Гена мало даёт... - Семейство "Самара"

Sodistus

На форуме 17 лет Сообщения: 464 Откуда: Пермь-культурная столица мира Авто: 21144

# 04 Сентября 2010 03:05

генератор чтот тупить начал.
Включаю ближний, печку = 12,3 вольт(по маршрутнику).
Проверял мультиметром что идёт на аккум. ровно столько и идёт.
в чём может быть проблема?

rg-45

На форуме 17 лет Сообщения: 22129 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 04 Сентября 2010 06:01

Sodistus писал(а):

в чём может быть проблема?

в генераторе.внутри.стоит чёрная чтука.таблеткой зовут.

Aleco

На форуме 15 лет Сообщения: 693 Откуда: Курчатов Курская обл. Авто: Ваз-21093i 2000г. Multitronics C340

# 04 Сентября 2010 06:51

за место таблетки поставь трёхуровневый регулятор напряжения

В@ся

На форуме 15 лет Сообщения: 512 Откуда: регион 59 Авто: ВАЗ-21093i-2111 8v;г.в.2003;Bosch 1.5.4N;180тык.,бывшая

# 04 Сентября 2010 07:57

Aleco писал(а):

за место таблетки поставь трёхуровневый

либо от от шнивы себе сделал,и забыл про недозаряд supercool

lexikon

На форуме 14 лет Сообщения: 1338 Откуда: Качевник Авто: 21099i > elantra j3 gls

# 04 Сентября 2010 11:06

а 12.7 тоже мало? это на ХХ без потребителей ((

usv

На форуме 15 лет Сообщения: 4164 Авто: 2115 1.6 16v

# 04 Сентября 2010 13:45

Я такой себе поставил, ниже 14В не проседает.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47761 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 04 Сентября 2010 13:50

lexikon писал(а):

а 12.7 тоже мало? это на ХХ без потребителей ((

Это вообще не работающий генератор.

В@ся

На форуме 15 лет Сообщения: 512 Откуда: регион 59 Авто: ВАЗ-21093i-2111 8v;г.в.2003;Bosch 1.5.4N;180тык.,бывшая

# 04 Сентября 2010 13:52

lexikon писал(а):

а 12.7 тоже мало?...без потребителей

конечно мало,а зима?а печки,попогрейки,и прочие энергопотребители???пока не холодно, имхо надо делать supercool

drovosek25

На форуме 15 лет Сообщения: 285 Откуда: далекое подмосковье Авто: ваз-2115, 2001год, инж.==> 111730

# 04 Сентября 2010 14:44

народ а тут вроде тема была про трехуровневый, что то найти не могу?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47761 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 04 Сентября 2010 17:51

drovosek25 писал(а):

тема была про трехуровневый, что то найти не могу?

Такие вещи в FAQ ищутся. http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=81296

andreyal553

На форуме 15 лет Сообщения: 4049 Откуда: 55.51.55:37.40.05 Авто: Которое дизелит

# 04 Сентября 2010 19:43

Aleco писал(а):

за место таблетки поставь трёхуровневый регулятор напряжения

Вот сей девайс валяется в багажнике. Не, работал,(пока работал), хорошо. И умер мгновенно. ПрорабОтал половину года. Pardon

Сам всем рекомендовал, сей продукт. Сейчас разочаровался. Если нужны подробности, (умирания) отпишусь.

lexikon

На форуме 14 лет Сообщения: 1338 Откуда: Качевник Авто: 21099i > elantra j3 gls

# 04 Сентября 2010 20:50

можно я тогда задам еще один вопрос Smile

мельком полистал...вообщем я так понял есть гены Н\О и старого! и этот регулятор от шнивы подойдет к любому образцу?
вообщем не осилю читать две темы по 20 страниц...вкратце расскажите пожалуйста какой регулятор лучше? и чтобы без переделок..просто взял воткнул...но чтобы ниче не паять и не сверлить... Smile

т808
не работающий генератор вообще? или хватит замены РН?

Последний раз редактировалось: lexikon (04 Сентября 2010 20:55), всего редактировалось 1 раз

В@ся

На форуме 15 лет Сообщения: 512 Откуда: регион 59 Авто: ВАЗ-21093i-2111 8v;г.в.2003;Bosch 1.5.4N;180тык.,бывшая

# 04 Сентября 2010 21:00

lexikon писал(а):

регулятор от шнивы подойдет к любому образцу?

да

lexikon писал(а):

чтобы без переделок..просто взял воткнул...но чтобы ниче не паять и не сверлить...

так не получится Pardon

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47761 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 04 Сентября 2010 21:02

lexikon писал(а):

я так понял есть гены Н\О и старого!

У тебя инжекторная,поэтому скорее всего стоит генератор на 80 Ампер.На нем наклейка есть.Прочти и напиши модель.Генераторов больше десяти модификаций.Регуляторов(таблеток) немного меньше.

lexikon писал(а):

не работающий генератор вообще?

Пока вообще!

lexikon писал(а):

или хватит замены РН?

Может и хватит,но для этого мерить нужно кое какие параметры.Проще просто РН заменить.Цена меньше 100 руб.

В@ся

На форуме 15 лет Сообщения: 512 Откуда: регион 59 Авто: ВАЗ-21093i-2111 8v;г.в.2003;Bosch 1.5.4N;180тык.,бывшая

# 04 Сентября 2010 21:08

т808 писал(а):

Цена меньше 100 руб.

если по-уму,то около 500 рэ(шнивовский),но +переделки Pardon

lexikon

На форуме 14 лет Сообщения: 1338 Откуда: Качевник Авто: 21099i > elantra j3 gls

# 04 Сентября 2010 21:14

т808 и В@ся
спасибо за информацию! судя по этой картинке

не понимаю что переделывать надо Very Happy

PS
завтра поищу наклейку и напишу в этой теме модель

freeman29

На форуме 15 лет Сообщения: 566 Откуда: регион 29 Авто: русский,немец и китаец

# 04 Сентября 2010 21:20

andreyal553 писал(а):

Aleco писал(а):

за место таблетки поставь трёхуровневый регулятор напряжения

Вот сей девайс валяется в багажнике. Не, работал,(пока работал), хорошо. И умер мгновенно. ПрорабОтал половину года. Pardon

Сам всем рекомендовал, сей продукт. Сейчас разочаровался. Если нужны подробности, (умирания) отпишусь.

аналогично.когда начал подыхать напряжение скакало от 12 до 16 вольт

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47761 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 04 Сентября 2010 21:24

lexikon писал(а):

не понимаю что переделывать надо

При установке этого РН переделок не требуется кроме замены наконечников.

lexikon

На форуме 14 лет Сообщения: 1338 Откуда: Качевник Авто: 21099i > elantra j3 gls

# 04 Сентября 2010 23:22

Цитата:

аналогично.когда начал подыхать напряжение скакало от 12 до 16 вольт

Цитата:

Вот сей девайс валяется в багажнике. Не, работал,(пока работал), хорошо. И умер мгновенно. ПрорабОтал половину года. Сам всем рекомендовал, сей продукт. Сейчас разочаровался. Если нужны подробности, (умирания) отпишусь.

это вы о каком девайсе? О шнивовском РН?

т808
я понимаю что Вам наверное надоело по любому вопросу тыкать носом Sad

но как человеку опытному, Вам, я задам вопрос! а какие наконечники менять местами? и как? Smile

А вообще...выражаю благодарность всем участникам форума...за то что помогаете новичкам и делитесь своим опытом! А также в частности, огромное приогромное спасибо т808...всегда ответ по теме и по делу...

michael063

На форуме 15 лет Сообщения: 381 Откуда: Тольятти Авто: 21093i 1.8i ЭУР

# 04 Сентября 2010 23:43

Гена - 100А ПРАМО

Про Массы

1. 3 штуки в салоне где руль, одна на печке - проверены, протянуты
2. Массы кинуты ГЕНА-АКБ, АКБ-КУЗОВ, штатная масса АКБ-КУЗОВ заменена на более толстый провод 16кв. Масса АКБ-Двиг - зачистил затянул.....хотя и до этого была затянута не хило...Может массы упустил какие...?

ЧЯ не менялся...машина 2003г. (Грешу на него...может в нем какие падения.....хз...)

Мерил напругу при включенной печке (3 скорость) и ближний свет...в салоне (на приборке кажет столько) 13.3....на Гене не изменилось 14.07, на АКБ практически тоже....

Чудеса???
----------------------------------------------

Помогите пожалуйста....

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47761 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 05 Сентября 2010 00:00

michael063 писал(а):

Мерил напругу при включенной печке (3 скорость) и ближний свет...в салоне (на приборке кажет столько) 13.3....на Гене не изменилось 14.07, на АКБ практически тоже....
Чудеса???

Нет не чудеса.Просто теряется 0,7 вольта от генератора до приборки.И потеря эта при нагрузке скорее всего на контактах замка зажигания или реле зажигания.Можешь сравнить напряжение на КОРИЧНЕВОМ и СИНЕ/ЧЕРНОМ проводе 8-ми контактной колодки замка зажигания.А генератор у тебя в порядке.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47761 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 05 Сентября 2010 00:19

lexikon писал(а):

это вы о каком девайсе? О шнивовском РН?

Это скорее всего о трехуровневом регуляторе.

lexikon писал(а):

Вам наверное надоело по любому вопросу тыкать носом

Это не тыканье носом,а просто обучение молодежи. Wink

lexikon писал(а):

а какие наконечники менять местами? и как?

На Нивском регуляторе на проводах заряжены две мамы http://www.avtoopt.ru/catalog/00021/138051/ Тебе же нужно на концах проводов иметь две кольцевые клеммы для подключения к шпильке +30 и под винт фазной обмотки.Вот эти клеммы и нужно заменить.Видишь они дорисованы - http://i003.radikal.ru/0804/2a/288f08fbe2b9.jpg

lexikon

На форуме 14 лет Сообщения: 1338 Откуда: Качевник Авто: 21099i > elantra j3 gls

# 05 Сентября 2010 14:16

(Вроде 5)402_3701
14 В 80 А
2112-3701010
Вот что написано на наклейке

PS
я че то не вкуриваю! седня мультиметром мерял...на акуме 13,7!! на БК тоже 13,7!
Но я точно помню что вчера наблюдал 12,5!
Все замеры без потребителей!

В@ся

На форуме 15 лет Сообщения: 512 Откуда: регион 59 Авто: ВАЗ-21093i-2111 8v;г.в.2003;Bosch 1.5.4N;180тык.,бывшая

# 05 Сентября 2010 17:09

lexikon писал(а):

седня мультиметром мерял...на акуме 13,7

еще не мешало-бы замерить на самом гене,может просадка по линии "гена-акб"

lexikon

На форуме 14 лет Сообщения: 1338 Откуда: Качевник Авто: 21099i > elantra j3 gls

# 05 Сентября 2010 17:32

как замерить на гене? Very Happy

не пинайте студента Razz