Термостат 082[схемы подкл.] (Орёл или ПРАМО?)+рабочий краник

ТЕВ

На форуме 17 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 28 Июня 2010 17:10

sergey2000 писал(а):

Раскажи поподробнее как это проявлялось. Нашли случайно или целенаправленно вскрывали?

рассказываю Smile

при скорости до 60км/ч было все нормально. Как только больше давишь на тапку начинает повышаться температура, и чем больше давишь тем выше температура, вплоть до закипания. Прокладка держала какое то давление в цилиндрах, если выше то пропускала в водяную рубашку. Если газовать на месте то никаких признаков пропускания не было. Долго я мучился с этой проблемой, радиатор промывал, термос менял, помпу смотрел. Через какое то время прокладка окончательно прогорела, запарило из глушака

1DimonNT

На форуме 15 лет Сообщения: 293 Откуда: Нижний Тагил

# 28 Июня 2010 18:42

ТЕВ А тосол не уходил? А то у меня тоже когда давишь на тапку температура поднимается, тосол уходит литра 3 на 1т.км, в бачке не булькает все хомуты протянул радиатор целый короче подтеков нет когда стою больше суток в низу земля сухая, вот думаю что через прокладку уходит тока дыма белого не видать.

ТЕВ

На форуме 17 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 29 Июня 2010 07:33

1DimonNT писал(а):

А тосол не уходил?

неа

1DimonNT писал(а):

А тосол не уходил? А то у меня тоже когда давишь на тапку температура поднимается, тосол уходит литра 3 на 1т.км,

да вроде нет, в основном уходил через расширительный бачек когда просмотришь температуру и закипит.
3л на 1тк это очень много, ищи, это ненормально

1DimonNT

На форуме 15 лет Сообщения: 293 Откуда: Нижний Тагил

# 29 Июня 2010 10:37

Согласен что не нормально. Уже вроде все протянул все просмотрел осталась тока прокладка под гбц.

VOROGOV

На форуме 14 лет Сообщения: 47 Авто: ВАЗ-2115 2002г.в.

# 29 Июня 2010 17:33

1DimonNT писал(а):

Согласен что не нормально. Уже вроде все протянул все просмотрел осталась тока прокладка под гбц.

Есть еще прокладка впускного и выпускного коллекторов, там на двигле 1,5 два отверстия с блока в никуда идут, если смотреть на новую прокладку то это два отверстия с красной отметкой:
http://pasker.ru/photo_lib/31561.jpg
в коллекторе впускном ответных отверстий нет Smile

1DimonNT

На форуме 15 лет Сообщения: 293 Откуда: Нижний Тагил

# 29 Июня 2010 18:42

Как нет там же (на впускном) вроде как подогрев идет чтоб бензин не скапливался а испарялся.

VOROGOV

На форуме 14 лет Сообщения: 47 Авто: ВАЗ-2115 2002г.в.

# 29 Июня 2010 19:04

1DimonNT писал(а):

Как нет там же (на впускном) вроде как подогрев идет чтоб бензин не скапливался а испарялся.

Не путаете с дроссельным патрубком, там где установленны РХХ и ДПДЗ, он действительно подогревается, но подвод к нему резиновыми шлангами?

1DimonNT

На форуме 15 лет Сообщения: 293 Откуда: Нижний Тагил

# 29 Июня 2010 20:14

Я не путаю у меня карб. Там этого нету. А коллектор подогревается. Видимо у инжектора подогрева нет и мы говорим о разных коллекторах.

