Начало выходного дня не предвещало никаких дел, а тем более возни с ТАЗом Но к обеду стало скучно дома сидеть, к тому же появились свободные деньги. Почалил я в автомагаз, купил масло в движок и коропку, фильтр масляный. И тут на глаза попался мне стабилизатор от приоры, и цена всего навсего 660р. Я как огромный фанат желтого железа не удержался
Вот мой набор:

Быстро перекусив погнал в гараж
Ну и собственно пошел процесс установки . Сначала открутив 4 болта снял защиту картера(процесс необязательный, но очень облегчающий)
Далее откручиваем вот этот болт с левой и правой стороны:

После этого вот этот крепеж откручиваем:

А далее пошел страстный секс с ТАЗом , ибо вытащить стаб очень сложно. Сначала хотел отсоединить резонатор от катколлектора, но там все прикипело, бесполезняк. В итоге снял бублики с резонатора и открутил вот эту хрень:

Старый стабилизатор с огромным количеством мата все таки снят.
Приоростаб толще, посему заталкать его оказалось оч сложно. А потом пришлось проявить смекалку. Сначала обязательно совместите и наживите болты крепления яиц стаба. Далее предстает картина что хомуты крепления к лонжерону не дотягиваются. Достаем домкрат, подставляем под хомут и домкратим. Затягиваем все.
Далее одеваем обратно резонатор на бублики и пытаемся прикрутить ту жестяную хрень. А не тут то было Долго не думая тупо загинаем края:

Вот собственно весь процесс установки.
А теперь ощущения:
1) крены намного уменьшились
2) реакция на поворот руля ускорилась, машина можно сказать стала резкой как понос
Минусов кроме траханья при установке не замечено
Девайс из разряда маст хэв, особенно фанатикам желтого железа

Я тож сегодня менял. Но вот поставил 10-й вместо приоровского. На приоровский жаба задушила. Но разница имеет место быть. Тем более подушки уже изношены были. При установке сорвал одну из шпилек крепления стаба к кузову.

задумка оч хорошая, одобряю, только вот слышал, что нагрузка на кузов повышается

Я тож слышал. Поэтому и решил выбрать компромисс и взял 10-й. Да и цена заметно ниже...

у нас не особо, 10й 550р, приоровский - 660

я думаю нагрузка там не критичная

У нас я брал 10-й за 450 кажись с новыми хомутами. А приоровский толи на 150, толи на 200 дороже...

Это не разница... В 7 у.ёв разница, это не разница... Главное, результат... Думаю себе вколхозить...

C таким стабом жопа резче в занос срываться будет, писали где-то... Понятно, сейчас мало кто это проверял, но вот на зимние испытания этого было бы интересно взглянуть...

Мля я когда брал стаб 21мм незнал что он штатный приоровский
...и купил желтый за 1200,но зато в комплекте шли усиленные яйца

А я в прошлом году... за желтую железку.. 2200 отдал! ну так моя реально жёлтая, а тут..фу! чёрная! Мда... цены оказывается падают! а все - инфляция, инфляция!

Крены то уменьшились, но и сносить перед стало больше, в общем без усиления зада это полумера

вчера проверял после дождя, намека на срыв занос нет

в багажнике уже давно усилитель кузова ТМ прописался

и правда фан железа

Тут где то писали, что зад сносит при установке заднего стабилизатора. А на перед тоже себе хочу замутить. Нужно только время и деньги.

так у приоровского вроде изгиб больше? в кузов не упирается?

Приоровский по геометрии должен быть как 10-й. Я ставил 10-й - встал как родной.

А на фига ее вообще ставить, этоже экран катализатора, которого у тебя на фотке не видно, то есть видимо его нет. Я ее просто снял.

передок бадет раньше срывать и яйца надо ss20 штатные порвет.

Недостаточная поворачиваемость возросла. На любителя, я бы в сторону избыточной двигался.

Мерил? 21 же вроде желтый, приора 20

Наоборот!

+1

У меня сабж стоит, нравится. Но зад думаю надо тоже поджать стабом каким, будет приятнее.

под этой хренотой еще вход кулисы в салон, грязе будет лететь туда и зимой поддувать

тож думал об этом, но они оказались на вид и на ощупь довольно надежные

мне наоборот привычней недостаточная, избыточная опасна зимой и в слякоть, боюсь жопу не поймать в вираже потом

да ты прав 20мм, ща название подправлю

Я так понимаю там и яйца и резинки надо тоже брать Приоркины? Я бы тоже поставил,но не хочу иметь секас со шпильками перед зимой. Мой нерв это не вынесет.

есть в продаже уже полностью в сборе, есть и по отдельности

Лучше в сборе брать. А то наверное тот еще секас их натягивать

Читал, что Приоровский стаб упирается в кузов или долбит по нему при езде. Так ли это?