-безуспешно. БК ошибок не выдаёт. Давление топлива 2.6 при прогазовке 3. Выкручивал свечи-юбка свечи 3-го цилиндра в масле (что это может быть? Резинка какаято там протекает говорят мне?). ДУ чистый. Метки ровные. Компрессию не мерил. Думаю поменять свечи и ВВ провода пока. Контролер BOSCH 1.5.4 N 2 ДМРВ новый. Вот так на моей.
_________________
Тра-тра-тра-тра...БУХ !