Всем у кого проблемы с карбюратором. - Семейство "Самара"

ARC

На форуме 15 лет Сообщения: 1057 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 21099-97г. карб.24х24 > ваз 11193 2006г.

# 24 Августа 2010 12:08

kazak1102 писал(а):

Ищи, где лишний воздух...
Кривая подошва...
Шланг ВУТ подтравливает...
Могут быть неожиданности, но врятли.. Smile

У меня подошва кривая cry

На 1 мм прогиб. Критично?

Suse

На форуме 14 лет Сообщения: 13618 Откуда: Местный я... Авто: 21154,2007г.в,"млечка",11183, Я7.2,ж0лтые шелески,гбо,->Лада Самара 3 "Кранты",16 ВЭ

# 24 Августа 2010 12:28

погляди сборочный чертёж,думаю что не сильно но подсасывает воздух,хотя милиметр можно сфрезировать ....надо Петровича спросить или Т808

[M210®]

На форуме 17 лет Сообщения: 1172

# 24 Августа 2010 12:37

А что если вообще мягкую прокладку еще одну подложить под основание? Поидее она зазор уберет Smile

ARC

На форуме 15 лет Сообщения: 1057 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 21099-97г. карб.24х24 > ваз 11193 2006г.

# 24 Августа 2010 12:45

[M210®] писал(а):

А что если вообще мягкую прокладку еще одну подложить под основание? Поидее она зазор уберет Smile

Ну в принципе идея, но посмотрим что гуру скажут Smile

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47756 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 24 Августа 2010 12:46

Suse писал(а):

В чем дело?(клапан тонкий)

Нет.

Suse писал(а):

закручиваешь от руки до конца на рабочем двиге он глохнет

Хорошо.Значит нормально сел в седло.

Suse писал(а):

,потом не пускаеться хоть как пляши..

Здесь возможны два варианта:1)Клинит игла клапана и не втягивается(это брак клапана)2)Не подается +12 вольт на провод клапана при включении зажигания.Проверь лампочкой.

Suse писал(а):

откруичваеь на градус два все ок....в пути ,появляються рывки , провалы..

Это ты топливо в обход жиклера пускаешь.Так можно до дома доехать с засоренным жиклером или неисправным клапаном,но регулировать карбюратор при этом бессмысленно.

ARC писал(а):

На 1 мм прогиб. Критично?

Да.Но выровнять это не сложно.Подошва гнется в первую очередь по углам крепления.Достаточно мелким плоским напильником выровнять эти углы и плоскость станет менее 0,5мм.Этого достаточно.И прокладка должна быть родная т.е. с сеткой внутри нее(она по торцам в отверстиях прощупывается).Прокладка жесткая на изгиб,а не мягкая паронитовая или картонная.

ARC

На форуме 15 лет Сообщения: 1057 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 21099-97г. карб.24х24 > ваз 11193 2006г.

# 24 Августа 2010 12:54

т808 писал(а):

ARC писал(а):

На 1 мм прогиб. Критично?

Да.Но выровнять это не сложно.Подошва гнется в первую очередь по углам крепления.Достаточно мелким плоским напильником выровнять эти углы и плоскость станет менее 0,5мм.Этого достаточно.И прокладка должна быть родная т.е. с сеткой внутри нее(она по торцам в отверстиях прощупывается).Прокладка жесткая на изгиб,а не мягкая паронитовая или картонная.

Прокладка родная, с сеткой, а почему мягкую поверх нее не поставить?

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27051 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 24 Августа 2010 13:14

ARC писал(а):

У меня подошва кривая cry На 1 мм прогиб. Критично?

Это паршиво... Но у меня тож не лучше, но не сосёт... Завёл машинку, подогрел... Потом, на работающей побрызгал карбклинером по подошве карба с прокладкой по всему периметру... Если изменений в работе двигателя нет, то не сосёт... Если где-то отреагировало, значит нужно править... Вторая прокладка пользы не принесёт... А вообще-то, чтоб меньше гнуло, не нужно затягивать... Я закручиваю слегка, токо чтоб само не открутилось... Бум так говорить, ЕЛЕ-ЕЛЕ... Разрежением присасывается будь здоров... Ну и снимать горячий карб, тож, вроде, вредит подошве...

т808 писал(а):

Достаточно мелким плоским напильником выровнять эти углы и плоскость станет менее 0,5мм.Этого достаточно.

Достаточно... Потому как всё равно согнёт, как не пили... После выравнивания напильником, наждачкой на ровной плоскости, тотальная чистка карба с продувкой...

