Машина тупит ;( - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

kivaag

На форуме 14 лет Сообщения: 32 Откуда: г.Оленегорск, Мурманская область Авто: ВАЗ 21102, г.в. 2004

# 23 Июля 2010 15:18

metos
Lehin
Замените свечи. Все дерганья машины надо начинать решать с простого: замены свечей! Потому что у нас бензин - говно и свечи быстро умирают, хотя и могут выглядеть вполне рабочими на вид.

Lehin

На форуме 14 лет Сообщения: 5

# 23 Июля 2010 15:24

Свечи менял. Проехал на них примерно 500км. Совсем забыл-при разгоне как будто троит...

ПавелР

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 634 Откуда: Курск Авто: 21013 84г 260т.км.>21124;08г 84т.км.>Sportage 3>>>

# 23 Июля 2010 15:26

Lehin писал(а):

Свечи менял. Проехал на них примерно 500км. Совсем забыл-при разгоне как будто троит...

А как дела с давлением в рампе и топливными фильтрами?

Lehin

На форуме 14 лет Сообщения: 5

# 23 Июля 2010 15:27

Топливный фильтр был поменян примерно 3 месяца назад..... А что такое давление в рампе?

Lehin

На форуме 14 лет Сообщения: 5

# 23 Июля 2010 15:30

Проведите пожалуйста ликбез. Для чего служит рампа и какое давление в ней рабочее, на каких режимах...как его померять?

kivaag

На форуме 14 лет Сообщения: 32 Откуда: г.Оленегорск, Мурманская область Авто: ВАЗ 21102, г.в. 2004

# 23 Июля 2010 16:06

Lehin
Из рампы бензин подается под давлением к форсункам. Давление создает топливный насос. В сервисе можно померить давление.

Если свечи новые, а машина все равно троит - то надо проверять высоковольтные провода. Если и это не поможет - то смотреть форсунки - мыть/менять.

serg_42

На форуме 15 лет Сообщения: 2154 Откуда: Новокузнецк Авто: ВАЗ 21120

# 23 Июля 2010 17:50

Lehin писал(а):

... Что посоветуете в данно ситуации?

Для начала профиль заполнить (тип двигателя указать).
На разных двигателях - разные давления. И методики проверки разные.
По давлению в рампе смотри здесь: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=3811425#3811425

Mihalych78

На форуме 15 лет Сообщения: 4939 Откуда: город задымленных балконов Авто: АКПП, Робот, Гнутая рама

# 24 Июля 2010 09:00

кстати, а тупость машины при прогреве до карлсона
со свечами увязанна быть не могет?

не то калильное число например
я вместо прошлогодних НЖК Бриски воткнул
в том годе под 10 хавала в этом стабильно 8 в городе

а вот насчет тупости не помню былали или нет

Gennadiy K

На форуме 14 лет Сообщения: 3064 Откуда: Рязань Авто: Приора-хэтч 2013г

# 24 Июля 2010 09:53

Mihalych78 писал(а):

кстати, а тупость машины при прогреве до карлсона
со свечами увязанна быть не могет?

не то калильное число например

Вполне возможно.

Вообще выше 90...95 градусов ЭБУ начинает позднить УОЗ для предотвращения детонации, с этим тоже может быть связана тупость машины, но на своей особо пока не замечал. Просто в жару малость потупее становится, но проблем с троганием и холостыми нет.

Mihalych78

На форуме 15 лет Сообщения: 4939 Откуда: город задымленных балконов Авто: АКПП, Робот, Гнутая рама

# 24 Июля 2010 09:56

с троганием и холостыми нет
а вот при 98-105 тянет не так
прокладка пердит, а не едет машинка

Gennadiy K

На форуме 14 лет Сообщения: 3064 Откуда: Рязань Авто: Приора-хэтч 2013г

# 24 Июля 2010 10:30

Mihalych78 писал(а):

а вот при 98-105 тянет не так

Вентилятор включается при 105?
Лучше всё же на 101 сделать хотя бы с помошью БК. Ниже уставку включения снижать нежелательно, вентилятор будет впустую очень долго работать, так как ниже 100 градусов термостат начинает закрываться и меньше ОЖ будет проходить через радиатор.