1DimonNT

На форуме 15 лет Сообщения: 293 Откуда: Нижний Тагил

# 29 Июня 2010 20:18

У меня прям из коллектора выходит штуцер на подогрев карбюратора т.о. обогревается и коллектор и карб

lexikon

На форуме 14 лет Сообщения: 1338 Откуда: Качевник Авто: 21099i > elantra j3 gls

# 12 Августа 2010 09:43

извините пожалуйста что не в тему но ради этого вопроса создавать новый топик нет смысла(((
Подскажите от куда может бежать и что это бежит? каждое утро маленькое пятно на земле под правым передним колесом чуть глубже...если точнее то прямо под кожухом ГРМ ну вот в том районе под роликом...это что то с насосом? на ощуп не масло 100%...тормозных магистралей там тоже нет...остается ОЖ...

usv

На форуме 15 лет Сообщения: 4164 Авто: 2115 1.6 16v

# 12 Августа 2010 09:59

lexikon
Меняй помпу.

ТЕВ

На форуме 17 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 12 Августа 2010 12:15

lexikon писал(а):

Подскажите от куда может бежать и что это бежит? каждое утро маленькое пятно на земле под правым передним колесом чуть глубже...если точнее то прямо под кожухом ГРМ ну вот в том районе под роликом...это что то с насосом? на ощуп не масло 100%...тормозных магистралей там тоже нет...остается ОЖ...

скорее всего помпа

lexikon

На форуме 14 лет Сообщения: 1338 Откуда: Качевник Авто: 21099i > elantra j3 gls

# 14 Августа 2010 00:19

спасибо..но вот блин засада((( 2 дня капает...2 дня не капает...точнее отписался сразу как заметил...теперь блин перестало капать... капало ну за ночь буквально лужица 3 см в радиусе...и только видимо на холодную...

PS
если девятка инжектор двиг 2112...помпу какую брать? конструктинво они различаются?

Dranik

На форуме 17 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 14 Августа 2010 07:00

lexikon

lexikon писал(а):

если девятка инжектор двиг 2112...помпу какую брать?

у тя чо 16клопов? или 8???

помпы различаются тока под 16V и 8V соответсвенно

тоесть:
помпа от 8V непойдёт на 16V так как ширина шкива у 8V уже чем у 16 и ремень будет свисать.
а вот если поставить помпу от 16V на 8V то прокатит.

lexikon писал(а):

конструктинво они различаются?

токак по ширине шкива, у 8V шкив уже
у 16V шкив шире

lexikon

На форуме 14 лет Сообщения: 1338 Откуда: Качевник Авто: 21099i > elantra j3 gls

# 14 Августа 2010 10:28

Dranik
огромное спасибо, будем знать redfac

kostya_t

На форуме 18 лет Сообщения: 232 Откуда: Екатеринбург Авто: ваз-21093, карб. 97г.в. 135000км

# 18 Августа 2010 07:59

Подскажите пожалуйста, при стандартной схеме на ХХ печка слабо греет, соответсвенно когда едешь, то греет отменно. Если вместо стандартной схемы ставить 082 термос, на ХХ ситуация изменится или нет?
машина - карбовая девятка.

1DimonNT

На форуме 15 лет Сообщения: 293 Откуда: Нижний Тагил

# 18 Августа 2010 10:28

Изменится а если еще байпас поставишь на 8мм то будет еще лучше. Можно не 082 термос ставить а сразу от калины короче читай тему тут все описано

ТЕВ

На форуме 17 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 18 Августа 2010 12:19

kostya_t писал(а):

Подскажите пожалуйста, при стандартной схеме на ХХ печка слабо греет, соответсвенно когда едешь, то греет отменно. Если вместо стандартной схемы ставить 082 термос, на ХХ ситуация изменится или нет?

машина - карбовая девятка.

можно не менять термос, а просто поставить дроссельную шайбу в короткий патрубок между ГБЦ и термосом

shore

На форуме 15 лет Сообщения: 486 Откуда: магнитогорск Авто: 2111 Богдан

# 25 Августа 2010 21:31

ТЕВ писал(а):

kostya_t писал(а):

Подскажите пожалуйста, при стандартной схеме на ХХ печка слабо греет, соответсвенно когда едешь, то греет отменно. Если вместо стандартной схемы ставить 082 термос, на ХХ ситуация изменится или нет?

машина - карбовая девятка.

