Генератор - выбор - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Победитель Четверга

На форуме 15 лет Сообщения: 5385

# 06 Февраля 2010 02:25

По поводу того, что ставить из стока- был кзатз. Буквы кз в аббревиатуре говорят всё. 1,5 года- 4 диодных моста

Alien2112

На форуме 19 лет Сообщения: 866 Откуда: Челябинск Авто: ВАЗ 21120

# 06 Февраля 2010 18:08

Еще раз прочистил массы под капотом и обломал шпильку что возле аккума (пару раз электролит выбегал и окислил шпильку). Сварку пока не нашел, временно просверлил отверстие в площадке под аккум , прикрутил болт и посадил на него провода. Завтра к сварному поехать хочу...но ... может оно и так пойдет? или все таки надо конкретно к раме массу крутить?

Сергей123456

На форуме 15 лет Сообщения: 437 Откуда: Moscow Авто: 21112

# 25 Июля 2010 23:53

накрывается генератор плохо держит(при всех включёных потребителях 12,в в обычном режиме 13-13,5в )
хочу поменять какой не знаю...посоветуйте хотелось бы один раз поменять и больше не иметь геморой с ним...наслышан что даже при покупке некторых моделях приходится их ремонтировать и даже не всегда они работают исправно хочется чтоб он как положенно держал свою напругу не ниже 13,8 -13,7 вроде как (при включёных потребителях)

спасибо всем за ранее))

21см удовольствия

На форуме 16 лет Сообщения: 986 Авто: гранда автомат

# 26 Июля 2010 00:04

ахах может щетки стерлись?? Причин много, изза щеток генератор менять бред))))))))) у меня с мертвым акумом на заведеную12.2 показывает но я чот не бегу в магазин за генератором, искать причины надо pst

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 26 Июля 2010 07:53

Сергей123456
1. Да, может стоит просто отремонтировать ? (массы, подкова, РН, диод)
2. если брать новый, то из генераторов с РН нового образца,
т.е. КЗАТЭ/КАТЭК 85А (Калина/9402.3701-06) или КЗАТЭ/КАТЭК 115А (Приора/9402.3701-14)

ИМХО брать новый генератор (гарантийный), а потом ставить всяку хрень типа трёх-уровника - Глупо.

salgal

На форуме 15 лет Сообщения: 2333 Откуда: Омская область.Ко-ло-со-вка. Авто: Ваз 21102 . Kia Sportage. Nissan Expert . .Mitsubishi Lancer седан VII 1.3 Ниссан Альмера 1.5. II Хатчбек

# 26 Июля 2010 08:40

Тоже все думал генератор напряжение было 12.5,почистил контакты окисленные на клеммах+новый диодный мост(зря купил старый был нормальный)-а вот регулятор не зря купил ниже 13.7 на холостом при потребителях не наблюдал -а так как написоно на регуляторе номинал на прогретом двигателе 14.0 14.2-так и есть -при повышении оборотов 14.2.14.5.Лучше в этом районе покапаться чем тоже самое будет с новым ..Генератор стоит-Белорусь (произв) -90 Амп-2006года выпуска.Кстати регулятор старого образца.

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 26 Июля 2010 08:43

salgal писал(а):

тоже самое будет с новым

на генераторах с РН нов. образца - снимаются все проблемы с напряжением !!! поставил и забыл!

salgal писал(а):

Генератор -Белорусь (произв) -90 Амп-2006года выпуска

у меня такой-же, можно:
1. Поставить диод
2. Поставить РН нов. образца

salgal

На форуме 15 лет Сообщения: 2333 Откуда: Омская область.Ко-ло-со-вка. Авто: Ваз 21102 . Kia Sportage. Nissan Expert . .Mitsubishi Lancer седан VII 1.3 Ниссан Альмера 1.5. II Хатчбек

# 26 Июля 2010 08:56

Это точно,такой же генератор по моему номер 3702 3771?Так что это у меня не на долго? По моему нормально работает-зимой при заводке выдает 14.4-14.6-на прогреве уходит 14.1.14 .2.А когда покупал регулятор -не было нового,если так будет держаться то то может и не надо.А перед этим была проблема-я 90 км ехал под непереставающим ливнем,при чем что снизу что сверху -думал потоп всемирный-думаю подзамкнуло где-то .Но вот предохранитель F19-подплавленный заменил и регулятор вроде все нормализавалось,После стоянки ночной замер на аккуме 12.6-но магнитола думаю жрет.

Последний раз редактировалось: salgal (26 Июля 2010 09:03), всего редактировалось 1 раз

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 28 Июля 2010 13:11

salgal писал(а):

при заводке выдает 14.4-14.6-на прогреве уходит 14.1-14.0, Так что это у меня не на долго?

