Всем у кого проблемы с карбюратором.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 325 из 732
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения. Сообщение
т808
# 24 Августа 2010 19:05
Suse писал(а):

При снятии жиклёра счелкает только при помощи пальца,хотя одеваешь жиклёр и он счелкает нормально...

Так и должно быть.
Suse писал(а):

Пластиковый винт на 90 градусов в стороны обороты не значительно меняються.


Речь СОВСЕМ НЕ ОБ ЭТОМ ВИНТЕ! Запомни - это винт количества!!!!!Его малейший поворот изменяет обороты двигателя.Если у тебя не так,то ищи где заедает заслонка.(провис троса,потерянная пружинка,износ оси заслонки).Здесь речь едет о винте КАЧЕСТВА.Он глубоко в подошве карбюратора.Его совсем не видно.Вот им и надо регулировать.И еще одно замечание - ЭМК ты купил уже с жиклером,но лучше поставь на него свой жиклер,снятый с старого ЭМК.
т808
# 24 Августа 2010 19:11
atlon писал(а):

они короче были бархотно черными


Ты на корпус не смотри.Керамическая юбка вокруг центрального электрода светлая - значит нормально.
atlon писал(а):

винт вроде бы отвечает за подсос , он ещё контрогаица гаичкой


Вот завтра при первом холодном пуске и узнаешь как этот винт теперь у тебя отрегулирован.Если на подсосе через секунду заглохнет или обороты провалятся секунды на 2-3,значит его нужно закрутить,расконтрив гаечку на 1,5-2 оборота.
atlon
# 24 Августа 2010 19:23
т808 писал(а):

Ты на корпус не смотри


они были полностью черно бархотными
Sonauto99
# 24 Августа 2010 21:34
atlon
Цитата:

они были полностью черно бархотными


Это ты почистил, а потом нам показываешь? ROFL
Юбка в черном бархате - ничего, главное, чтобы изолятор был чистый.
Suse
# 24 Августа 2010 21:34
у меня второй провод заизолирован и болтаеться это нормально? его куда надо цеплять?
kazak1102
# 24 Августа 2010 21:44
Suse писал(а):

у меня второй провод заизолирован и болтаеться это нормально? его куда надо цеплять?


http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=80017&postdays=0&postorder=asc&start=8050
Ты про провод позиция №2...? Одевается на кончик винта количества... Это датчик ЭПХХ, который сигналит, что ДЗ закрыта...
[M210®]
# 24 Августа 2010 23:17
kazak1102 писал(а):

Карб снять бы, да подошву жалко... Кривоватая и так...


А как она у тебя изкривилась, тыж вроде карб не затягиваешь? Или даже этого хватает?
Проверил спреем подошву у себя - сосет...завтра буду снимать карб и править, попробовал на старом, вроде немногго выравнил, лучше чем было Smile Буду искать чем шлифовать, по хорошему нужен круг, но я наверно напильником буду, круга шлифовального нету.
Кстати нужно ли менять коричневую толстую проставку(из чего она там)
прокладку новую купил Smile
т808
# 24 Августа 2010 23:23
[M210®] писал(а):

Кстати нужно ли менять коричневую толстую проставку(из чего она там)


Не нужно.Она из карболита.
[M210®] писал(а):

Буду искать чем шлифовать, по хорошему нужен круг, но я наверно напильником буду, круга шлифовального нету.


По хорошему круг не поможет.Нужно убрать детали выступающие за плоскость подошвы,такие как упорный винт ДЗ-2 и шлифовать на шкурке на ровном столе.
[M210®]
# 24 Августа 2010 23:31
т808 писал(а):

детали выступающие за плоскость подошвы,такие как упорный винт ДЗ-


Само собой Smile
Шкурку какой зернистости взять?
Сегодня купил ремкомплект карба 21074, т.к. 21083 не было в продаже, купил изза прокладки верхней крышки, у меня новой нету, а я ее хочу заменить. В ремкомплекте лежал кулачок №4, заменить? Smile
kazak1102
# 24 Августа 2010 23:33
т808 писал(а):

и шлифовать на шкурке на ровном столе.


Сначала на крупной (60-80), шоб себе задачу облегчить, а потом на мелкой (150-250)...
На абразивном круге уделаешься пилить... Можешь мне, старому, поверить... Я с высоты прожитых лет излишне напрягаться не стану, если можно обойти без напряга, и получить тот же результат...
т808
# 24 Августа 2010 23:51
[M210®] писал(а):

купил изза прокладки верхней крышки, у меня новой нету, а я ее хочу заменить.

Она редко в замене нуждается.
[M210®] писал(а):

кулачок №4, заменить?

