и в моей гбц поселилось 8 новых дырдак + ОТЧЕТ на стр.2
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 9 из 9
Новая тема Ответить на тему Сообщение
dimon033
# 12 Августа 2010 11:53
делай турбо-сарай,как Screw Good
ГЫ-ГЫ
# 12 Августа 2010 12:58
не, денег вкладывать не хочу уже, присру что есть))
AnD295
# 12 Августа 2010 13:41
dimon033 писал(а):

делай турбо-сарай,как Screw


А потом поипись с ним, слови несколько дэфов, разбери его и продай как сток.
_08_brOther
# 14 Августа 2010 16:58
ГЫ-ГЫ
интересно было почитать. Молодцом Smile
только не понятно- зачем 60 трубу
Adelko
# 14 Августа 2010 19:08
Цитата:

ГЫ-ГЫ


Good у тебя лаконичный и при этом самый емкий отчет из всех что я видел. Респект и уважуха. Как я понял ты свой СТИшний низ засунешь в 2111 на 83их кованых поршнях? А там у тя че, низкий блок? Может все таки литье за 900 р ? Wink
ГЫ-ГЫ
# 14 Августа 2010 20:10
_083
молодо-зелено))))))
60 как мне показалось дает после 5000 больше чем 51 даже на среднем шиснаре, на 51 середина лучше была
ГЫ-ГЫ
# 14 Августа 2010 20:11
Ars Longa писал(а):

А там у тя че, низкий блок? Может все таки литье за 900 р ? _________________


в 11 низкий блок, поищу все же высокий, и соберу 1.8 на литье, не спешу с этим ниразу Smile
Adelko
# 14 Августа 2010 21:26
Вот это правильно Smile Не дадим буржуям себя очистить за 4 железки в 9000 р
MITT
# 16 Августа 2010 02:34
ГЫ-ГЫ писал(а):

1.5 16в выхлоп - тихо, экономично, но не оправдывает вложения перехода ниразу, не делал бы сток во второй раз


чо та без особой радости. а я как раз завтра за головой еду...
Adelko
# 16 Августа 2010 09:48
Я лично тоже без особой радости. Я канеш валы положу и онлайн тоже откатаю, мож будет переть хорошо, но единственная отрада пока мягкая и тихая работа двигателя (лично для меня эт важно). Я канеш категорично не сужу, но подозреваю, что можно было ооочень хороший результат получить не тратя лишние 10 000 на гбц с причиндалами, а положив тоже самое 78 колено в 8кл мотор + по самое немогу сделать голову (клапана там большие, вал злой и т.д., откатать опять же, ну каналы само собой сделать). Ехало бы очень знатно. З.ы. у меня у знакомого такой мотор как раз на восьмере, только на колене 71. Но валик с подъемом в 12 присутствует, ресивер квадратный присутствует и онлайн тоже откатывали. Так вот едет ну ооочень приятно. При переходе на 2ую, на 3ью колеса 14ые только так в букс подрывает. Думаю на 78 колене все было бы еще приятнее. Так что лично я насчет 16в ниразу не уверен.

Но некоторая экслюзивность и размер по сравнению с 8в несомненно душу греет Smile
х123ас
# 16 Августа 2010 09:56
Сейчас уже заряженный 8вэ - больший эксклюзив чем 16вэ...

Ars Longa писал(а):

по самое немогу сделать голову (клапана там большие, вал злой и т.д., откатать опять же, ну каналы само собой сделать).


"По самое немогу" ценник будет больше чем у 16вэ. Вот поэтому и пересаживаются на шеснари...
MITT
# 16 Августа 2010 16:15
Камрады, помогите определиться, предлагают две головы на выбор, в сборе и пустая, обе б\у. Я в сомнениях, по деньгам примерно одно на другое выходит, с учетом добора ништяков, гидрики, клапана и прочее. Лутше все новое взять, или с пробегом тоже вариант?
х123ас
# 16 Августа 2010 16:18
MITT писал(а):

Камрады, помогите определиться, предлагают две головы на выбор, в сборе и пустая, обе б\у. Я в сомнениях, по деньгам примерно одно на другое выходит, с учетом добора ништяков, гидрики, клапана и прочее. Лутше все новое взять, или с пробегом тоже вариант?


Смотря какое состояние у этого бу. Я бы наверно предпочёл голую ГБЦ, и её укомплектовать новьём, если по деньгам выходит одинаково.
MITT
# 16 Августа 2010 16:23
Почти одинаково. Ну клапана я при любом раскладе махну. Очень не хочется связываться с направляющими, что то греть, выбивать, потом разворачивать. Да еще и седла фрезеровать.
х123ас
# 16 Августа 2010 16:38
MITT писал(а):

Почти одинаково. Ну клапана я при любом раскладе махну. Очень не хочется связываться с направляющими, что то греть, выбивать, потом разворачивать. Да еще и седла фрезеровать.


А направляющие там скорей всего и не нужно менять, там они в стоке бронза, чтоб их ушатать пробег должен быть оч серьёзный.
Если клапана будешь менять - так бери голую уж.
MITT
# 16 Августа 2010 16:42
х123ас писал(а):

х123ас


Скорее всего так и поступлю. Вечером еду смотреть состояние, на месте определюсь.
Еще вопрос, пластиковый рес, он цельный? в плане вместе с рогами?
х123ас
# 16 Августа 2010 16:45
MITT писал(а):

Еще вопрос, пластиковый рес, он цельный? в плане вместе с рогами?


на сколько я знаю, да.
Grigoriy
# 16 Августа 2010 16:45
Да цельный, только не бери его supercool
MITT
# 16 Августа 2010 16:47
Grigoriy писал(а):

Grigoriy


Why? ГБО на машине нет Smile
Grigoriy
# 16 Августа 2010 16:52
MITT
ГБО тут не причем, чтоб его поставить нужно либо наклонять мотор, либо срезать телек, обрезаешь телевизор остаешься без замка капота..продолжать?
MITT
# 16 Августа 2010 16:59
Ну телек рано или поздно резать придется.
Grigoriy
# 16 Августа 2010 17:06
Да ради бога, просто нужен ли тебе сейчас этот геморрой с замками на капот Wink
ГЫ-ГЫ
# 16 Августа 2010 22:55
Не так уж и геморно ставить пластик, поначалу казалось зло, а ща думаю фигня. Заднюю опору прямо от кузова открутил, на домкрате опустил, колпак правой фары снял и снимай рес. Алюминька конечно вообще шикарно после пластмассы)))
Serg_x
# 16 Августа 2010 23:00
Ars Longa писал(а):

При переходе на 2ую, на 3ью колеса 14ые только так в букс подрывает


Нииивееерююю Razz
Grigoriy
# 16 Августа 2010 23:34
ГЫ-ГЫ писал(а):

Заднюю опору прямо от кузова открутил, на домкрате опустил, колпак правой фары снял и снимай рес.


Вот тут и оно Smile
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 9 из 9
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •