Просьба к модераторам тему в "Эксплуатацию" не сносить, ибо там никого нет.

Ситуация следующая:

Только что (10 минут назад) мой товарищ по работе маневрировал по территории нашей фирмы на своем Прадо 120 (2004 г.в.). Подъехал потихоньку к стене (селектор в положении "D"), держа ногу на тормозе. Ни с того ни с сего движек взвывает ,резко поднимая обороты до максимума и машина рвет вперед. Товарищ жмет на тормоз - пох! Итог: машина почти проломила кирпичную стену! Сразу говорю, что товарищь - очень опытный водитель с огромным стажем. Никакой ошибки в управлении не было точно.
Что это? Блок управления?

не тот ли это пресловутый дефект педали акселлератора на тойотах?

"это мать его копи брайн" (с)

это торжество новых технологий - электронных педалей, дросселей и тп...

У подруги на Nissan Teana было такое же действо, через заборчик прыгала.

Тоеда гамно?

З.Ы. Резиновый коврик?

На кол косоглазых

ну официально тоёда конечно скажет, что коврег залип и надо было на отзывную к офф. дилеру на замену ковриков
а неофициально, наверняка почти электроннаяч педаль газа, непонятно почему на тормоз ноль эмоций не уж то двигун настолько тяги с места набрал, что смог тормозное усилие преодолеть, либо чел с перепугу несильно давил.

+100
З.Ы. пусть радуется, что это случилось перед кирпичной стеной а не перед пешеходным переходом, по которому стайка пионеров переходила дорогу

Тойота ЖЖЖЕТ:

Toyota: ускорение автомобилей происходило по вине водителей

Автор: Издание "Автосфера.ru"
14.07.2010 14 47

Исследование случаев внезапного ускорения автомобилей, проводимое компанией Toyota Motor Corp показали: практически все несчастные случаи из-за непреднамеренного ускорения автомобилей Toyota произошли по вине водителей.
В компании Toyota утверждают: почти все водители, пострадавшие от внезапного ускорения автомобиля, сами совершили ошибку: вместо педали тормоза давили на педаль газа,

пишет агентство Bloomberg, ссылаясь на сообщение компании Toyota.

Компания Toyota уже более полугода занимается изучением проблемы внезапного ускорения своих автомобилей. По этой причине было отозвано более 8,5 млн автомобилей по всему миру.

О том, что некоторые автолюбители действительно путали педаль тормоза и газа, а потом жаловались на внезапное ускорение, уже сообщалось ранее.

Но на фоне гонений со стороны проверяющих органов, на фоне громких судебных разбирательств и обвинений со стороны пострадавших автолюбителей, эта информация прошла почти незамеченной.
Лишь теперь в Toyota делают робкие попытки защититься. Одна из них - заявление о том, что чуть ли не в большинстве случаев с ускорением имели место ошибки самих водителей.

“Нами выявлено множество причин внезапного ускорения: очень часто люди просто путали педали. Но были единичные случаи и с залипанием педали тормоза. Чаще всего это происходило из-за установки в автомобиль "нефирменных" деталей – не предназначенных для установки в автомобили Toyota", - рассказал представитель Toyota Майк Мичелз (Майк Мичелз).

На вопрос о том, сколько случаев внезапного ускорения были связаны с тем, что водители путали педали тормоза и газа, он ответил: "Практически все".

Тем не менее, в компании продолжают поиски возможных сбоев в электронных системах автомобилей, уточнил он.

После его заявления акции Toyota на торгах в Токио поднялись в цене на 4,3% (на 135 иен – до уровня 3 260 иен за акцию).


Мнение независимых экспертов
Однако в Департаменте безопасности дорожного движения США ставят под сомнения столь смелые заявления компании Toyota.

Экс-глава Департамента Джоан Клэйбрук в телефонном интервью агентство Bloomberg высказалась однозначно: "Это заявление выглядит смешным. Компания Toyota должна изучить электронику своих автомобилей на предмет причин внезапного ускорения. Это ясно как божий день".

Агентство национальной безопасности США /NHTSA/, которое также занимается расследованием по делу Toyota, пока не огласило данные своих исследований. Пока эти данные не будут озвучены, подобные заявления /о вине водителей в ускорении/ делать преждевременно, считают эксперты.

Ранее в NHTSA сообщали, что около 89 смертельных случаев (в 71 столкновении) могли быть вызваны внезапным ускорением автомобилей Toyota (начиная c 2000 года).

