С утра после пуска двига через 3-5 сек загорается чек. Через 10-15 мин езды тухнет. Изменений в работе двигателя нет, тянет хорошо. Но, есть впечатление, что на холодную его подтряхивает слегка.
Вчера ездил к шаману, шаман не смог обойти астральную зону в виде отключенного иммобилайзера и сказал, что тут он бессилен, и нужно ехать к Гуру...
На всякий случай сегодня заменил РХХ, т.к. показалось, что слишком резко сбрасывает обороты при прогреве. Результат 0...
На бензин не грешу, т.к. заправлялся где и всегда, и началось это на 4 день после залития полного бака. Свечи, сетки, фильтры менял зимой, также зимой регулировал клапана. Какой ЭБУ - пока не пойму, задал вопрос в соответствующей ветке http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=258036.
Куда копать?
Вижу три направления - датчик фаз (заменю завтра), слабый аккум (хотя крутит нормально, схватывает сразу, но проверю его на всякий случай тоже), пропуски зажигания. С последним сложнее. Компрессию замерю завтра, проверю свечи-провода (а может разозлюсь и куплю новые). С форсунками сложнее, их оставлю на закуску.

Если кто есть с Ростова, посоветуйте инжекторного Гуру. И у кого какие мнения есть?

Скорее пропуски зажигания. Бензин форсунки клапана свечи. Свечи можно просто выкрутить проверить зазор и посмотреть состояние. Если клапана и бензин отпадают то остается форсунка. Грязная форсунка льет куда зря. На горячем оно не так заметно будет

Ок! завтра буду колдовать... по результатам отпишусь...

Как вариант может быть подсос. Пока холодное щели большие он заметен. Заодно пока датчик кислорода не прогрет первую минуту две он не управляет смесью и она не оптимальна из за этого подсоса машину трясет. Потом по прогреву он устраняется и как бы контроллер не обучается с учетом этого подсоса и не компенсирует его.
Поэтому проверить целостность гофр после дмрв, хомуты на всем этом пути, затяжку ресивера, отсутствие подсоса через уплотнения форсунок

как вариант приму к сведению... но начну все-таки с датчика фаз, свечей и проводов...

Сегодня махнул ВВ провода, свечи и ДФ. Проверил коммпрессию - 13,4/13,3/13,5/13,5. Завел - и о чудо, все ок! Мотоорчик рработает ровненько, чистенько. Всетаки думаю, был ДФ, либо сам глючил, либо, заметил, что он был малоость недокручен...
В общем, теперь я с новым РХХ, ДФ, и свечами-проводами.
Спасибо D_K_, Пойду выпью коньячку, ато рассртоился из-за этого чека, три дня продергался