Если так есть на самом деле, то ничего не нада делать.
Нормальное напряжение, при любой нагрузке на любых оборотах 13.9-14.4 Вольта, на холодную до 14.8 В.

Кстате, чё я нашел, хар-ки 80-ти и 85-ти амперного гены:

hard2112

На форуме 15 лет Сообщения: 167 Откуда: Брянск Авто: ваз2112.16v

# 18 Сентября 2010 11:13

добрый день дорогие форумчане!
Подскажите подойдет генератор от ваз 2114 на двенашку?

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 18 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 19 Сентября 2010 17:42

hard2112 писал(а):

Подскажите подойдет генератор от ваз 2114 на двенашку?

подойдет

salgal

На форуме 15 лет Сообщения: 2333 Откуда: Омская область.Ко-ло-со-вка. Авто: Ваз 21102 . Kia Sportage. Nissan Expert . .Mitsubishi Lancer седан VII 1.3 Ниссан Альмера 1.5. II Хатчбек

# 19 Сентября 2010 21:55

Роман Торопов © писал(а):

salgal писал(а):

при заводке выдает 14.4-14.6-на прогреве уходит 14.1-14.0, Так что это у меня не на долго?

Если так есть на самом деле, то ничего не нада делать.
Нормальное напряжение, при любой нагрузке на любых оборотах 13.9-14.4 Вольта, на холодную до 14.8 В.

Кстате, чё я нашел, хар-ки 80-ти и 85-ти амперного гены:

Раза три уже за это время чистил клеммы на ДМ-все-таки иногда напряжение начинает прыгать с появлением дождей(окисляются -покрываются зеленым налетом)-сегодня опять зачистил и все в норме,смазать чем -нибудь -только вот чем-так чтоб и проводимость не нарушилась.

Kонстантин

На форуме 14 лет Сообщения: 374 Откуда: Н-ск Авто: 21120 1.5л. 16 кл. 2001 г.в. + Калина 111760 1.6л 16кл. универсал люкс 2010 г.в.

# 17 Ноября 2010 17:30

На прошлой неделе накрылся генератор (взвыл, задымился и фсё ... даже движок глох после запуска).
Вскрыл - полетел большой подшипник в крышке и сильно изношены контактные кольца. Решил его восстановить на время, пока не выберу хороший новый.

Пока мне предлагали только "Наш, новой модели" за 2800 руб. и "болгарский" за 2200 руб.
По цене выбирать как-то глупо, поэтому хочу спросить:
Какой генератор для 2112 16кл. самый лучший на сегодня?

karter

На форуме 14 лет Сообщения: 1307 Откуда: Киров Авто: бимэве трояк & 2112 2001гв

# 17 Ноября 2010 17:48

тут знакомый рассказывал что купил на 130а то ли белорусский то ли болгарский, по амперажу гут, (замеряли на стенде под нагрузкой 125А, 14с копейками В) а вот как по качеству Pardon

пока неизвестно

komatoz

PER ASPERA AD ASTRA

На форуме 21 лет Сообщения: 4587 Откуда: Уфа Авто: VESTA SW Luxe EnjoY Pro 1.6MT

# 17 Ноября 2010 19:06

karter писал(а):

купил на 130а то ли белорусский то ли болгарский

а ссылку можно , очень посмотреть хочется на енто чудо инженерной мысли?

Kонстантин

На форуме 14 лет Сообщения: 374 Откуда: Н-ск Авто: 21120 1.5л. 16 кл. 2001 г.в. + Калина 111760 1.6л 16кл. универсал люкс 2010 г.в.

# 17 Ноября 2010 19:15

А какие вообще варианты существуют?
Пока встретил на этом форуме:

КЗАТЭ 9402.3701 14В 80А г. Самара

"Самара авто прибор" ??? 14В 90А

ПРАМО г.Ржев Россия
ПРАМО 5102.3771 80A
ПРАМО 5102.3771-10 100A

БАТЭ г. Борисов, Белорусия.
БАТЭ 3202.3771 14В 90А
БАТЭ 3222.3771 14В 115А

Bosch ??? 14В 100А

Последний раз редактировалось: Kонстантин (17 Ноября 2010 19:26), всего редактировалось 2 раз(а)

karter

На форуме 14 лет Сообщения: 1307 Откуда: Киров Авто: бимэве трояк & 2112 2001гв

# 17 Ноября 2010 19:22

я бы его вживую еще видел дал бы сцылку, если пересекусь с ним в близжайшее время загляну к ниму под капот посмотрю что написано

у меня такой: БАТЭ 3202.3771 14В 90А г. Борисов, Белорусия.
на 80 тыщах загудели подшипники полезли менять, коллекторные кольца почти кончились (я такой выработки не ожидал чес слово) еще оказалось пара диодов выгорело на мосту, восстановили все поглядим дальше как он будет себя вести

Сергио

На форуме 16 лет Сообщения: 3151 Откуда: Тамбов Авто: Таз 21124 1.6 16V, люкс, 2007г.в.,Гур, 380ХХХ ткм, Multitronics SE-50, Янв 7.2.(HLDO54)

# 17 Ноября 2010 19:38

КЗАТЭ 9402.3701-03 80А или КЗАТЭ 9402.3701-06 85А с РН Н/О...