можно не менять термос, а просто поставить дроссельную шайбу в короткий патрубок между ГБЦ и термосом

и вварить еще один партубок как показано на фото http://vkontakte.ru/album21767779_96403391 ...... приход как от 082 термоса

ТЕВ

На форуме 17 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 25 Августа 2010 21:59

shore писал(а):

ТЕВ писал(а):

kostya_t писал(а):

Подскажите пожалуйста, при стандартной схеме на ХХ печка слабо греет, соответсвенно когда едешь, то греет отменно. Если вместо стандартной схемы ставить 082 термос, на ХХ ситуация изменится или нет?

машина - карбовая девятка.

можно не менять термос, а просто поставить дроссельную шайбу в короткий патрубок между ГБЦ и термосом

и вварить еще один партубок как показано на фото http://vkontakte.ru/album21767779_96403391 ...... приход как от 082 термоса

ага, заклинит этот термос и что опять на новом варить патрубок? уж лучше сразу 82й

salgal

На форуме 15 лет Сообщения: 2333 Откуда: Омская область.Ко-ло-со-вка. Авто: Ваз 21102 . Kia Sportage. Nissan Expert . .Mitsubishi Lancer седан VII 1.3 Ниссан Альмера 1.5. II Хатчбек

# 27 Августа 2010 13:43

В магазине лежит термоэлемент -на коробке синего цвета написано термостат 2182-1306010 ваз 2112инж -320 руб продавец говорит старого образца-кто производитель я не понял и он не знает,и второй похожий в не взрачной коробке написано 21082-1306109-финляндия -300 руб-ушки маленькие у одного из них на ушах отверстия-термос у меня старого образца (5 дыр)-последнее время тоже долго нагрев идет даже летом а зима на носу-какой элемент взять ?что это за финляндия-где про него читал здесь отзыв не нашел сейчас.Какрй все-же термоэлемент-вставка подойдет для моего?Переделками пока не буду заниматься(читал )может так проскочит (на халяву)заменой элемента.

ТЕВ

На форуме 17 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 27 Августа 2010 17:26

salgal
вроде как термоэлементы не подразделяются на новые или старые. но могу и ошибаться Pardon

salgal

На форуме 15 лет Сообщения: 2333 Откуда: Омская область.Ко-ло-со-вка. Авто: Ваз 21102 . Kia Sportage. Nissan Expert . .Mitsubishi Lancer седан VII 1.3 Ниссан Альмера 1.5. II Хатчбек

# 27 Августа 2010 17:46

ТЕВ писал(а):

salgal
вроде как термоэлементы не подразделяются на новые или старые. но могу и ошибаться Pardon

Если так то какой же все же лучше взять-мне интересно что за производство финляндия-может кто ставил.
В рекламе по поиску везде зачем то указывают нового или старого образца вот я и подумал куплю а он по размерам не подойдет мм туда мм сюда.

Aleco

На форуме 15 лет Сообщения: 693 Откуда: Курчатов Курская обл. Авто: Ваз-21093i 2000г. Multitronics C340

# 28 Августа 2010 07:05

salgal писал(а):

Если так то какой же все же лучше взять-мне интересно что за производство финляндия-может кто ставил.
В рекламе по поиску везде зачем то указывают нового или старого образца вот я и подумал куплю а он по размерам не подойдет мм туда мм сюда.

прамовский

для русского - русское Wink

ТЕХНИК

На форуме 14 лет Сообщения: 480 Откуда: UA-Запор. Авто: ВАЗ-21093i 1,6 8кл., 2009г,светлое серебро мет.,январь 7.2+ Ителма I204DP57,БК-Х150, самоделкин.

# 28 Августа 2010 13:46

ТЕВ писал(а):

можно не менять термос, а просто поставить дроссельную шайбу в короткий патрубок между ГБЦ и термосом

Шайбу наверно лучше ставить в патрубок между термосом и саксом?-если стоковая схема подключения обычного термоса. supercool

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