Зачем?Тебе производительности и с 7-м хватит.
kazak1102 писал(а):

Я с высоты прожитых лет излишне напрягаться не стану, если можно обойти без напряга, и получить тот же результат...

Это опыт батенька!!А не лень.Максимальный результат минимальными усилиями.
Good
kazak1102
# 24 Августа 2010 23:56
т808 писал(а):

А не лень.


Лень, это другое... Это сознательно ЛЕНЬ чего нить делать... Люблю полениться иногда... Smile
Suse
# 25 Августа 2010 07:21
цепляеться он куда? и за что отвечает?
проводок номер два который)
Sonauto99
# 25 Августа 2010 08:53
Suse
Цитата:

за что отвечает?
проводок номер два который)


Когда ДЗ закрыты (отпущена педаль газа) блок ЭППХ получает об этом сигнал через этот проводок. И принимает решение об открытии или нет ЭМК в зависимости от оборотов двигателя для экономии топлива.
[M210®]
Цитата:

Буду искать чем шлифовать


Я приноровился так: зажимаю в тиски через прокладки и широким довольно грубым напильником выбираю неровности, затем напильником помельче немного и довожу на ровном листе металла с помощью шкурки мелкой.
Suse
# 25 Августа 2010 09:06
найду схему погляжу,то я долго чесался зачем этот проводок,а заглянуть тяму не хватило))))))))) сорь буду глядеть ковыряться...может из-за этого и не работает как надо hehe
kazak1102
# 25 Августа 2010 09:21
Suse писал(а):

сорь буду глядеть ковыряться...может из-за этого и не работает как надо


Не из-за этого... На ХХ абсолютно не влияет... Токо на оборотах, когда тапку отпустил, если оборотов больше 2100 закрывается ЭМКХХ, как опускаются до 1900 - открывается...
ergio
# 25 Августа 2010 09:21
Здраствуйте уважаемые форумчане! Я в этом форуме много чего узнал и чуток доработал свой карб,но есть проблемка. Где-то в районе 2000-2500 оборотов есть не большой провал,если ехать с постоянной скоростью а потом чуть надовить она дернится чуток и поедет. Чем это вызвано? ХХ нормальный,УН от нивы,ТЖ1-95 ВЖ1-155..
kazak1102
# 25 Августа 2010 09:24
ergio писал(а):

,УН от нивы,ТЖ1-95 ВЖ1-155..


А тж-2...??? При открытии 2-й камеры виснет, или ты не знаешь...???
ergio
# 25 Августа 2010 09:28
тж2-100 вж2-125. Нет не виснет плавно открывается.
ergio
# 25 Августа 2010 09:37
и ещё мне не нравится пока машину до 80 градусов не прогреешь ХХ около 600 об.Раньше такого не было завёл 3 минуты потарабанила и норм
kazak1102
# 25 Августа 2010 09:39
ergio писал(а):

Нет не виснет плавно открывается.


Пардон... Имелся в виду провал (токо проснулся... Smile ), при открытии 2-й камеры или не в курсе...???
kazak1102
# 25 Августа 2010 09:42
ergio писал(а):

и ещё мне не нравится пока машину до 80 градусов не прогреешь ХХ около 600 об.Раньше такого не было завёл 3 минуты потарабанила и норм


Попробуй выкрутить чуток качество... Есть мнение, что в качестве грязь потихоньку скапливается...
Я б закрутил качество до упора (раздавить грязь, если она есть)Потом выкрутил поболе, завёл, чтоб поработала и промыла там всё, а потом регульнул по-новой ХХ...
ergio
# 25 Августа 2010 09:45
когда открывается 2-ая камера провала нет наоборот чувствуется подхват.Провал именно в этих пределах,это ещё только 1-ая камера работает.
kazak1102
# 25 Августа 2010 10:09
Не утверждаю, что у тебя из-за этого, но если о моей говорить, то в этом диапазоне появились подёргивания (сродни провалу), в прохладную погоду... Оказалось, умер термос и двиг не догревался до нормы... Вчера заменил, вроде нормально...
Если чуток подсос вытащить, провал не уходит...???
Возможно чуток бедновата смесь в районе 2500... Можно уменьшить ВЖ до 150, он оказывает влияние, начиная где-то с 2000... Можно увеличить на шаг ТЖ-1, а с ним и ВЖ поставить 165... Тем самым ты чуток обогащаешь ВСЁ, а увеличив ВЖ ты обедняя середину (от 2500) и верха возвращаешь смесь в норму... Таким образом, у тебя обогатилась смесь до оборотов, выше 2500, и проблема ушла (возможно)...
Похоже на правду... По крайней мере, не составит труда попробовать...
ergio
# 25 Августа 2010 10:20
спасибо попробую,да подсос натягиваешь всё отлично начинает работать
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.
Показать сообщения:
Страница 325 из 732
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •