Да не хотят у них слесаря за меньшее работать походу....

ап чем там? много букф

значит теряют клиентов
или сознательно от них избавляются - чиста торговля
а сервис для ино? там дороже?

Mihalych78
мим

Сервис всегда убыточен...

трудоемкость в нормо-часах по операциям на ТО*стоимость нормо-часа установленного + необходимое количество материалов и зачастей * на их стоимость = стоимость ТО.
Вообщем дилер управляет стоимостью ТО через стоимость материалов, зачастей и нормо-часа. То есть вопрос жадности

вранье
так же как и ОСАГО

На первом месте у дилеров во всем мире по заработкам сервис, на втором торговля б/у, на третьем торговля новыми.
Чиста для информации....

Почему говна? В чем то авторы статьи правы -

Как результат, отечественные машины в меньшей степени страхуют по КАСКО, нежели недорогие иномарки. По мнению Сергея Мотовилова, это связано, в первую очередь, с российским менталитетом. Покупатель готов установить на новую машину дополнительного оборудования еще на 50-60 тыс. руб., а заплатить за полис КАСКО 20-25 тыс. руб. считает излишними тратами. «Кроме того, отечественные автомобили покупают, как правило, уже немолодые люди, которые всю свою жизнь проездили на ВАЗах, сами их обслуживают, в ДТП никогда не попадали и считают, что никогда и не попадут. С иномарками все в точности до наоборот. Их приобретают очень много людей, для которых машина часто является или первым автомобилем вообще или первой иномаркой, люди стремятся застраховать и обезопасить «своего нового члена семьи», - заключает эксперт.

Только не в России, где наценки на авто такие, что можно запросто дать 10-15 % скидки и не поморщиться...

В России отличие только в неразвитости торговли б/у дилерами, но это наверствывается семимильными шагами с развитием трейд-ина, отменой НДС двойного на него.

Серго К.
мне про сгнившие за 3 года авто очень нравится. Не с логаном ли и зафирой попутали?

ТО-1 http://www.drive2.ru/cars/fiat/bravo/bravo_ii/smf/2/journal/1729382256910287704/#replieslist
ТО-2 http://www.drive2.ru/cars/fiat/bravo/bravo_ii/smf/2/journal/4035225266124039001/#replieslist
ТО-3 1700 работа и 2600 материалы = 4100 руб.

SMF
Согласно простой формуле приведенной мной в посте выше - при использовании одних и тех же (импортных) материалов и расходников, близкой стоимости нормочаса и суммарной трудоемкости работ - ничего удивительного в сопоставимости стоимости ТО на ВАЗ и Ино - нет

Это я для тех, кто говорит об экономии на обслуживании Приоры, в сравнении с иномарками.

мим, я вот все таки не понял, что ты хотел этим сказать?

Ну это когда говорят с философским видом банальные вещи типа "все-таки здоровым быть лучше чем больным", я всегда говорю "да ты чо?!"

ПонялЬ...

на классике кстати ТО1 (да и ТО2, да и вообще все ТО, котрые влезание в узлы типа механизма ГРМ не предусматривают) стОят дороже, все это знают, и это совершенно объективно. так как на калине 16-ти клапанной калапана например не надо регулировать, а на 8-ми клапанной хоть и надо - но зато развал куда проще и быстрее регулируется, чем на классике. вот по деньгам и и выходит классика дороже.

ну а про неадекватные цены- так кто же виноват - нас всех не только на автосервисах развести пытаются. я тут посудомоечную машинку купил, ну и дурак купился на установку, заявленная стоимость которой 1430 рублей. оказалось, что установка "на круг" стОит 3000 рубликов, а за эти 1430 рубликов мастер только прикрутит подводный шланг и канализацию, выставит ножки по высоте, поставив машинку в нишу и закрепив панель гарнитура лицевую. наглое короче наипательство, мастер был послан, надо поехать в этот медиамаркт 300 рублей предоплаты за установку забрать.

на то и голова на плечах у человека, чтобы не дать себя наипать.

это также как машинку установить все же не 3 стоит, а полторы максимум с кранами и их установкой и со всем прочим, также и ТО на калину 2-3 тыщи, в зависимости от того, что делают. хотя если есть желание делать дороже - делайте я говорю, сколько оно стоит.

возили вчера на классике - для города сойдет
какая там мягкая подвеска

Оказывается гранта это название для бюджетки на базе калины взамен классики. А что за машина сама по себе будет? Есть фото, картинки, информация по цене? Когда будут собирать? Еще интересно - логан на вазе будут делать? Вместо чего-то, или как?

Mihalych78, ато... все зубилисты завидуют

s-t-r-i-k-e-r
я без шуток - седалище отдыхает

Чему? Классической подвеске с нагруженными шаровыми? Акстись

А че на меринах и бехах спереди та-же конструкция. К сожалению требует частого обслуживания и внимания

передний макферсон по кинематике и рулежке- говно, особенно без треугольных рычагов и подрамника.

эта, интересно

http://community.livejournal.com/ru_auto/5652331.html

а металл сменили в итоге?