Kонстантин

На форуме 14 лет Сообщения: 374 Откуда: Н-ск Авто: 21120 1.5л. 16 кл. 2001 г.в. + Калина 111760 1.6л 16кл. универсал люкс 2010 г.в.

# 17 Ноября 2010 19:59

Сергио писал(а):

... КЗАТЭ 9402.3701-06 85А с РН Н/О...

С оф сайта КЗАТЭ:
"генератор переменного тока 9402.3701-06со встроенным выпрямительным блоком и регулятором напряжении, предназначен для работы в качестве источника электрической энергии параллельно с аккумуляторной батареей в системе электрооборудования автомобилей ВАЗ 1117, 1118, 1119 и модификаций"

Разве на ВАЗ-2112 он подходит?

Кир-кук

На форуме 20 лет Сообщения: 13335 Откуда: 93-177 Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD

# 17 Ноября 2010 20:04

Самый лучший гендос на тазик это - Бош 90А gpn

Почему ???
А потому, что моему гендосу скоро 8лет
(пробег просто не сосчитаю на 4-х машинах)
и я в нём вообще ещё ничего не делал supercool

Дмитрий У.

На форуме 20 лет Сообщения: 2175 Откуда: 174rus Авто: FF3 SW

# 17 Ноября 2010 20:09

Сергио писал(а):

КЗАТЭ 9402.3701-03 80А или КЗАТЭ 9402.3701-06 85А с РН Н/О...

+мильон
Обязательно с РН н/о без доп. диодов. Смысл гнатся за амперажом, если напруга проседает.

Cobusca

На форуме 19 лет Сообщения: 1893 Откуда: Москва Авто: П308 и Лачетти-колхоз-Универсал

# 17 Ноября 2010 20:17

Кир-кук писал(а):

Самый лучший гендос на тазик это - Бош 90А gpn
Почему ???
А потому, что моему гендосу скоро 8лет
(пробег просто не сосчитаю на 4-х машинах)
и я в нём вообще ещё ничего не делал supercool

Ну так сколько он прошёл примерно? 100.000? 150.000? 300.000?
И ты на нём вообще ничего не делал? Ни подшипники,ни щётки?

jecson

На форуме 19 лет Сообщения: 1599 Откуда: Лен.обл.-Кострома Авто: Антара,Шаран

# 17 Ноября 2010 20:28

karter писал(а):

тут знакомый рассказывал что купил на 130а то ли белорусский то ли болгарский, по амперажу гут, (замеряли на стенде под нагрузкой 125А, 14с копейками В) а вот как по качеству Pardon пока неизвестно

130а это конечно хорошо supercool

а вот где вы будете искать скажем диодный мост или РН если они накроются, к этому чуду инженерной мысли?

Сергио писал(а):

КЗАТЭ 9402.3701-03 80А или КЗАТЭ 9402.3701-06 85А с РН Н/О...

мой плюс за этого генадия rlzz

Кир-кук

На форуме 20 лет Сообщения: 13335 Откуда: 93-177 Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD

# 17 Ноября 2010 22:24

Cobusca писал(а):

Кир-кук писал(а):

Самый лучший гендос на тазик это - Бош 90А gpn
Почему ???
А потому, что моему гендосу скоро 8лет
(пробег просто не сосчитаю на 4-х машинах)
и я в нём вообще ещё ничего не делал supercool

Ну так сколько он прошёл примерно? 100.000? 150.000? 300.000?
И ты на нём вообще ничего не делал? Ни подшипники,ни щётки?

75+100+50+35+135 на последнем авто.
Совсем ни-че-го не делал Pardon

Испанский он ещё, настоящий Бош Good

Kонстантин

На форуме 14 лет Сообщения: 374 Откуда: Н-ск Авто: 21120 1.5л. 16 кл. 2001 г.в. + Калина 111760 1.6л 16кл. универсал люкс 2010 г.в.

# 18 Ноября 2010 08:41

Кир-кук писал(а):

...
Испанский он ещё, настоящий Бош Good

Значит сейчас настоящих Бошей нет ?

Какой бы вы купили генератор

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