Serg_x, потерепел я сегодня фиаско. Только что был на нашем стройрынке. Шаровых фрез много, но диаметры только маленькие. Говорят что в данный момент больших фрез нет, хотя и были. Насчет того будут ли разводят руками. Фрезы один в один как на фотке с мелким шагом. Самая большая что была 30 мм. Стоимость от 200 до 600 за одну. Увы

называй их просто шарошками)

Ars Longa
Ну я надеюсь ты до весны еще пару раз туда заглянешь?

Это можно сделать в любой момент, конструкция кузова позволяет демонтировать ШПГ не снимая двигателя

Еще вот покрутил немного

Объясни смысл этой фразы, а то я не въехал..

можно выдернуть поршни не вытаскивая блок из машины.

чего не так???

ну как бэ на любом тазе можно выдернуть поршни не снимая блок. Достаточно открутить башку, снять поддон и осовободить шатуны. И вуаля, поршни у нас в руках.

а что тогда не понятного в этой фразе, лично я её именно так понял. объясните тогда чего не так?

патсаны (с), йа в печали. раздербанил сегодня голову, дабы притереть клапана, и нашол на плоскости, обращённой к блоку, шесть задиров, глубиной примерно 1 мм
шо с ними делать? они как раз попадают под прокладку, и находятся рядом с тосольным каналом (фотке есть есичё). башку фрезеровать? я так понимаю это уже не шлифовка....
а если фрезеровать, чо с поршнями делать? торцевать? как фрезерованная на 1 мм голова уживётся со 124 поршнями?

Без фото разговор ниачём

х123ас
ты злой
сча, вот фото

качество Г, ибо снято на телефон, но смысл думаю понятен

Криминала нет ИМХО. Ну можно побрить плоскость для успокоения души

вот с этава момента поподробнее. таки шлифовать или фрезеровать?

Не видно на сколько там глубокие повреждения, и какие там края этих ям... Но я думаю фрезернуть на 0.2 для успокоения души и всё.

края с одной стороны с буртиком силуминовым, с другой "прорубленные". глубина где то 1 мм, может чуть больше. беспокоит соседство с каналом охлаждения, как бы прокладку не пробило...

По описанию мне такие дикие задиры представились.. а тут. Вот 100% без всякой фрезеровки нигде ниче не потечет если прям так затянуть.

Ну я с классикой не знаком, но вроде там проблемно, балка мешает, хотя и ее можно снять, но то я шутил, ниче я снимать не буду, ибо нет смысла на тракторе большие клапана, то будет позже, или 78 колено на длинных шатунах или 80, но хочется 80

Ой, ну правда что-ли

ты не согласен?

Окончательный вид





Протянул датчик фаз по человечески, ниче не удлинял

Ну что могу сказать, едет просто нереально, после моего 3х цилиндрового 2х тактника, просто в сравнение не идет.



Проводку датчика давления и лампочку внедрил в родную, в ЧЯ фишки перекинул, не люблю когда провода под капотом паутиной наплетены

Прошивку сделал обкаточную, 100% экономичный режим, зону ДК везде и смесь 14.7 везде, и отсечку 4000, седня 2 раза нечаянно уткнулся, не ожидал просто).

подогрев дросселя типа не для пацанов, да ?