Вот терпеть не могу, когда умные люди начинают играть в дурака и юлить......

В огороде бузина а в киеве дядька.....

безумный виидать
весь мир автопрому помогает а ВАЗ виноват

ТАк в чем же разница между Смоленском и Витебском?

Otto Frija
берут - значит нормальное качество
выбор то огромен, а берут ВАЗ

но заводчане ж у нас дверями/мостами не занимаются, не до этого, МВА надо получить, дабы суперэффективно на высшем профессиональном уровне и дальше не заниматься ни дверями, ни мостами.

Ценник на эти чудо-изделия все время лезет в небо

может не в ВАЗе дело? а в покупательной способности населения?

а чем объяснить, что нигде, кроме РФ не берут?

Их уже дают? Где?

В 1952 г. Министерство внешней торговли и промышленности (МВТП) решило принять меры по защите национального автомобилестроения, оказывая одновременно крупным компаниям поддержку в их экспортных усилиях. Были установлены высокие тарифы на импорт автомобилей и деталей к ним. С помощью множества правил, инструкций и бюрократической волокиты чиновники умело отбивали охоту строить в Японии автозаводы у американских и западноевропейских корпораций, продукция которых могла бы конкурировать с продукцией японских фирм, пусть даже будущей.

Затем МВТП и банки, финансировавшие японские фирмы, стали всемерно побуждать их внедрять новую технологию, особенно опирающуюся на собственные НИОКР. Банк Японии и сменявшие друг друга правительства поддерживали низкий курс иены в целях сохранения высоких цен на импортируемые товары и более низких цен на японскую экспортную продукцию. Такая политика была направлена на помощь всем экспортерам, но в 60-х годах она прежде всего благоприятствовала автомобильным компаниям.

Однако произвести много хороших автомобилей было явно недостаточно. Надо было сделать так, чтобы их могли покупать и на внутреннем рынке. Другими словами, необходимо было повысить покупательную способность населения. Именно достижению этой цели призван был служить выдвинутый в 1960 г. тогдашним премьер-министром Японии Х. Икэдой «план удвоения доходов», который был осуществлен, причем досрочно.

Надо было сделать так, чтобы их могли покупать и на внутреннем рынке. Другими словами, необходимо было повысить покупательную способность населения. Именно достижению этой цели призван был служить выдвинутый в 1960 г. тогдашним премьер-министром Японии Х. Икэдой «план удвоения доходов», который был осуществлен, причем досрочно.

Да это ты открой глаза наконец. Производители дают работу и формируют потребителей, и когда и те и другие в одной и той же стране, как это сделала Япония, тогда круговорот замкнулся, и чтобы он замкнулся, они и "позакрывали" границы.

Mihalych78



Смотрим в книгу - видим фигу...

Где ты нашел хоть слово про прекращение СПРАВЕДЛИВОЙ КРИТИКИ в адрес бракоделов, пусть даже отечественных???

См. главную мысль: