Всем - привет

Поскольку ФАК форума мало кто читает, да и не апгрейдили его года полтора...,
а поиск порой заносит не туда, куда хочется, форуму, на мой взгляд, нужно

СПРАВОЧНОЕ БЮРО !!!

Здесь,
не создавая отдельной темы, даже вообще не вникая во все тонкости и не читая правила,
можно будет спросить что угодно и получить краткий ответ или ссылку.

Возникающие интересные споры будут отделяться в отдельную тему.
Возникающие баяны в отдельных темах - сюда

Ну как бы - вот так. Попробуем что ли ???

infeligo
Плохо работает замок? лучше поменять, всего то .. от 450 р.
Меня как то замок подвел.. 16 тыс ремонта =)
http://autolada.ru/viewtopic.php?p=4689369#4689369 - моя история.

Он как периодически проворачивается на 90 градусов только.. Его может что-то останавливать?.. У меня в 99ой такого нету..

infeligo

Может механизм заедает, может еще что... У меня все поворачивается без проблем и усилий. Раз плохо поворачивается, заедает, меняй! замок не исправен - факт. Все равно придется рано или поздно менять. Я вообще считаю, что если в машине что то начало барахлить, срочно ремонтировать\менять. Иначе все пошло и поехало. То отвалилось что то, то перестало работать другое.
Замок поменять самому - пол часа. Нужна дрель (если у тебя срывные болты ) или отвертка если просты винты ( в этом случае вообще 10 минут максимум)
п.с.
Кто то считает, что срывные болты ставить нет смысла. Все равно угонят.. вообще так и есть, но у меня срывные..

Спасибо, замок менять буду, просто было не понятно, я то на машине не ездил. Есть товарищи которые ездят пока что-нить не сломается. Будем с ними бороться =)

Срывные болты я у себя зубилом откручивал когда рулевое снимал =). Срывные болты у меня даже есть.

Купил замок зажигания, нового образца. Подойдет ли на авто 2000 года выпуска?

Сама удивлюсь.
Спасибо всем огромное за подробные объяснения!


Не надо его сливать. Там выльется совсем немного при замене датчика.


Не нужно замок менять. Вам поможет ВД-шка, побрызгайте побольше внутрь замка. У меня тоже стопорилось, пару раз побрызгала и больше не заедало ниразу.
А у вас это случайно не штатная блокировка руля срабатывает? Может когда садитесь, нечаянно руль задеваете?

Вобщем, я нашла оба датчика.. Мне меняли тот, что внизу за воздушным фильтром, куда не подлезешь.

Что за дрянь: внезапно глохнет машина, горит зажигание и пляшут стрелки приборов, машина не заводится раз 10, потом заводится и вылазит чек "низкое напряжение бортовой сети"

здравствуйте!хотел поинтересоваться-это нормально когда вентилятор радиатора начинает работать при 110 градусах...а порой и выше

алексей_423
110 по БК или приборке??

!Lnur
Realmatroskin
Поставил я проводок на массу. Стрелка перестала дергаться и машина стала заводиться на теплый и горячий двигатель. Стрелка температуры теперь как столб стоит, чуть более 90.. даже подозрительно
еще вроде датчик уровня топлива стал показывать уровень топлива чуть меньше ( ранее у меня, если залить полный бак, стрелка уходила - куда то далеко за пределы положенного)) ) сегодня как раз заправлюсь и посмотрю.
Lada Lady
По поводу датчика.
Все же, для чего его менять ? для профилактики? Просто я пользуюсь правилом ( по крайней мере в русской технике ) "Работает ?! НЕ ТРОГАЙ, ОТВАЛИТСЯ!!"
Хотя раз антифриз сильно не вытечет, надо поменять.. хуже не будет.
Ладно.

Теперь у меня следующий вопрос:
Магнитола:
Время от времени сама по себе выключается и не включается ооочень долго. Лечилось это "шевелением" ее в "гнезде" ( контакты ). В общем до шевелил Одно лечим, другое калечим. Теперь не работает радио. Я так понимаю, там наверно вылез контакт от антены.. но что то свободных проводков я там не вижу. Может что то другое? Кто может подсказать ?

Mif
там штекер должен быть, а не проводок

алексей_423
Опятьдвадцатьпять! 110 по стрелке?
Разбери приборку и передвинь стрелку!

а чтоб, потом когда снова на 110 уйдет не снимать приборку, выпели в стекле окошечко буит удобней

Realmatroskin, можно вообще стекло не ставить!

Я меняла в связи с тем, что у меня вентилятор не включался и температура уходила в красную зону. А вы уж смотрите по поведению вашей машины- если всё в порядке, то зачем менять.

Други, моск уже весь сломал, 1.5 месяца как купил усилитель рейки тюнингавтовский, с периодичностью в неделю пытаюсь поставить - вообще никак не получается - как подсунуть вертикальную тягу которая ставится на правые (по ходу движения) шпильки и внизу на балку? Я за рейку не то что тягу, палец не просуну, а её надо подсунуть и одновременно на шпильки натянуть, как...? Дал мужикам механикам поглядеть, сказали что тут тока рейку снимать и иначе никак.

dab Я поставил без проблем, порсто сразу поставил и даже не помню чтобы у меня были какие то проблемы. Может ты не той стороной пихаешь или брак у тебя?

McLaren_
скорей всего экран загнут слишком сильно к рейке подходит вот и не влезает

Сажусь сегодня в машину, ключ на старт, стартер крутит, но машина не заводится, а из ЧЯ треск идет жуткий. Открыл все замечательно, ничего не сгорело и машина завелась. Главное за 2 дня 3 случай, чтобы это?

Реле какое-нибудь, там больше трещать нечему

Народ имееться ламерский вопрос омыватели в десятках вверх низ регулируються? хотелось бы пониже немного зделать, не хочу упираться сильно мало ли

dab
А ты пробовал до упора влево вывернуть? ,правая тяга-чуть-чуть,но должна отойти от крепления.
Может этого чуть-чуть хватит,чтоб подсунуть на шпильки.

О нет -ВПРАВО!!!

McLaren_, ну брака немного есть, посколько отверстия на тяге и на хомуте не очень совпадают. С продавцом разговорился о "жёлтом железе", и не посмотрел что покупаю((( Потом к нему ездил проверять - у него все усилители такие, вернуть ему что ли его(( хз, может экран этот подрезать, буду думать.

ПавелР, не пробовал, но мне кажется что лучше в прямом положении их ставить))) надо посмотреть, может получится.