Всем здрасти. Проблема в общем такая как и у многих. Сгорел наф катколлектор - машина рычит, динамики ноль, ну все остальное по списку. Решение известно давно - его у брать. Для этого нужно
1. Прошить мозги (убрать датчик кислорода после ката для машин с Евро3)
2. Что то вместо него поставить - вот в этом главный вопрос

Просто знаю что ставят паука, пламегаситель, просто трубу ну и все по порядку. Так что лучше поставить?

вопрос в бюджете а не что ставить
если есть деньги то паука можно поставить ежели их нет то проставку

бюджет 7-8 тыщ, не считая прошивки. Думаю паука можно купить, вопрос нужно ли менять резонатор и ставить пламегаситель, а может просто найти штаны от карбюраторной, хотя 1.6 карбюраторов не было наверна

а зачем датчик кислорода убирать? Чем плоха обратная связь

у меня евро 3 - у меня два датчика кислорода, один до другой после, второй надо выкидывать, а первый однозначно оставлять

ну тогда да. А то не понимаю людей когда обратную связь убирают. У меня тоже каткол. бултыхается в банке ,но вроде не забит, но звук напрягает, тоже думаю че делать.

Так то полюбому выкидывать кат, ставить паука и шить мозги. Вот нужно ли менять резонатор для лучшего эффекта, и ставить ли перед ним пламегаситель? Так же хотелось бы узнать про размеры, Пауки обычно делаются с выходом на 51мм, подойдет ли он к штатному резонату, подойдет ли без переделки и сварки ну и т.д. и т.п.

Гдето темку здесь видел, там все вроде разжевано было , я еще хотел страничку сохранить, но не сохранил ,поищи может найдеш, или днем народа поболее будет может кто отпишется.

Сними кат колектор, да выбей ломом внутренности!!!

Я тут у нас нашел в магазине паук проспорт за 6600, вроде снаружи блестит а внутри нет, точно не знаю что за металл - времени рассматривать не было, но думаю дороговато

Вариант рабочий, но думаю не стоит, когда можно сделать по нормальному. Во первых звук думаю будет не самым лучшим, во вторых большого прироста мощности от этого не выручишь, т.к в итоге получится паук 4-1 причем с очень короткими трубками. При таком раскладе эффект будет только при больших оборотах (спортивный режим) - выше 4000, а при малых оборотах (городской режим)-1500 - 3000 будет тоже самое как и при кате, цилиндры не будут нормально продувааться

у тебя кат в штанах?? у нас пауки заместо ката 1700 стоят, все купить хочу

у нас за 1700 точно не найду, хорошо что за 6600 нашел, обычно хрен что найдешь, я растяжку на стойки и то заказывал. Завтра по стошкам прокачусь, мож у них что есть

Имхо купить новый, да цена небюджетна.
Знакомый покупал на калину катколлектор по причине не смог пройти ТО, так вот цена нового в районе 7 тыр.

Сам только в пятницу выкинул катализатор,поставил паука СТИНГЕР 4-2-1 (стандарт),встал как родной.Паука заказывал на сайте СТИНГЕРА.Стоимость паука 1500+доставка 300руб.

Kacheg1987
Заказать в интернете религия не позволяет?
Стингер, Мета-с - магазов куча. Все работают - проверенно

У нас с доставочкой напряг, но попробую.......Седня объездил все - нет никто

Подскажите, у нас диаметр гофры, которая перед резонатором 51мм?
и Стоит ли для лучшего эффета с остальными частями выхлопа заморачиваться?

на сток моторе не стоит

Что то нифига на http://stinger-shop.ru не могу. Подойдет ли резонатор - http://stinger-shop.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=848&category_id=70&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=35,
или всетаки нужно брать на мою движку
http://stinger-shop.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=809&category_id=70&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=35

в смысле?

чем резонатор стингер лучше стокового

Вот именно такой как на первой ссылке я и поставил,встал как родной без доработок....

в чем

К родной гофре подошел?

У меня нет ни какой гофры,там графитовое кольцо и всё.