Всем здрасти!
Троешный двигатель. Расточили блок цилиндров, стал измерять зазор между поршнем и цилиндром, щуп на 0,25 свободно проходит. Вопрос: этот зазор нужно проверять у днища порщня или же на расстоянии 52,4 мм от днища порщня?

На расстоянии 52.4 т.к поршень не идеально ровный, а имеет некоторую бочкообразность.
А блок точили по поршням?

При нормальных размерах поршень чуть смазанный маслом не должен пролетать в цилиндр и подклинивать, а медленно опускаться под своим весом. Щупом меряется диаметральный зазор поршень-цилиндр производится на расстоянии 52,4мм от днища поршня поперёк двигателя и для троешного движка должен составлять 0,05-0,07мм.

Надеюсь что точили по поршням.
Ситуация произошла следующая: купил ремонтные поршни B2, а когда вернули движок, то поршни отдали А2. Поговорив с токарем, сказал что в багажнике лежало два блока и два набора поршней. Так что точил он по не моим А2.

Ну и в принципе, поршень не со свистом пролетает по цилиндру. А более менее медлено опускается.

А ставишь то ты их, по которым точили?
Тогда неочем беспокоится, собирай и не парься.

Да, ставлю по которым точили!
Просто смутил этот зазор у днища порщня по отношению к цилиндру. Ну и щуп у меня не длинный как раз длиной эти 52 мм


А еще такой вопрос не подскажешь: как в гаражных условиях с толком одеть шатуны на пальцы?

Я делаю в домашних, грею шатуны на газовой плите. Ну и небольшие тисочки необходимы. Продают ещё всякие горелки, но не пользовался не знаю. Охлаждать пальцы в морозилке, как многие советуют, давно уже не стал т.к только шипят, фырчат и пользы мало. Ну и наверное приобрети приспособу для запрессовки т.к с её помощью быстрее и удобно не прогадать глубину.

Ок. всё понял. спасибо за ответы!