Помогите с выбором: стоит ли переделывать v8 в v16?

← Предыдущая тема Следующая тема →

Новая тема Ответить на тему Сообщение

v00d00

На форуме 20 лет Сообщения: 1906 Откуда: Крайний житель севера Авто: 21120 1.5GLi16V H&R inside

# 29 Марта 2005 10:27

8-ми клапанник имеет смысл делать (дешевле/проще)
при форсировке кобыл до 130
хотите больше - 16V

BIF

На форуме 19 лет Сообщения: 232 Откуда: Столица МОСКВА

# 29 Марта 2005 10:35

Цитата:

8-ми клапанник имеет смысл делать (дешевле/проще)
при форсировке кобыл до 130
хотите больше - 16V

и полностью с тобой согласен

Последний раз редактировалось: BIF (29 Марта 2005 10:37), всего редактировалось 1 раз

v00d00

На форуме 20 лет Сообщения: 1906 Откуда: Крайний житель севера Авто: 21120 1.5GLi16V H&R inside

# 29 Марта 2005 10:36

BIF писал(а):

"v00d00"
я раньше подымал эту тему кстати что ты поней скажещь твой совет
Confused "Тюнинг двигателя что лучше"
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=48972

мая же там писал 8-)

BIF

На форуме 19 лет Сообщения: 232 Откуда: Столица МОСКВА

# 29 Марта 2005 10:43

АГА УЖЕ ПРОЧИТАЛ

v00d00

На форуме 20 лет Сообщения: 1906 Откуда: Крайний житель севера Авто: 21120 1.5GLi16V H&R inside

# 29 Марта 2005 10:52

BIF писал(а):

АГА УЖЕ ПРОЧИТАЛ

кароче
52 54 вал, шестерня,
запилить башку
74 колено, поршни-хуёршни
паук, трубы-гибы, резонаторы и банки
12 ил 18 ряд 3.9 или 4.1 пара
блока диффа
прогрессивные пружины, жесткие стойки
стабилизаторы-расторки-опоры-усилители
ЗДТ, вперед вентиляция-перфорация

и будет тебе щасье

Новая тема Ответить на тему

Страница 2 из 2

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