Всем у кого проблемы с карбюратором. - Семейство "Самара"

alexey515

На форуме 14 лет Сообщения: 16 Откуда: балашов Авто: ваз 21093

# 21 Августа 2010 01:09

а можете дать ссылки на книги,почитаю поучусь глядишь и карбюраторщиком стану Wink

ARC

На форуме 15 лет Сообщения: 1057 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 21099-97г. карб.24х24 > ваз 11193 2006г.

# 21 Августа 2010 01:09

Ладно, всем спокойно ночи, завтра ждите (не смотря на скачанные книги) криков HELP Smile

ARC

На форуме 15 лет Сообщения: 1057 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 21099-97г. карб.24х24 > ваз 11193 2006г.

# 21 Августа 2010 01:11

alexey515 писал(а):

а можете дать ссылки на книги,почитаю поучусь глядишь и карбюраторщиком стану Wink

http://autolada.ru/viewtopic.php?t=233873

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27065 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 21 Августа 2010 01:16

alexey515 писал(а):

а можете дать ссылки на книги,почитаю поучусь глядишь и карбюраторщиком стану

Смогу... Токо комп умер... Я щас на ПЕНЬ-3 старом... Тут мало чего есть... На неделе буду в Киеве, в моём офисном есть много чего интересного...
Блин, бук нужно, но это в течении месяца токо... Тогда всегда всё будет со мной...

alexey515

На форуме 14 лет Сообщения: 16 Откуда: балашов Авто: ваз 21093

# 21 Августа 2010 01:20

ладно всем спокойной ночи до завтра. Drinks or Beer

Вовчик52

Забанен

На форуме 15 лет Сообщения: 2648 Откуда: волго-вятский район

# 21 Августа 2010 08:43

диффузоры как не пилите всё равно заводской формы не получите,а она довольно интересная. а с распилом получается вытянутые диффузоры и пик разрежения в них весьма размазан. а в фирменных он находится зараз на уровне выхода топлива. я в своё время тоже пилил-строгал.но едет как-то не так.потом взял фирменный 24х26 нафаршировал его и эффект был ошеломляющий.делайте выводы.
а вообще 24х26 на мотор 1500 как папкины трусы на пионера. максимум 23х24 на стоковом валу.больше нет смысла.ибо только душу греют слова что у тебя большой карб,не более.эффект от больших дыр когда или вал стоит с выпуском или моторчик 1600 и более,а так баловство.просто я откатывал разные версии на своей и чужих авто.23х24 уверенно крутится до 7500 на стоке 1500-дальше вал резко затухает.больше генератор трещать начинает.

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27065 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 21 Августа 2010 09:19

Вовчик52
А никто с этим и не спорит... Без доработки карба вал не попрёт... И 1,6 будет ещё больше задушен...
Но карб с большими дырками на стоке лучше, чем стоковый...
Блин, опять то же самое... lol1

Меня пытаются убедить, что ТОГДА мне было лучше, чем сейчас... supercool

Sonauto99
Не правильно едут у нас машинки... lol1

Переходим на сток...??? Smile

ARC

На форуме 15 лет Сообщения: 1057 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 21099-97г. карб.24х24 > ваз 11193 2006г.

# 21 Августа 2010 10:30

Забыл вчера выкрутить винт качества, увидел только сейчас, выкрутил, а там грязи... целая пригоршня

Дымдыр

На форуме 17 лет Сообщения: 1576 Откуда: Moskau Авто: Ваз 21099

# 21 Августа 2010 10:55

Карбюратор избитая тема и очень нужная у кого Карб - Всё же больше поучают видио ролики .Ребята а нет ли возможности записать ,чистку и регулеровку, видио роликом ?

ARC

На форуме 15 лет Сообщения: 1057 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 21099-97г. карб.24х24 > ваз 11193 2006г.

# 21 Августа 2010 15:32

Идея интересная, если б разбирался в них хорошо, то мог бы сделать.

А пока у меня вопрос, поставил карб на машину, через пол часа мучений завелся, начал регулировать, сосет собака и на винт количества внимание не обращает, причем сосет со страшной силой. Чего еще покрутить?

alexey515

На форуме 14 лет Сообщения: 16 Откуда: балашов Авто: ваз 21093

# 21 Августа 2010 18:37

Вот и снова я но уже с другой проблемой,карб купил но не новый а б/у с рабочей машины у знакомого у него проблемы с кузовом вот и не ставят на учёт продаёт по частям.Карб 083 1кам ВЖ 165 ТЖ 95 2кам ВЖ 125 ТЖ 97.5 купил ремкомплект с красными диафрагмами но пока ничего не менял только почисил и продул писалка сток вроде бы пристрелена,карб ровный, поставил завёл ничего не крутил работает пока ровно жаль что нет тахометра(низкая панель)попробывал по городу пока устраивает и динамика и разгон но вот за городом врубаю пятую больше 110 км ехать нехочет пидаль в пол ничего.Приехал домой думал ЭМР раскрутил диафрагма целая жиклёр не забит,а я в растройстве помогите. cry

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47759 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 21 Августа 2010 19:45

alexey515
Попроси кого нибудь нажать педаль в пол на не заведенной,а сам посмотри полностью ли обе заслонки открываются.Возможно или трос газа имеет большой провис или педаль гнутая и ее ход мал.

Dsoftgroup

На форуме 16 лет Сообщения: 4110 Откуда: Украина, Бердичев Авто: Citroёn Berlingo.

