Снаружи морозно, внутри приятно – это может продолжаться. АВТОБИЛЬД испытал 11 моделей на ее отопительные способности. Удивительное познание: Лада нагревает лучше чем BMW, Skoda строит холодильники.

Актуальные автомобильные модели превосходных производителей не предлагают лучший комфорт нагревания чем Мерседес 190, год изготовления в 1983. В то время как круизконтроль, функция Coming Home, поворотный свет или звуковые системы должны делать вождение все удобнее, мороз и холодные температуры указывают пассажира быстро комфортные границы. АВТОМОБИЛЬ иллюстрировано-охлаждал от 11 моделей автомобиля это приводит в день: У 26-летнего Мерседеса 190 есть более высокий комфорт помещения теплоты чем наибольшие тестовые кандидаты актуальных модельных рядов. И никакой автомобиль в тесте не заботится так быстро о размороженных ногах как дешевая модель Лада Приора. Курсирующий комфортный мир? Не совсем, так как под чертой дизель BMW 730 происходит как победитель теста холода. Он нагревает салон в пределах 15-минутного испытательного пробега на 29 °C. После BMW старый Мерседес 190 покрывает вторую степень, следуемую S Максом Форда на степени 3.

в калине без балды аццкая печка...

фокус 2 мой грелся подольше, хотя было относительно тепло и в нем, хоть и в морозы ниже 20 двиг

Куясе - какой Приор пистатый машин - то тормозной пусть - 40,3 метра, то печка акуенный - немцы жгут...

Bubble, успокойся это онлайн переводчик писал.

Berserker

покупать машину из-за печки? может сразу выбрать где педали красивее

имхо не особо это принципиальный параметр, зимой в машину в зимней одежде обычно садятся, а не в трусах. по части комфорта есть поважнее показатели, тут преора увы сливает и кашаю и шкоде.

один хрен на ходу всё греется одинаково. по мне так с т.з. комфорта важнее нескрипящий салон, негрохочущие от холода аморты ну и прочие ништяки.

Зря они шаху не взяли на тест.

ибо в угоду евро-4/5 прогрев на нормальных машинах происходит на низких оборотах в обедненном режиме.

ЗЫ: а дизели на холостых ваще остывают