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27051 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 24 Августа 2010 13:16

ARC писал(а):

Прокладка родная, с сеткой, а почему мягкую поверх нее не поставить?

Родная с сеткой достаточно мягкая... Лучше новую ставить, без всякой там второй мягкой...

ARC

На форуме 15 лет Сообщения: 1057 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 21099-97г. карб.24х24 > ваз 11193 2006г.

# 24 Августа 2010 13:26

kazak1102 писал(а):

ARC писал(а):

У меня подошва кривая cry На 1 мм прогиб. Критично?

Потом, на работающей побрызгал карбклинером по подошве карба с прокладкой по всему периметру... Если изменений в работе двигателя нет, то не сосёт... Если где-то отреагировало, значит нужно править...

Попробую, после отстройки карба

Sonauto99

На форуме 18 лет Сообщения: 4103 Откуда: Астрахань Авто: Ваз 21099 2000г.в.=>Логан 2006г.в.=>Меган2 2008 г.в. & Дастер 2012 г.в.

# 24 Августа 2010 13:44

kazak1102

Цитата:

Не насытившись не покакаешь...

Блин! Запомню выражение!

Sonauto99

На форуме 18 лет Сообщения: 4103 Откуда: Астрахань Авто: Ваз 21099 2000г.в.=>Логан 2006г.в.=>Меган2 2008 г.в. & Дастер 2012 г.в.

# 24 Августа 2010 13:46

kazak1102

Цитата:

ARC писал(а):
У меня подошва кривая cry На 1 мм прогиб. Критично?

Это паршиво... Но у меня тож не лучше, но не сосёт...

Ага. Мне тоже влом было снимать карб из-за этого.
ARC
Как снял карб - ставь новую прокладку!

Suse

На форуме 14 лет Сообщения: 13618 Откуда: Местный я... Авто: 21154,2007г.в,"млечка",11183, Я7.2,ж0лтые шелески,гбо,->Лада Самара 3 "Кранты",16 ВЭ

# 24 Августа 2010 13:49

Цитата:

Здесь возможны два варианта:1)Клинит игла клапана и не втягивается(это брак клапана)2)Не подается +12 вольт на провод клапана при включении зажигания.Проверь лампочкой.

Напряжение приходит,клапан счелкает.сниму покручу его(сниму жик и погляжу работает ли он).

Цитата:

регулировать карбюратор при этом бессмысленно.

Винтом количества обороты увеличиваются и уменьшаются,вот и я понять не могу,что за фикня(пластиковый)

Последний раз редактировалось: Suse (24 Августа 2010 13:53), всего редактировалось 1 раз

Suse

На форуме 14 лет Сообщения: 13618 Откуда: Местный я... Авто: 21154,2007г.в,"млечка",11183, Я7.2,ж0лтые шелески,гбо,->Лада Самара 3 "Кранты",16 ВЭ

# 24 Августа 2010 13:52

-skip-

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27051 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 24 Августа 2010 13:57

Suse писал(а):

Винтом количества обороты увеличиваются и уменьшаются,вот и я понять не могу,что за фикня(пластиковый)

Так это ж не регулировка... На качество почти не реагирует... То есть, ХХ не отрегулируешь...

Suse

На форуме 14 лет Сообщения: 13618 Откуда: Местный я... Авто: 21154,2007г.в,"млечка",11183, Я7.2,ж0лтые шелески,гбо,->Лада Самара 3 "Кранты",16 ВЭ

# 24 Августа 2010 14:12

регулируються))) уменьшаються и увеличиваються ,на оборотах стабильно работает толкько завернул и "привет"чуть чуть,градусов на 5-10 отвел и начинает троить....и бултыхаться(неустойчиво работает,еще пяток и стабильно,так же выключаеться без дрыганий...)может резинка тоньше просто? просто 2 раза крышку продавливали ,теперь боязно както с ключом ,только от руки затягиваю и резинка не должна давать же ему отварачиваться?
Кста рецепт лечения продавленных сёдел клапанов есть ?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47756 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 24 Августа 2010 14:34

Suse писал(а):

т толкько завернул и "привет"чуть чуть,градусов на 5-10 отвел и начинает троить....и бултыхаться(

Это так на поворот винта качества реагирует?Тогда плохо.При повороте винта качества в обе стороны на 90 градусов от максимально настроенных им оборотов эти обороты должны уменьшаться ОЧЕНЬ НЕЗНАЧИТЕЛЬНО!!Видимо у тебя засор байпасного канала выходящего в щель под закрытую дроссельную заслонку.

ARC

На форуме 15 лет Сообщения: 1057 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 21099-97г. карб.24х24 > ваз 11193 2006г.