# 21 Августа 2010 19:51

alexey515
БН нормально работает?

alexey515

На форуме 14 лет Сообщения: 16 Откуда: балашов Авто: ваз 21093

# 21 Августа 2010 20:05

только что проверил трос прогибается на 10мм БН менял пару недель назад,может это ЭМР я в форуме читал что на него лучше ставить чёрую диафрагму у меня красная стоит,чёрные искал нигде нет одни красные,уровень в ПК 25мм вроде всё по норму а чё делать незнаю.

Sonauto99

На форуме 18 лет Сообщения: 4103 Откуда: Астрахань Авто: Ваз 21099 2000г.в.=>Логан 2006г.в.=>Меган2 2008 г.в. & Дастер 2012 г.в.

# 21 Августа 2010 21:40

alexey515

Цитата:

ЭМР я в форуме читал что на него лучше ставить чёрую диафрагму

Да, черная лучше, т.к. тоньше и элластичнее.

Цитата:

только что проверил трос прогибается на 10мм

Пусть в машине кто-то нажмкт на газ до полика. Тебе смотреть на полное открытие заслонки 2-й камеры.
ARC
Плоскость подошвы выровнял? Надеюсь все прокладки (их 3 шт.) поставил новые? Диафрагмы поменял, а резинки? Обрати внимание на ЭМР и ЭМК.

[M210®]

На форуме 17 лет Сообщения: 1172

# 21 Августа 2010 21:47

Кажется нашел проблему расхода - деформированный жиклер ХХ, но почему он деформировался? я его не трогал месяца 3-4 и машина не жрала...а тут совпадение еще такое, после замены ГРМ увеличился расход, оказался жиклер ХХ wwow

Уровень в камере кстати 25мм от торца.

P.S. Я когда уже шкив менял понял, что машина мне сделает кучу сюрпризов по этому поводу...вот и результат - штифт, пропадание искры, ГРМ, сорванные резьбы и еще жиклер ХХ...может теперь она меня простит? lol1

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27065 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 21 Августа 2010 21:48

ARC писал(а):

сосет собака и на винт количества внимание не обращает, причем сосет со страшной силой. Чего еще покрутить?

Проверь, закрывается ли заслонка... Шо-то мне кажется, шо она либо подклиненная, либо тросом её тянет... А шо ты начал регулировать, интересно...? А обороты как...???

Sonauto99 писал(а):

Да, черная лучше, т.к. тоньше и элластичнее.

Помнишь писал, что у меня растворило мембрану...

Так чёрная была... Smile

Токо кто её делал, никто никогда не узнает... Фуфел какой-то из ремкомплекта...

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27065 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 21 Августа 2010 21:51

[M210®] писал(а):

деформированный жиклер ХХ, но почему он деформировался?

Ну вот... А ты типа, ХХ регулировал как нибудь... lol1

Sonauto99

На форуме 18 лет Сообщения: 4103 Откуда: Астрахань Авто: Ваз 21099 2000г.в.=>Логан 2006г.в.=>Меган2 2008 г.в. & Дастер 2012 г.в.

# 21 Августа 2010 22:03

[M210®]

Цитата:

деформированный жиклер ХХ

Перестарался с закручиванием.
kazak1102

Цитата:

Помнишь писал, что у меня растворило мембрану... Так чёрная была... Токо кто её делал, никто никогда не узнает... Фуфел какой-то из ремкомплекта...

Ну, это просто откровенный левак. Я давно уже перешел на черную для ЭМР, а остальные - красные.

Цитата:

Sonauto99
Не правильно едут у нас машинки...
Переходим на сток...???

Ага! Не учите нас жить, а помогите материально!
Блин, сейчас пиво с воблешкой допью и бегом менять карб на сток, а то мой 24х26, оказывается не едит уже больше года на машине! А я и не замечаю! hehe

ARC

На форуме 15 лет Сообщения: 1057 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 21099-97г. карб.24х24 > ваз 11193 2006г.

# 21 Августа 2010 22:06

kazak1102 писал(а):

Проверь, закрывается ли заслонка... Шо-то мне кажется, шо она либо подклиненная, либо тросом её тянет... А шо ты начал регулировать, интересно...? А обороты как...???

Начал регулировать как обычно, закрутил качество, выкрутил на 6 оборотов, потом количество крутить, обороты меняются немного, но сосать не перестает. И как уже писал качество завинчиваю до упора, двигатель не глохнет. Обороты хорошие, бодрые Smile

[M210®]

На форуме 17 лет Сообщения: 1172

# 21 Августа 2010 22:33

Sonauto99 писал(а):

Перестарался с закручиванием.

Да перестарался, но 4 месяца назад и ездил..почему косяк только сейчас вылез то? Smile

Я кстати еще немного поттянул гайки крепления основания карба...т.е. затягиваю посильнее, я так смогу скомпенсировать неровность основания карба? или только хуже от затягивания станет?

Последний раз редактировалось: [M210®] (21 Августа 2010 22:37), всего редактировалось 2 раз(а)

Sonauto99

На форуме 18 лет Сообщения: 4103 Откуда: Астрахань Авто: Ваз 21099 2000г.в.=>Логан 2006г.в.=>Меган2 2008 г.в. & Дастер 2012 г.в.

# 21 Августа 2010 22:35

[M210®]
Может дело не только в ЭМК...время и дело покажут...

[M210®]

На форуме 17 лет Сообщения: 1172

# 21 Августа 2010 22:36

Sonauto99 писал(а):

Может дело не только в ЭМК...время и дело покажут...

Видимо нужно искать чтото еще...но что Pardon