можно штаны обмотать лентой....видел много фоток таких, но что за лента хз...

Обычная лента из стеклоткани.Но не надо ничего обматывать,это бесполезно.Затруднённый пуск возможен только на машине с выключенным двигателем,и то возможно не из-за бензина а от нагретого до 100 гр. воздуха под капотом поступающего в двигатель.По поводу топливной рампы, при запущенном двигателе она хорошо охлаждается бензином и перегрев там вообще исключён.

У меня едет как обычно, не смотря на жару. Заводится не всегда с первого раза, когда температура двигателя около 90 град, но это, думаю, глюк прошивки. Со второго раза заводится стабильно.

Ага, конечно... То-то люди мучаются с глохнущими в жару машинами, наверное от "хорошего охлаждения"

или от невипенного бензина, который при +30 кипит уже

Поначалу да , но через часок езды бензин в баке нагревается от горячей обратки и начинаются траблы.

ortodox
+100. У меня такая же проблема возникла. Заправка холодным бензином помогает мин на 30. А потом снова тупит, больше 2500-3000 обороты не поднимаются.

dmitriy_840
Аналогично. В жару боюсь даже выезжать дальше 50 км.

Я по 250 в день делаю. С утра на 80-100 км хватает. Днем похуже, но 80-90 по трассе едет. На обгоны стремно идти, как камаз груженный.

Там не 30 а все 70, рука не терпит.

А может попробовать топливную рампу изолировать , обмотать ее типа асбесто шнуром каким нибудь?

Что за гон с кипящим бензом. Какая у него t кипения при 3-х атмосферах?

Dmitriy_NMSK
да не буквально он кипит - плотность сцука теряет

Апну тему...
Надеясь разрешить проблему, обмотал рампу фольгированым изолоном. Нифига - только отсрочка момента "закипания", дольше греется бензин в баке до момента когда ЭБН перестаёт качать. Также заметил что когда насос перестаёт качать, если отсоединить шланг и направить в бутылку, первое время идёт прерывистая струя, потом "газировка" с пузырьками и только спустя какое-то время - сплошная струя. Откуда пузырьки в бензине, интересно?

Значит рампа нагревается в основном от форсунок. Закипает в рампе ,ИМХО. Возможно давление в рампе падает бістрее чем положено если заглушить двиг , и при низком давлении бенз закипает.

ortodox
а немогет ли давление в рампе резко плюхатся?
свищ? клапан какой нить? ну что то такое

Может.
Например если неисправен регулятор давления топлива. Это и есть как бы клапан , который стравливает лишнее топливо в обратку.
Этот регулятор находится или на рампе форсунок , или встроен в бензонасос , в зависимости от типа двига.
Надо брать манометр и проверять давление в рампе.

[/quote] Закипает в рампе ,ИМХО. Возможно давление в рампе падает бістрее чем положено если заглушить двиг , и при низком давлении бенз закипает.[/quote]

Да не в рампе оно закипает. а еще до нее в насосе!Для чистоты эксперемента,сними фильтр грубой очистки в баке и покатайся без него!























<a href=http://www.ddl.name >recover permanently deleted files</a>

Хочешь сказать что сетка провоцирует "газировку"?

Надо смотреть только на ходу.
Начало движения,все нормально давление в норме (чуть больше 2,8)потом при движении,давление начинат помаленьку падать до 2,5-2,3(при этом качество езды по трассе при спокойной езде неизменяется) потом давление резко падает до 1,5-1,2 после этого машина начинает очень заметно тупить,а при отпускании педали газа начинает снова набирать обороты(выйдя из авто нажав на нипель рампы полетело топливо и много,много паров этого топлива). При нажатии на педаль в пол ,если так и держать давление начинае прыгать то 1- до 2 машину колбасит по черному,потом она просто глохнет! При вынужденной остановке чем дольше простоишь тем дальше поедешь! (чем дольше простоишь,тем больше остынет НАСОС,тем дальше ты проедешь!) После снятия фильтра (делать было нечего трасса)картина движения изменилась кординально! Доехал до места назначения ни разу не вставая от перегрева в топливной рампе! Потом при установке НОВОГО фильтра и его замене вместе в воздушным через 10000 км проблема не появляется! Всем удачи!























<a href=http://www.scriptline.net/ >poll script for website</a>

Какого фильтра? топливного фильтра или сетки бензонасоса?