# 24 Августа 2010 14:49

Sonauto99 писал(а):

Как снял карб - ставь новую прокладку!

Зачем? У меня старая как новая, в начале лета менял все прокладки

Suse

На форуме 14 лет Сообщения: 13618 Откуда: Местный я... Авто: 21154,2007г.в,"млечка",11183, Я7.2,ж0лтые шелески,гбо,->Лада Самара 3 "Кранты",16 ВЭ

# 24 Августа 2010 15:33

Цитата:

Это так на поворот винта качества реагирует?

Всё про ЭМК ХХ,всё про него,менял месяц назад,глянул прокладка продавленна.
Поглядел внимательно,снял :
1.Прокладка резиновая продавлена(сплющилася вся).
2.Клапан нового образца (тонкий с 2 бугорками,жиклёр 41)
3.При снятии жиклёра счелкает только при помощи пальца,хотя одеваешь жиклёр и он счелкает нормально....просвета нет прямого,там бугорок сменяеться ровным.
Пластиковый винт на 90 градусов в стороны обороты не значительно меняються.

Тяк...а если взять прокладку водопроводную и ей уплотнить???

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27051 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 24 Августа 2010 17:15

Suse писал(а):

регулируються))) уменьшаються и увеличиваються ,на оборотах стабильно работает толкько завернул и "привет"чуть чуть,градусов на 5-10 отвел и начинает троить....

Шо регулируется...???

Suse писал(а):

Всё про ЭМК ХХ,всё про него,менял месяц назад,глянул прокладка продавленна.

Это ты его крутишь что ли...??? И говоришь, что регулируется...???
lol1

Ты клапан закрути нормально, для начала... Просто закрути... А потом пробуй регулировать, но не клапаном... А качество/количество, и по мурзилке...
Снял с клапана резинку, закручиваешь клапан пальцам до упора, считая витки... Потом то же самое, но с резинкой, с учётом просчитанных витков, закручиваешь ТОЧНО ТАК ЖЕ, как без резинки.. Потом доворачиваешь чуток ключём, упариясь в ключи ПАЛЬЧИКОМ, а не всем телом...
Я лично, так делаю... Но можешь недокрутив клапан до конца (с резинкой), завести, снять с клапана провод, если работает мотор, докручиваешь, чтоб заглох... Всё, дальше качество/количество, регулируешь...

Sonauto99

На форуме 18 лет Сообщения: 4103 Откуда: Астрахань Авто: Ваз 21099 2000г.в.=>Логан 2006г.в.=>Меган2 2008 г.в. & Дастер 2012 г.в.

# 24 Августа 2010 17:27

ARC

Цитата:

Зачем? У меня старая как новая, в начале лета менял все прокладки

Я говорю про прокладку под карбом, под подошвой. На ней же оттиск от подошвы остался. Ты снял карб, выровнял подошву, геометрия изменилась, плюс еще мог на 0,5 мм сам карб сдвинуть на шпильках - вот и не встал карб как нужно. Обязательно ставить новую!

atlon

На форуме 14 лет Сообщения: 288 Откуда: Новокузнецк Авто: ВАЗ 21093

# 24 Августа 2010 18:08

сегодня был на станции настроили цо и т. д. свечи нормальные ?

atlon

На форуме 14 лет Сообщения: 288 Откуда: Новокузнецк Авто: ВАЗ 21093

# 24 Августа 2010 18:09

atlon писал(а):

свечи нормальные ?

ПРОШУ ПРОЩЕНИЯ ЗА ФОТО Smile

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27051 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 24 Августа 2010 18:19

atlon писал(а):

ПРОШУ ПРОЩЕНИЯ ЗА ФОТО

Фотка знатная... lol1

Нормально, вроде, токо не понятно, в масле она или нет...???

atlon

На форуме 14 лет Сообщения: 288 Откуда: Новокузнецк Авто: ВАЗ 21093

# 24 Августа 2010 18:27

kazak1102 писал(а):

токо не понятно, в масле она или нет...???

они короче были бархотно черными - у меня об растяжку стоек вырвало винт на карбюраторе с зади на задней стенке - винт вроде бы отвечает за подсос , он ещё контрогаица гаичкой Smile

сделали на станции , чистить не свечи не стал - проехал 50 км - фото видите Smile

Последний раз редактировалось: atlon (24 Августа 2010 18:31), всего редактировалось 1 раз

atlon

На форуме 14 лет Сообщения: 288 Откуда: Новокузнецк Авто: ВАЗ 21093

# 24 Августа 2010 18:29

в масле ни как не может быть т.к. 800 км назад делал капиталку Smile

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