А свечи нужно ставить исключительно те, которые нужно. Тут у людей с рекомендованными свечами проблемы, а с другими будет ещё только хуже.

Последний раз редактировалось: Gennadiy K (24 Июля 2010 11:42), всего редактировалось 1 раз

Mihalych78

На форуме 15 лет Сообщения: 4939 Откуда: город задымленных балконов Авто: АКПП, Робот, Гнутая рама

# 24 Июля 2010 10:42

веент включается при 102 но успевает поднятся до 105
при 96 выкл

KIB

На форуме 17 лет Сообщения: 1942 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-21074 (2000) ->ВАЗ-21124 (2005) M7.9.7 проданы->Opel Astra J (2014)

# 24 Июля 2010 11:21

Mihalych78 писал(а):

веент включается при 102 но успевает поднятся до 105
при 96 выкл

У меня на БК установлено 98. Включается при 98, поднимается до 99, выключается при 96 (крыльчатка 8-ми лопастная).

Gennadiy K писал(а):

Лучше всё же на 101 сделать хотя бы с помошью БК. Ниже устаку включения снижать нежелательно, вентилятор будет впустую очень долго работать, так как ниже 100 градусов термостат начинает закрываться и меньше ОЖ будет проходить через радиатор.

Действительно лучше 101? Если нетрудно, есть ли первоисточник или это личные наблюдения? У меня вроде недолго работает. Принцип работы термостата таков, что он постепенно закрывается?

Gennadiy K

На форуме 14 лет Сообщения: 3064 Откуда: Рязань Авто: Приора-хэтч 2013г

# 24 Июля 2010 11:47

KIB писал(а):

Действительно лучше 101?

Да тут у всех моторы и мозги разные, а так же система охлаждения в разном состоянии. Думаю, что инженеры в калибровках ЭБУ сделали правильное включение, а как это сказывается с годами при старении машины... ???

KIB писал(а):

Если нетрудно, есть ли первоисточник или это личные наблюдения?

Это личные размышления. Smile

KIB писал(а):

Принцип работы термостата таков, что он постепенно закрывается?

Он постепенно открывается от 87 до 102 градусов и так же постепенно закрывается. Это если исправный штатный термостат, а какой у кого установлен толком никто не знает.

Последний раз редактировалось: Gennadiy K (24 Июля 2010 11:49), всего редактировалось 1 раз

jin84

На форуме 15 лет Сообщения: 175 Откуда: Россия, Н.Новгород Авто: ВАЗ-21083i, двиг. ВАЗ-2112, 1.5, 16V, 2003 г.

# 24 Июля 2010 11:47

Тоже такая же подобная фигня.
Машина зиму стояла в гараже, вчера буквально в первый раз выехал из гаража, сначала было всё нормально, заправился на проверенной заправке, поехал дальше и вдруг тяга пропадает, машина не реагирует на дроссель, и как бы я не нажимал на газ плавно сбрасывает обороты и глохнет. постою на дороге минут 5, завожу и еду дальше нормально, потом такая же ерунда, и так раз 10 пока не доехал до гаража...Фильтры менял недавно. я вот думаю что? Возможно образовался конденсат за зиму и всё портит? Друзья порекондовали в качестве осушителя залить в бак поллитра спирта. Вот думаю не сделаю ли я этим ещё хуже? Не образуется ли какая-нибудь в результате этого нехорошая химическая реакция?

Gennadiy K

На форуме 14 лет Сообщения: 3064 Откуда: Рязань Авто: Приора-хэтч 2013г

# 24 Июля 2010 11:52

jin84 писал(а):

заправился на проверенной заправке, поехал дальше и вдруг тяга пропадает, машина не реагирует на дроссель, и как бы я не нажимал на газ плавно сбрасывает обороты и глохнет.

Похоже топлива недостаточно.
В этой ситуации логичнее всего начать с проверки давления топлива или осмотра сетки бензонасоса и замены топливного фильтра.

