Я понимаю что достал наверно всех уже своими проблемами и что моя дурная голова рукам покоя не даёт ))) но вот пришла пора менять ГРМ и заодно помпу сменил.

Проблем вроде не возникло, но теперь при работе двигателя (заводил для проверки как работает ) - Звёздочки распредвалов бреньчат... и когда одевал вроде был люфтец небольшой на шпонке этой (((
одеть их с первого раза чё то огромным гемороем показалось/// пробег 105 тыщь.. звёздочки н и разу не менялись.. не пора ли?
дребезг мне чё то этот не нравицо (((

Научите как правильно одеть звёздочки эти на грёбанные шпонки???? Я наверно чё то не правильно собрал Новый ремешок почему то елозит немного.. почему так?


2) Старый ремень на 0.5-1-1.5 мм сточился с внутренней стороны (сторона ремня ближе к движку)... как полечить?
Между роликом и двигателем никаких шайб нету.. есть тока шайбы между роликами и гайкой... куда добавить шайб? нужно ли?

чет ты не то говоришь, не должны они болтаться, там же держит шпонка, в которой зазор сотки мм, и потом все это болтами притягивается, свободного хода они иметь не должны.

завтра попробую переставить их (((

как правильно одевать звёздочку?? у меня постоянно шпонка вылетала из паза (((( ппц какой то ((( значит поставил не так

звездочки местами не попутал?
задом наперед не развернул?

если все правильно-тогда сними оригиналы и сходи в магазе со штангелем с новыми сверь
включая толщину посадочного места под ось вала
ежели они обтягиваюся болтами-болтаться ну никак не должны

нет конечно,не перепутал ,)))) звон идёт от правого шкива... ((( но от руки когда затанут болтом - не шатается (( хрен бы с ним но звон уж очень сильный ,(

и


Надевать очень просто. Вставляешь шпонку в гнездо на распреде, слегка прижимаешь ее пальцем, стараясь сделать так, чтобы верхняя часть шпонки была параллельна распреду. Затем медленно и аккуратненько надеваешь шестерню, слегка (на доли градуса ) покачивая ее влево-вправо.

А звон идёт небось потому, что ты погнул экран датчика фаз и теперь этим экраном точит датчик . Посмотри, нет ли там уже опилок и если есть, снимай шестерню, вычищай опилки, подогни экран как надо и ставь обратно.

100%

Опять )
+1
Посмотри на правом шкиве железячку для датчика фаз.
я после переборки двигла ваще молотком шкивы со злости заколотил из за этих вылетающих шпонок и ниче .. норм всё =)

Блин похоже и правдо железяку погнул ((( сёдня прям рукой взялся за датчик фаз и чувствуешь что в него удары идут ((( ппц, опять всё разбирать, мать его ети

Это разве разбирать? Это - мелочи.

Попутно будь готов купить новый датчик фаз. Потому что его конструкция не очень ударопрочная и длительных сильных воздействий не любит.

вот беда ((( с грёбаной работой больше не успеваю ничего разобрать (((( а в воскресенье с самого раньше нужно выезжать в Крым ((((

ремень из-за этого порвать может??? очкую чёто ( хоть прям ночью сиди делай

Теоретически - не должно. Но на практике всякое может быть. Вот загнется железка совсем, упрется в датчик. Может она его сломает легко, а может он посопротивляется. Если на некую долю секунды шкив заклинит, ремешок может перескочить. Или порваться.

В конце концов возни снять-поставить шестерню, с учетом всех ремонтно-ременьнатяжечных дел, ну даже в самом тяжелом случае - один час. За ради собственного спокойствия выкроить этот час уверен что можно. В Крым же не боишься хрен знамо сколько ехать, а тут 9 болтов покрутить всего-то надо .

HighSpeed
Свози в сервис =) руб за 500 те сделают ))))))))))))))

согласен, даже ещё не уехав, как то блин постоянно очкуешь по этому поводу (((((( . завтра буду делать .