Без доработак встанет иже потребуется переделывать приборную панель или еще там чем нибудь выкусывать надо?

здесь фотки
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=2881602#2881602
В панели , если это панель с мех. одометром - желательно удалить резистор , иначе лампа не будет полностью тухнуть при пуске.

Да не за что.
Если есть мультиметр, то можешь проверить показания БК следующим образом.
Один щуп в разъём монтажного блока Ш4-14, другой на массу БК или в Ш4-17 и на массу БК (точно не знаю откуда запитан твой БК), измеряй мультиметром, сравнивай с БК с нагрузкой и без.

Проверка масс:
Один щуп с накрученным 2 метровым проводом на минус АКБ, второй на массу БК, включаешь нагрузку и измеряешь просадку на массах, в идеале 0,00 В , но такого не бывает и хорошим результатом можно считать 0,1 В. Если больше, то чистить до тех пор, пока не станет около 0,1...0,2 В.

Если сделаешь, то напиши результат.

То же самое от плюса АКБ до разъёма Ш4-14 или от плюса АКБ до Ш4-17 должно быть с нагрузкой просадка около 0,8В.

Если на акб 13.5, а на БК 12.6, то это практически нормально, нужно тогда заниматься регулятором напряжения и генератором, что б выдавал 14,2...14,5В, тогда на БК с нагрузкой будет около 13,5Вольт.

Т.е. в мой генератор не меняя подковы просто вставить регулятор нового образца и выкусить резистор в панели. А зачем откусывать три диода на подкове.

чтобы исключить повреждение регулятора при нештатных режимах.

сегодня померил тестером: при заведённой - 13,6.. при заглушеной - 12,6 вольт. Это норма?

По мурзилке зарядка от 13,6 до 14,2(это для свинцовых АКБ),для кальциевых надо 14,5.Т.ч. маловат напруга.

у меня мутлу 65 амперный, свинцовый обычный скорее всего. Значит норм?!

Маловато - нижний предел.Если включишь больше потребителей,то не хватит.У меня 14,2 без потребителей и 13,8 со всеми включ. потребителями.

с чего начать? С замены щёток?
пысы: порой бывает еле-еле горит лампа зарядки (или чего там ещё, лампа акамулятора красная горит), то пропадёт, то еле горит.. думал брешет, оказывается - нет

Бес совестный


мутлу скорей всего кальцевый .

брал год назад за 3050 р. На нём индикатор зарядки ещё есть. А куда ещё посомтреть, узнать какой он?

на нём наклейка там надпись Са/Са

у меня тоже такой или типа такого , года 4-е уже ему, красный, брал примерно за 3 тыс. с копейками

У меня синий, но спасибо завтра погляжу.

Кальций ,99%.
Прверить диоды моста мультиметром , подтянуть винты крепления оного к обмотке.

на заглушенной меряют спустя часов 10, при температуре +20 градусов и смотрят по этой таблице уровень заряда аккумулятора

Забыл сказать, что аккум должен быть отключен от всего в течении 8 часов.