Mihalych78

На форуме 15 лет Сообщения: 4939 Откуда: город задымленных балконов Авто: АКПП, Робот, Гнутая рама

# 24 Июля 2010 12:34

jin84 писал(а):

Тоже такая же подобная фигня.
Машина зиму стояла в гараже, вчера буквально в первый раз выехал из гаража, сначала было всё нормально, заправился на проверенной заправке, поехал дальше и вдруг тяга пропадает, машина не реагирует на дроссель, и как бы я не нажимал на газ плавно сбрасывает обороты и глохнет. постою на дороге минут 5, завожу и еду дальше нормально, потом такая же ерунда, и так раз 10 пока не доехал до гаража...Фильтры менял недавно. я вот думаю что? Возможно образовался конденсат за зиму и всё портит? Друзья порекондовали в качестве осушителя залить в бак поллитра спирта. Вот думаю не сделаю ли я этим ещё хуже? Не образуется ли какая-нибудь в результате этого нехорошая химическая реакция?

се-та-чка

jin84

На форуме 15 лет Сообщения: 175 Откуда: Россия, Н.Новгород Авто: ВАЗ-21083i, двиг. ВАЗ-2112, 1.5, 16V, 2003 г.

# 24 Июля 2010 21:59

поменял сеточку и фильтр тонкой очистки))) поезжу отпишусь))) пока норма

Lexxxa

На форуме 18 лет Сообщения: 87 Откуда: Красноярск

# 25 Июля 2010 16:13

на фильтре топливном проехал 50 000 менять то когда ?

Lada Lady

На форуме 15 лет Сообщения: 793 Откуда: Ярославль Авто: ВАЗ 21110 2004г.в.1,5i 8кл. ЭБУ- Bosch М 1.5.4

# 25 Июля 2010 16:38

Lexxxa писал(а):

на фильтре топливном проехал 50 000 менять то когда ?

Желательно менять вместе с маслом.

SPRN

На форуме 15 лет Сообщения: 1166 Откуда: Моск. обл. наукоград Фрязино Авто: ВАЗ 2108 1987 г.в.-->ВАЗ21112 2005 г.в. Bosch M7.9.7 1,6л, 8кл.

# 26 Июля 2010 10:18

Блин, вот аналогичная проблема...в жару тупит машина, но троения двигла нет

jin84

На форуме 15 лет Сообщения: 175 Откуда: Россия, Н.Новгород Авто: ВАЗ-21083i, двиг. ВАЗ-2112, 1.5, 16V, 2003 г.

# 26 Июля 2010 14:45

jin84 писал(а):

поменял сеточку и фильтр тонкой очистки))) поезжу отпишусь))) пока норма

сегодня гонял по городу, рвал, ни разу не затупила...пока))) на улицах так же жарища... Видимо помогла замена всех фильтров)))

[Grinders]

На форуме 17 лет Сообщения: 494 Откуда: [52 RUS] - Нижний Новгород Авто: ВАЗ-21102 2003г/в, 1,5L 8V, снежка, пробег~95100км

# 27 Июля 2010 10:35

Возникла проблема..

Все начиналось с легкой тупости при резком разгоне, было ощущение что кто-то сзади за бампер держит..
Теперь дошло до ужасного при ускорении машина не едет, а наооборот ... клюет мордой и останавливается, на педаль газа вообще никак не реагирует..
Пару дней назад.. встал в горку, заглушил двигатель, а потомом еле завел и то после того как съехал вниз..
А вчера в пробке вообще ужас,.. после очередного затупа ...пока стоял начали падать обороты, авто подергалась и заглохла, потом не смог завести, минут через 5 я её все-таки завел, и обороты скакнули на 2000 и так и остались... еле до дома доехал... постаяла часик... и все как рукой сняло..
И так уже постоянно стало, что за херь ?
На что думать?

P.s. Подскажите где находится фильтр тонкой очистки?

agend

На форуме 16 лет Сообщения: 1512 Откуда: Казань Авто: 1.5 седанчИК 11185 2008

# 27 Июля 2010 11:19

сзади.Около бака

Кот Матроскин

На форуме 17 лет Сообщения: 4679 Откуда: г.Кемерово Авто: 21124, 2007 г., "млечный путь", евро2, ГУР, ПЭП, ПШИ, HLDO54, SE-50, 95 ткм

# 27 Июля 2010 11:28

[Grinders] писал(а):

P.s. Подскажите где находится фильтр тонкой очистки?

Под днищем, сзади бака.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