Заменить технологию

Одно из независимых агентств США, работающее с Национальной Академией Наук США и NASA и американским космическим агентством, пояснило, что сбои в электронике действительно могут быть причиной внезапного ускорения автомобилей. Хотя человеческий фактор тоже нельзя исключать.
Ранее NHTSA исследовало причину непреднамеренного ускорения в автомобилях Audi. Исследованиям были подвергнуты 5000 седанов, при этом в 1989 случаях было доказано, что причиной внезапного ускорения была ошибка водителей.

За два десятилетия, прошедших с того времени, многие автомобили были оборудованы технологией перерегулирования тормоза, разработанной специально для того, чтобы остановить автомобиль в случае, если педали тормоза и газа нажаты одновременно.

Эксперты считают: чтобы избежать дальнейших обвинений и, главное, случаев ускорения автомобилей, компании Toyota, надо "познакомиться" с этой технологией поближе.

В Toyota пообещали, что с 2011 года все автомобили будут оборудованы подобной системой.

Вряд ли.... Человек просто меееедленно двигался вперед, даже не трогая газ и вдруг....

Продолжение. Решили ехать в сервис к официалам. Завели, поехали. По дороге решили заправиться. На АЗС небольшая очередь... Заглушили, а завести уже - куй... Причем замок "болтается" как-то свободно... В общем, вызываем нашу "ГАЗель" и на лямке до дилера. Благо не далеко. Итог: обломился силуминовый штырь замка зажигания (к аварии это отношения не имеет, просто совпало вот так...). Пока вставили болт какой-то. Замок новый придет через 2 дня (кстати, 13000 руб. почти..). Потом оказалось, что и аккум сдох напрочь (он с новья стоял) - пришлось купить новый (кстати, не дорого, имхо - около 5 тыр....). Вот так все в одну кучу.... Видимо из-за замены аккумулятора ошибок комп на диагностике никаких не выдал.

Ощущение было такое, что кто-то резко тапку в пол до самого конца надавил. И товарищ мой попросту не успел своевременно и с усилием нажать на тормоз. Он попросту обалдел от такого "фокуса"... Там до стены было метра 3 всего....
НО! Двери стальные из "палубной стали" помяты окуенно, кирпичная стена разрушена, а у Прадо только бампер, самую малость левое переднее крыло (чуток подзагнуло наехавшей фарой), ну и фара (да и то фара как бы целая, но крепления обломаны - под замену). Отгибал бампер, заглядывал - рама на месте вроде. Ну и танк....

Роман-НН
у меня такое на камри было на трассе машину на продажу выставил тут же

Вообще-то жесть конечно....

Как то напоминает рассказ Кинга "Кристина"
зы. может он обидел чем то Прадо или продать вообще хотел???

Да нет вроде... Эту машину он новой брал в свое время и, надо сказать, она вообще ни разу не подводила. Ухоженный автомобиль. Продавать не хотел, если что...

У меня так было на 99-й, давно очень. Тут даже тема была похожая, типа "сама поехала". Но там все ясно было - раздолбанная коробка самопроизвольно включала передачу, но вот на газ не давила ))))

и движок 70 лошадей...а не 276

249

но всеравно немало

Механика в такой ситуации

У отца на Камри такое было. Чуть не убился тогда. Машину продали сразу через 3 дня. Я не верю в совпадения. На кол косых. Или за гараж отвести!

Как вариант.
Возможно был включен климат, в режим Эко. Это когда кондиционер включается периодически по датчикам температуры, ну для экономии топлива. Причем при его включении ЭБУ двигателя поднимает обороты, при чем порой существенно. Может имело место -эта цепь случайных совпадений?
В инструкциях к авто с автоматом и кондеем всегда есть предупреждение о возможном автоматическом повышении оборотов, что б были мол внимательней при начале движения и т.д.
Ну както таг.

Роман-НН
а там электронная педаль газа?

Наверняка.

режима "эко" на Прадо нет
Скорее всего действительно - электронная педаль газа
Хочу спросить: на улице была жара и авто в тот день много прошёл?
И ещё про замок зажигания - вообще жесть!
У меня клинил рычаг переключений между паркингом и задним ходом - я ключ чуть ли не пассатижами вытаскивал - ничего не произошло.. А у вас Прадик на что-то реально обиделся...

Жара конечно была, но машина стояла с утра (как он на работу приехал), т.е стояла с 8.00 до 13.00.

Сервисмэны сказали, что это болезнь всех Круизеров. Центральный штырь замка - силуминовый.