Сергей, т.е. мы просто тупо откручиваем мозг, несем его на стол к компу в который воткнут предустановленный адаптер, а потом в соответствии с инструкцией к адаптеру втыкаем его на нужные ноги разъема. И прога должны могз увидеть. Так?

З.ы. а в чем принципиальная разница на машине мозг или нет. Вопрос был только в питании. На машине все будет тоже самое. Конечно тачка при этом заглушена )))

Будет очень хорошо если нарисуешь как бы по очереди контакты, а книжки нету от него.

Как вариант - пружины клапанные не успевают полностью отрабатывать ходы клапана и кулачки начинают ебошить по гидрикам.

Есть тахометры которые светятся всегда, когда включено зажигание. Есть - у которых подсветка загорается только при включении габаритов. У меня второй. И так имхо удобнее.

masta
У меня стоят их валы rs серии.
Пробег на их валах у меня порядка 20 тыщ.
Я брал их б.у, насколько б.у незнаю.
Износ на кулачках не обнаружен.

Ещё в форсированном моторе нужно увеличить степень сжатия для увеличения КПД двигателя, т.е. для более эффективного использования взрыва топливного заряда.Степень сжатие это отношение между максимальным и минимальнын объёмами цилиндра.К примеру объём цилиндра ВАЗ 21083 375 см3 объём камеры сгорания общий 42,1см3 ( в ГБЦ 26,6см3, в поршне 12см3, прокладка 3,5 см3) Степень сжатя равна=(Vc+Vh):Vc=(375+42,1):42,1=9,9

Правильно у нас